在广汽埃安、蔚来、上汽智己宣称要推出1000公里续航的电动汽车之后，新能源汽车正跑步迈入续航1000+kM时代。

1月25日，背靠美国硅谷全球研发中心的赛力斯SF5自由远征版将正式上市。总部位于重庆的赛力斯宣称，它是国内首家掌握核心增程电动技术的品牌，也是国内唯一实现三电一体化研发制造的品牌。

2019年4月在重庆公布品牌名称的赛力斯所推出的赛力斯SF5高性能版车型打破了电动车的里程限制，并以自然生命美学设计、跑车级强劲动力、赛道级驾控乐趣等个性宣传卖点，塑造“性能猛兽”的名号。

而即将上市的赛力斯SF5自由远征版在继承现款优势基础上，其NEDC综合工况续航将达到1000kM以上——而传统小排量燃油车一箱油最多也只能跑700k，超越此前包括特斯拉在内的电动汽车及增程式电动汽车所宣传的续航里程。

这款可能是全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车，将搭载赛力斯全新研发的智能增程系统，是“全球首款搭载华为DriveONE三合一电驱的车型”，其零到百公里加速4秒级。

在锂电池核心技术尚未有核心突破的情况下，纯电驱动的电动汽车普遍存在“里程焦虑”，而增程式电动车以其独特的驱动结构，能够实现有电充电、无电加油的超长续航。

除了超长续航，新车搭载由赛力斯自主研发的255KW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统，整车综合功率和扭矩达到405kW和820 N·m，百公里加速将达到4秒级。

它还融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，能实现TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等10多项L2+级自动驾驶功能。

赛力斯SF5自由远征版搭载的全新智能增程系统也将在本次上市发布会现场正式推出。这套全新的智能增程系统由赛力斯和华为从零共同研发。赛力斯称，这也是全球第一套融合华为DriveONE三合一电驱的智能増程/纯电动力系统。

与1.0时代增程式系统“部件采购+整合调教”的研发路径不同，这套全新的智能增程系统并非单纯部件组装，而是从电机到增程器到电控再到整车都拥有一整套的硬件匹配和软件控制逻辑。

赛力斯还表示，正与华为在智能化领域开展深度合作，共同打造全场景5G生态汽车，预计下一代车型就将搭载华为智能座舱和智能驾驶系统。