大众软件部门Car.Software主管克里斯蒂安·森格尔（Christian Senger）受ID.3和高尔夫8软件问题的牵连被大众集团解除了全部职务。本周三，大众集团宣布在宝马任职18年之久的宝马制造工程高级副总裁德克·希尔根伯格（Dirk Hilgenberg）将接替森格尔担任大众集团Car.Software汽车软件部门主管，该部门也将由集团狼堡总部迁移至奥迪总部英戈尔施塔特。

大众集团软件平台的集中开发正在快马加鞭。奥迪CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）同时兼任大众研发主管，作为全集团研发职责的一部分，马库斯也负责软件方面的工作。大众集团软件部门Car.Software在7月初制定了未来几年十分紧凑的日程表，它拥有适用于大众集团所有车型的自有操作系统、汽车数据云和全新的电子架构，其组织重心将设在因戈尔施塔特的IN Campus高科技中心。

大众集团CEO迪斯本周二在一次视频会议中表示，集团软件开发的领导权将转移到奥迪公司。Car.Software正在研发一个新的软件运营系统，并将由奥迪新成立的神秘特种部队“Artemis”进行试验，Artemis由前苹果和保时捷高管亚历山大·希青格尔（Alexander Hitzinger）带领。

马库斯在一份声明中表示感谢森格尔出色的先锋工作，并提到希尔根伯格在软件产品和技术一体化方面具有更广泛的国际经验。他说：“森格尔为确立大众汽车集团作为软件驱动的移动公司的战略使命做出了决定性的贡献。在他的领导下，一个强大的软件部门已经成立，在成功开发之后，现在可以进入运营阶段。同时，通过技术合作、收购和招聘软件专家，集团的技术实力得到了显著加强。在此，我要感谢森格尔的开拓性工作。随着即将移交给德克，他在整合软件产品和技术方面具有丰富的国际经验。在与他的紧密合作下，我将大力、高速地推进这一课题。"

奥迪灯塔项目车型率先尝鲜VW.OS的全部功能

由Car.Software部门负责的VW.OS操作系统的全部功能将首次应用于奥迪的“灯塔”车型，该车型将在"Artemis"以有史以来最快的速度进行开发，Artemis与Car.Software部门紧密合作，将促进开发过程的大大提速。

马库斯说："与所有品牌和团队的紧密合作将是Car.Software成功的决定性因素。作为一个高端品牌，我和我所在的奥迪团队一起承担着特殊的责任。因为对于我们的许多客户来说，高端在今天已经主要是通过为用户完美定制的数字技术来定义的。我们的目标是让大众集团的所有品牌都能从这个先锋角色中获益。" VW.OS、汽车数据云和车辆控制单元的新电子架构将用于下一款电动汽车，并在2025年之前用于集团所有新车型，在这期间大众将追加70亿欧元的投资。

Car.Software部门人员扩张进展迅速

随着7月1日向敏捷工作模式的转型，集团各品牌、各公司招聘了许多专家加入Car.Software部门。在目前的转岗阶段，所接触的专家中超过75%的人已经决定到新的软件部门工作。这种人员扩张还将继续。预计到今年年底，Car.Software软件部门将拥有5000名专家共同开发适用大众集团所有品牌的软件。

作为Car.Software部门人员扩张的一部分，大众乘用车品牌的数字汽车与服务部门很可能会被重新整合到核心品牌中，因为目前在该部门工作的所有人员都将被调到Car.Software部门，或者根据他们自己的要求，加强公司的其他部门。

Car.Software部门全数字产品的软件地图

Car.Software部门的核心职能是为集团所有品牌和市场开发通用软件。这主要涉及VW.OS汽车操作系统以及与大众汽车云的连接。此外，Car.Software将巩固集团数据驱动的商业模式和创新的技术平台解决方案。Car.Software将全球的专业技术汇集在一起，在德国的柏林、斯图加特、沃尔夫斯堡以及未来的慕尼黑等地设立机构，在欧洲以及中国、美国、以色列和印度也都设有分支机构。