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吉利银河L7进行整车拆解,诠释神盾安全标准

来源:汽车商业评论(涂彦平)23年7月28日 16:02

为了展示电动汽车特别是动力电池的安全,很多车企会做电池针刺测试。吉利放了个大招,直接把一辆银河L7给拆了。

7月25日,吉利在天津中汽研新能源汽车检验中心展示了吉利银河L7的整车拆解件,阐释其“针刺只是入门标准,整车安全才是真安全”的理念。

该车的安全体系分为三个层级:

其一,架构安全。

吉利银河L7基于e-CMA架构打造,秉承了CMA架构原生安全设计理念,同时聚焦“电动化、智能化”,在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级。

以正向碰撞安全防护为例,银河L7的三叶草卸力结构采用行业独有“两主一辅”的三条传递结构路径,配合两次弯折技术以及先进工艺,形成了超强的防护组合,能够吸收更多的撞击能量,提升前方碰撞安全性。

再以侧面碰撞防护为例,银河L7采用四纵四横地板结构。1.8mm厚的双层钢板框架结构让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”,并且电池包通过4根高强度螺栓与底盘横梁直接连接,将电池包牢牢固定在底盘上。再配合CBS加强块填充,在电池包周围形成全方位超刚强度防护。

其二,三电安全。

吉利银河的神盾电池已通过电池针刺试验,还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验。

搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验,持续刷新动力电池安全新标准。

神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行100多项电池包级基础测试,比国标多80项。其中,模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾、热扩散6项,高于国家标准,底部球击、跌落、IP6X、IPX9K四项,为吉利补充标准。

其三,乘员健康安全。

吉利建立了完整的从设计到生产的管控体系,保证交付用户手中的车辆不散发有害物质和气味。

银河L7轮罩隔音垫、副仪表板隔音垫等采用工艺复杂、成本高的水洗棉,杜绝车内挥发性有害物质和气味。盖板普遍选用纸芯作为骨架材料,银河L7在纸芯选型上坚持选用食品级的白色纸芯。

从材料到零部件再到整车,银河L7进行全过程气味控制。吉利具有完备的从材料到零部件再到整车的气味VOC开发能力,对标宝马、奔驰、沃尔沃等豪华品牌培养了“金鼻子”, 还引进了世界著名供应商安捷伦的GC-MS和HPLC,精确分析车内采集的物质。

作为吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术,神盾电池安全系统不仅关注电芯安全,更实现电池系统与智能架构的高度融合,构建起一套基于电池,融合架构、整车、智控、云端的安全防护系统。

神盾电池安全系统有基础安全标准(电池针刺安全、电池包结构安全)、整车安全标准(底盘结构、车身结构安全)、智能安全标准(智算中心云监测)、健康安全标准(电磁防辐射)四大安全标准。

吉利汽车与中汽研新能源检验中心联合共建了新能源联合创新实验室。它由五大实验室共同构成(多域融合电控实验室、高压电磁防护实验室、高压电池安全实验室、充电体验开发实验室、能量管理创新实验室),专注攻克新能源汽车“卡脖子”技术、关键共性技术和前瞻引领技术。

其中,高压电池安全实验室聚焦动力电池“全生命周期性能及可靠性测试”和“全层级安全量化测试”两大板块,拥有覆盖“材料-电池-系统-整车”全层级、全研发环节、全技术链条、全生命周期的世界领先水平的测试服务能力。同时,拥有动力电池和整车从材料特性,电池电性能和安全性,安全防护及预警,到乘员防护和消防特性测评,失效诱因分析到故障电芯拆解再制造分析评价,并融合数字化、智能化,全面构建仿真与验证、虚拟与实证深度融合的测评生态。

安全一直是吉利造车的核心理念。

今年7月12日举办的新能源汽车安全技术与管理发展研讨会上,吉利汽车获得由中汽研华诚认证(天津)有限公司颁发的行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书。

此外,吉利汽车还联合华诚制定了业界首份全面、系统衡量新能源汽车产品全生命周期的安全管理的规范指导文件——《新能源汽车生产组织产品安全管理规范》。

聚焦新能源安全管理,吉利构建了“神盾新能源安全技术中心”,在这个体系下,已经形成了“电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、以及整车安全实验室”,并全面接入吉利星睿智算中心提供强大的算力支持,可展开全方位、贯穿整车和电池生命周期的安全技术研发和验证。

吉利也以神盾电池安全系统标准作为保障产品一致性的门槛。不同供应商都统一使用了“神盾标准”,所有产品的安全标准都是由吉利定义,保障产品可靠性和一致性。

近年来,吉利汽车已布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业链体系。

从三电、芯片、智能架构,到智能座舱、智能驾驶、智算中心,再到生产制造,电池回收利用,吉利在新能源领域投入近千亿元,专利技术累计达 3500 多项,为打造更安全的新能源汽车提供了强大的技术保障。

吉利控股集团董事长李书福曾表示:“无论是电动化技术的安全,还是智能化技术的安全,一个都不能少,不能因为追求电动化而失去安全,更不能因为追求智能化而失去安全,智能电动汽车必须以安全为前提,吉利的第一诉求就是安全,而且必须遥遥领先。”

今年1-6月,吉利新能源累计销量达到157889辆,同比增长约44%。数字的背后,正是消费者对秉持安全至上理念车企的认可。