上海车展压轴新闻发布会为何是莱迪思半导体
汽车软硬件关系不像“Win Tel”（微软+英特尔），ECU架构（集成式/分布式）尚未成熟
牛跟尚 | 汽车商业评论
25年4月30日 18:39
汽车软硬件关系不像“Win Tel”（微软+英特尔），ECU架构（集成式/分布式）尚未成熟
牛跟尚 | 汽车商业评论
25年4月30日 18:39
世界集成电路协会（WICA）预测，今年市场规模将达7189亿美元，同比增长13.2%
牛跟尚 | 汽车商业评论
25年4月30日 14:43
首付5.4万即可提车
车谷 | 汽车商业评论
25年4月30日 14:38
2025年上海车展，在“合资反攻”的舆论中，奥迪新品牌AUDI首款车型奥迪 E5 Sportback成为这一舆论的焦点之一。这款车创造了以BBA为代表的传统豪华在华转型的新范式。
张霖郁 | 汽车商业评论
25年4月30日 14:24
特朗普或为在美车企减负经过谈判，已支付关税的车企将不再被征收其他税费
张霖郁 | WSJournal
25年4月30日 14:21
AI，云端基座大模型，欧洲本地化
周洲 | 汽车商业评论
25年4月30日 14:20
合资学会了新势力招数
周洲 | 汽车商业评论
25年4月30日 09:57
从“狼堡”到“中国” 一汽-大众抢跑合资2.0时代
张霖郁 | 汽车商业评论
25年4月30日 09:55
以轻量化与密封技术为核心，推出适配全驱动类型的创新产品组合，并展示尖端电芯连接系统
路行 | 汽车商业评论
25年4月29日 21:20
4月23日，深耕新奢定位的smart品牌，以一场别开生面的上海车展亮相，展现了其在激烈竞争中坚持自我、强化品牌基因的独特路径
路行 | 汽车商业评论
25年4月29日 18:42
马自达的平衡之道
路行 | 汽车商业评论
25年4月29日 17:09
2025年4月23日， 2025上海车展，索尼第一次独立参展，展位位置在5.1馆5A16。这次参展，对于索尼来说，意义非凡。
关晓琦 | 汽车商业评论
25年4月29日 14:10
长安凯程V919基于全球首个原生数智商用车架构K01打造，以领先同级的五重核心价值，直击用户痛点，重新定义行业标准，开启数智轻客新时代
刘宝华 | 汽车商业评论
25年4月29日 12:11
上海车展全球首发线控运动控制技术
周洲 | 汽车商业评论
25年4月29日 11:15
协同生态赋能产业升级
周洲 | 汽车商业评论
25年4月29日 11:10
在汽车诞生之初，电动推进系统与蒸汽机以及内燃机，就在争夺摆脱马力驱动的主导权的过程中针锋相对
编译：戈弋 | 汽车商业评论
25年4月29日 09:37
2025上海车展，人们发现丰田变得不一样了
孟为 | 汽车商业评论
25年4月29日 09:35
天元智能国民第一车，东风纳米06全球预售8.99万起，竟然还有“天地门车”
牛跟尚 | 汽车商业评论
25年4月29日 08:18
定位“智享百变旗舰大六座SUV”，依托SPA Evo大型电混车专属架构以及集团技术协同优势，直面竞争最激烈的大型SUV市场，在“空间、智能、性能、安全”上全面突破
刘宝华 | 汽车商业评论
25年4月28日 23:39
2025上海车展上，博世携先进技术与解决方案亮相，并披露公司最近进展
路行 | 汽车商业评论
25年4月28日 22:45
