11月28日，首届中国国际供应链促进博览会（链博会）在北京国际展览中心（顺义馆）举办，这是全球首个以供应链为主题的国家级展会。

沃尔沃汽车与云南铝业股份有限公司（简称：云铝股份）现场签订可持续铝价值链合作备忘录，同时正式启动2024年一级供应商“百家绿电”项目，联合上下游产业链合作伙伴，实力展现了在电气化和可持续发展等方面的最新成果。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林、沃尔沃汽车亚太区采购与物流副总裁李海、沃尔沃汽车亚太区研发副总裁Hans Lindh、沃尔沃汽车政府事务副总裁刘颖出席了现场开幕仪式。

巧合的是，就在前一天，华晨宝马与河南神火集团有限公司、帅翼驰新材料集团有限公司分别签订自2024至2030年针对绿色电解铝和再生铝的备忘录。

再生铝、绿电，不约而同成为豪华品牌的关注焦点。

沃尔沃与云铝将在供给和需求两端大力推行绿色低碳铝。沃尔沃汽车将通过协调和整合一级和二级供应商的铝材使用需求，结合云铝股份的供应网络优势，推进一二级供应商全面应用绿色低碳铝。同时，沃尔沃汽车还将与云铝股份进一步完善铝材相关的碳足迹评估，并继续确保负责任的铝价值链。

“百家绿电”项目是将沃尔沃汽车供应链中传统电力消耗较大的工厂集中起来，推行清洁电能转型。“百家绿电”的供应商在活动现场做出庄重承诺：在2024年沃尔沃汽车零部件工厂实现清洁电能使用，落实沃尔沃汽车认可的清洁电能措施，比如自建可再生能源设施、购买绿色电力等。

合作仪式结束后，沃尔沃汽车亚太区采购与物流副总裁李海接受了汽车商业评论独家专访，详细介绍了当天两大合作，以及沃尔沃对可持续发展的理念与投入。

为什么对铝情有独钟？

李海介绍，一辆汽车所用铝材料在生产过程中的碳排放占整个汽车原材料碳排放的30%，是排放大户，因此也成为减排的排头兵。

具体怎么做？一方面要从供应链源头，最原始的材料做起，比如从铝矿的电解开始，在冶炼过程中使用可再生能源。沃尔沃之所以与云铝合作，原因就是云铝所在的位置水电资源好，电解过程以水电为主，大大降低了这一过程中的碳排放。

另一方面是回收和再利用。沃尔沃的目标是到2025年 整车铝中循环材料占比达到40%，目前已经有一部分零件可以达到这个目标。通过循环的方式形成原材料的闭环，加上大力推广使用可再生能源冶炼的铝材，就基本能把铝的降碳问题解决。

链博会当天沃尔沃的站台上，可以看到75%循环铝轮毂的展示，李海说：“循环铝比例不仅做到了行业最高，而且它所有的性能和表现都达到了标准水平，这不论在沃尔沃汽车内部还是行业都是首次做到，我们的研发和采购的同事都特别下了功夫。”

铝，钢，塑料

因为轻量化的要求，电动车的普及让铝材在汽车上的用量越来越大。目前金属材料的轻量化有两条主要路径，一是铝材，二是用热成型钢等高强度钢材，高强度意味着满足同等要求可以用更薄的钢板，从而实现轻量化。

这也是近期各家新势力对比热成形钢强度话题的底层逻辑，铝和热成形钢在新汽车中的运用都会越来越多。

沃尔沃在这两种路径上是双管齐下的。“我们认为钢在解决轻量化的课题是可行的，一个热成型钢零件可以代替很多零件，避免了加强筋的焊接和加固，所以肯定可以做到轻量化。但目前我们在钢材料上也在追求循环材料，钢我们要求做到25%循环材料，整体来看就是铝40%，钢25%，塑料25%。再加上我们使用可再生能源生产，基本上如果这两条都做到了，我们到2040年成为气候零负荷标杆企业的目标就不是梦想。”李海说。

绿电

绿电这个词越来越频繁地出现在汽车业。绿电指的是在生产电力的过程中二氧化碳排放量为零或趋近于零，相较于其他方式（如火力发电）所生产的电力对环境的冲击影响较低。绿电的主要来源为太阳能、风力、生质能、地热等，中国主要以太阳能及风力为主。

沃尔沃对绿电的做法是“我们要求供应商100%使用绿电生产，并友情向供应商开放一些官方的售电渠道和相关绿电购买的信息咨询，或者可选择可再生能源设施投资（比如屋顶光伏），提供一些能源优化新思路。”

绿电之外还有一种方式是购买绿电电力证书。绿证是可再生能源发电企业所发绿色电力的“电子身份证”，具有唯一序列号进行标识，用以证明与核算可再生能源的发电和使用，一般由独立的第三方颁发。

绿电和绿证需要因地制宜，结合使用。比如江浙地区的企业想要实现100%绿电，使用绿证的比例更高一点，因为江浙地区的电力生产中的可再生能源比例还偏低。一些省份有比较丰富的可再生能源，比如四川和云南的水电，或者内蒙的风电，都是很好的绿电资源。

这次“百家绿电”项目有100家供应商加入，李海认为这是一种双向奔赴，“我们在做的这件事情是在推动整个行业的，这些供应商里也供应其他品牌，我们帮助他们实现了绿电生产，其他品牌也会享受到这一点。我们愿意在这一方面做一个行业先行者，或者领头人。”

在可持续发展方面，沃尔沃汽车亚太区三大生产基地和总部园区自2022年就已经实现100%清洁电能，除了自身严格要求，沃尔沃汽车还致力于和行业内合作伙伴共同努力，携手推动全价值链低碳转型。

近年来，沃尔沃汽车以整车制造基地为中心，由点到面的逐步推进供应商降低生产过程碳排放，完成了“绿电·大庆”、“绿电·成都” 和“绿电·浙江”项目，目前有超过80家供应商的工厂完成了向绿色清洁电能的转型。