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智舱功能内卷,谁能扛起LBS位置服务大旗

来源:汽车商业评论(李业)23年8月16日 10:29

如今,智能座舱已经成为汽车圈的高频词,越来越多的车企及供应商都将其视为驱动消费者购买的重要卖点,也成为汽车产业链上下游企业的新内卷赛道。

智能座舱从用户端为人机交互、自动驾驶、地图导航、信息安全、人-车-路-云数据融合等应用提供支撑。目前,围绕LBS位置服务(Location Based Services)在车载场景中的高频生态应用,已经成为供应商打造与用户体验密切相关的座舱软件解决方案的主要方向之一。

说起汽车智能座舱LBS位置服务,首先要回顾智能手机LBS发展史。手机制造商曾掀起一场关于移动互联网的商业模式变革,其基于2D地图、2D显示屏、定位,提供2D的LBS位置服务。

汽车和手机一样都依赖基础设施和终端产品的普及,不一样的是车端更需要基础设施,比手机也更为复杂。这使得汽车座舱链接用户情感和真实需求的市场将得到深度挖掘,存在巨大潜力,其商业价值也足够大。

这两年随着4G/5G技术在各个领域的应用普及,国内运营商们关注到热门的汽车智能化赛道,着手布局网联汽车相关系统及生态应用。

实践发现,汽车智能座舱做LBS运营更具有先天优势,因为其用户画像更具体,应用推送对象漏斗出口最小化,社交应用丰富。如目的地周边停车场、餐饮、娱乐推荐,旅游目的地指引等,可实现数字化的汽车应用,提升座舱品质服务。而且,智能汽车基于高精度地图、新型显示技术及厘米级实时定位,更能为车端LBS位置服务提供底层逻辑支撑。

汽车智能座舱成为车载端核心入口

今年4月,毕马威中国发布的《聚焦电动化下半场,智能座舱白皮书》预测,到2026年国内智能座舱市场规模将达到2127亿元,5年复合增长率预计将超过17%,渗透率也将从目前的59%提升至82%,智能座舱或将成为又一风口。

于是,各车企及汽车供应商近期动作不断,试图在同质化市场中找寻差异化。智能座舱车载端是车企与消费者最直接的情感连接窗口,它能带来全感官的沉浸式体验,随着消费升级,这将成为一种刚性需求。

一个行业的价值显现,大厂对其攻城略地就是最好的证据之一。具有阿里基因的斑马智行,充分协同阿里巴巴集团在地图、支付、电商等领域技术和生态优势,推出了智慧出行、智慧点餐、斑马自驾游等一系列基于LBS位置服务的全方位出行服务,最大限度满足车主对于数字化位置服务的需求。

百度从几年前基于LBS位置服务而勇于尝鲜在O2O生活服务成功开拓后,近两年将LBS更是延伸到了物流、景区、房产、车用地图等等不同领域。基于国内地图资源,面向汽车厂商提供CarLife手机车机互联解决方案,同时面向各种车载硬件提供商和内容提供商提供接入合作方案。百度还为众多开发者提供了开放的平台服务,让开发者可以访问百度地图进行应用开发。

随着技术的发展和消费者日益增加的需求,LBS业务的发展也得到极大的提速。出行导航、一键下单等功能成为特色的LBS终端服务,为消费者提供贴心、高效的定位服务,更好地满足消费者多样的定位服务需求。

最终,作为车载端核心入口的座舱,充满了无限拓展空间。基于智能座舱其他先进技术的加持,汽车可称为移动的超级算力平台,通过对汽车用户出行轨迹的识别深挖位置服务的强需求。

智舱细分功能深挖,各家涌现百花齐放

从“硬件定义汽车”到“软件定义汽车”的跨越,让车企和供应商都已意识到,智能汽车不再是一锤子买卖,整个用车周期中,越来越多软件和增值服务不断将企业和用户黏性增强,供应链企业在为用户提供差异化服务和创造价值中的得到的收益也越来越可观。

德赛西威在2021年推出了基于LBS位置服务的个性化可定制地图-鲸图,以丰富多样拓展内容服务融合与定制聚合语音-鲸语,自研打造了德赛西威蓝鲸OS生态系统。

以地图起家的四维图新,近几年已逐渐摆脱“传统图商”这一标签。如今聚焦汽车智能化,打造“智云、智驾、智舱、智芯”业务版块,已形成产业链闭环优势。

智能座舱是车载软硬一体集成终端,基于四维图新二十余年的地图数据底座优势,智舱板块POI(Points of Interest,即兴趣点地图)数据总量超过达到1.25亿,自研的深度POI检索功能支持座舱内POI数据和搜索服务的基础上进行类别分类,并结合美食、餐饮、酒店、景点、停车场等多方数据源的深度信息进行融合。

围绕用户出行场景,深度POI检索功能还可以丰富检索维度,按照深度信息,例如热度、星级、人均消费等进行排序。

此外,基于当前地理位置,四维图新座舱LBS位置服务可通过AI push大数据算法分析、分析车主出行轨迹、出行习惯、驾驶偏好等大数据信息,精准推荐适宜的LBS个性化位置服务,实现服务推送到消费闭环。座舱LBS位置服务今年也将在不同车企、不同车型上陆续上车,大幅提升检索的使用体验,真正做到个性化服务。

结语

要实现汽车的“高阶”智能进化,就要充分发挥出汽车独有的优势,让汽车的位置服务、环境感知等能力不断与车载服务生态、内容生态深度渗透,通过场景化的主动服务,能够让用户在陌生的地方能够获得熟悉感,而在熟悉的地方也能够遇见新鲜感。