大众汽车宣布一项电动化新方案，要让老款甲壳虫车主将他们的汽车转化为电动版。

为此，这家汽车制造商与一家名为eClassics的德国公司合作，大众提供电池和动力系统，后者负责实际改造工作。

大众表示，他们还在为老式的小巴车产品研发一种电动转换解决方案，甚至考虑要如何利用模块化的MEB平台，以便在未来推出多款电动车的同时，同样可以在动力转换方面扮演更重要的角色。

不仅如此，“未来还有可能会看到电动版的保时捷356。”该公司董事会成员托马斯·施马尔（Thomas Schmall）透露道。

但与许多汽车改装店的做法不同，大众没有选择在现有的动力系统上安装新的电动机和电池，而是把其E-Up!都市电动车上的单速动力系统提供给了eClassics。

大众称，改造后的甲壳虫将能产生约80马力。而使用这种形式，车辆的续航能力应该在200公里左右。Jalopnik网站则注意到，现代电动传动系统的重量分布不仅能改善车辆操控性，而且还应该能增加车内存储空间。

其实，大众并非首家为老款车车主提供电动改装方案的汽车制造商。阿斯顿·马丁去年就宣布过一项名为“Heritage EV”的计划，用于其经典车型的电动化。几周后，捷豹推出了类似的改装套件，利用了其首款电动车I-Pace上的技术。

当然，诸如此类的改造往往不便宜，但在欧洲，它却是车主特别感兴趣的选择。至于原因，很重要的一点也许是那里的一些大型城市开始限制或完全禁止柴油车开进市区了。

近些年来，已有越来越多的小公司做起将燃油车转化为电动车的业务，比如加州的Zelectric和EV WEST。但是现在，主要的汽车制造商也跟上了这一趋势，预计在不久的将来，还会有更多大企业加入到竞争中。

目前，大众尚未公布相关服务的费用、推出时间，也没有提到后续希望改造哪些车型。不过，该公司确实展示了一辆已经改好的1973款超级甲壳虫敞篷车，并承诺在下周的法兰克福车展上公布更多细节。

（文章&图片来源：The Verge，作者：Sean O'Kane）