继4月8日举办全固体电池技术发布会后，日产汽车公司在4月11日公布叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，计划于2028年正式投产。

日产全固态电池试点生产设施位于日本神奈川县的日产汽车研究中心（Nissan Research Center）内，该项目旨在进一步推动全固态电池（ASSB）的开发与应用。

据日产汽车2030愿景（Nissan Ambition 2030），计划到2028财年推出搭载日产独创全固态电池（ASSB）的电动车型，并计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂，在材料、设计和制造工艺等方面不断对试点生产进行研究。

日产计划到2028财年，全固态电池（ASSB）能够将电池成本降至每千瓦时75美元（约合477.4元人民币），同时通过不断的创新，未来将成本进一步降低至每千瓦时65美元（约合413.8元人民币），以实现电动车型和燃油车型的成本平价。

作为一项足以改变行业的先进技术，全固态电池（ASSB）将进一步加速电动汽车的普及。

全固态电池（ASSB）的能量密度接近传统锂离子电池的两倍，拥有出色的充、放电性能，将进一步缩短充电时间。

同时，由于降低了昂贵原材料的使用率，可将电池成本降至更低。

凭借诸多优势，日产汽车计划将全固态电池（ASSB）应用到皮卡等更广泛的细分车型领域，进一步提升电动车型的竞争力。

日产汽车公司执行副总裁——负责研发与产品开发的中畔邦雄（Kunio Nakaguro）表示：“日产汽车积极投身于分子级电池材料的研究、安全且高性能电动车型开发等领域，引领电驱化技术的发展。同时，日产汽车利用电动车型作为储能电池支持城市的发展。”

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