8月27日，戴森公司已在英国注册新的商标“Digital Motor”。

目前，该公司已经将这个新名字提交出去，预计第一款新车将会在明年发布，公司现有员工数为400名。

30日，戴森宣布再次投资 1.16 亿英镑在英国南部 Hullavinton Airfield 建设电动汽车专用测试设施，并有望在 2021 年之前将自家造的电动汽车推向市场。

而该公司早在三年前就已经开始研发电动车，公司创办人詹姆斯·戴森爵士表示，公司第一款车型会是一款高价位车型，但并不会推出跑车，除了动力部分将会是公司开发的电池技术，新车型也会使用新的底盘。

日前，以制造AK-47等军用枪支闻名俄罗斯军火制造商卡拉什尼科夫公司公布了一款超级电动车。

卡拉什尼科夫公司方面称，这款车的外观设计，借鉴了上世纪70年代，俄罗斯著名的伊日牌旅行车的外观特点，棱角分明，线条硬朗。

官方宣称，这款电动车可以在6秒内，将车速从零加速到每小时100公里。一次充电可以行驶约350公里，具体数据该公司还未公布。

8月30日，新特汽车旗下首款电动汽车DEV 1正式上市，全系推出基础版、创智版、创睿版和尊享版共计4款车型，补贴后全国统一售价为6.19万-7.79万元。

新特DEV 1定位为小型纯电动智能汽车，最大续航里程可达350公里。

新车将搭载新特自主研发SITECH D.OS智能操作系统，该系统囊括了对驾驶、服务、体验的全方位思考。

SITECH D.OS的核心交互功能将依靠名为Teddy的智能助理实现，Teddy可以为用户提供更多场景化的主动服务。此外，新特DEV1还融入了包括人脸识别、充电桩自动结算、汽车银行等创新功能。

销售模式方面，新特以“线上商城+线下D.BOX体验中心”为主。

售后服务方面，新特汽车创新推出行业首个车联网+售后服务品牌——D.CARE。

发布会当天，新特宣布正式在成都设立西南运营中心，并与成都城投能源投资管理集团达成全面战略合作，落地“车桩网智运融”六位一体新能源全产业综合解决方案。

在售后方面，新特汽车还推出了提车之日起90天内可进行无忧退车服务。（限四川地区前200名车主。）

8月29日，伊藤忠商事宣布出资中国新兴电动车企业奇点汽车，出资方式为第三方定向增发，规模达数亿日元。

伊藤忠希望通过和奇点汽车的合作积累大数据运用和纯电动车售后服务的经验，实现现有代理、经销业务的平台化，建立新一代汽车业务体制。

伊藤忠商事表示，作为中国第四大新兴纯电动汽车厂家的奇点汽车市值约1000亿日元，正在开发中的SUV纯电动车将在2018年底上市。

近日，宝能出资一亿元人民币成立宝能汽车进出口有限公司。

该公司地址为广州市南沙区丰泽东路106号，经营范围包含汽车销售、汽车零售、汽车零配件批发、汽车零配件零售等。

8月16日，宝能汽车有限公司与博世(中国)投资有限公司在深圳签署战略合作协议，根据官方介绍，双方将重点在电动车系统技术、自动驾驶、车联网等前沿技术研发，以及与之相关的产品及服务展开合作。

而此次宝能新建宝能汽车进出口有限公司不排除与此有关。

8月27日，爱驰量产版动力电池包总成正式下线，这意味着爱驰电池包工厂第一条生产线的建设完成并交付使用，预计年产能3.5万套。

本次下线的电池包总成采用爱驰汽车自主研发的“三明治”结构，通过多层结构来实现电池包“干区”和“湿区”的分离，从而避免电池模组在碰撞与挤压等情况下直接接触冷却液而出现短路等安全隐患，可进一步提升整车安全性。

该电池包预计将搭载在爱驰自主研发的U5 ION车型上。

同时，爱驰也是新造车势力中最早布局电池包工厂的企业之一，2017年11月在江苏常熟投资建设了电池包工厂。

这座工厂主要生产EV用动力电池总成系统，按照IATF（国际汽车工作组）标准进行产品开发和量产管理，保障每个模组和电池包全生命周期追溯。除了自产自用之外，这座工厂未来还将面向所有整车厂开放供货。

8月28日，蔚来再一次更新了IPO招股书，修正了近期核心数据的变化，同时也首次公开了预估每股区间在6.25美元至8.25美元之间，最高融资额为15.18亿美元。

截至8月28日当天，蔚来累计生产2200辆ES8，交付1381辆，上次IPO招股书数据统计截至到7月31日，ES8的8月交付量是6、7月份的近两倍。

订金方面，不可退订的数字刷新为6264名。

8月30日，中化集团旗下A股上市公司中化国际与博郡汽车、骏盛电池在上海签署投资合作意向协议。

此番投资博郡汽车，双方将在三元锂电池产品的研发和应用、新能源汽车、智慧出行、充电服务等领域展开进一步投资合作。

随着汽车“新四化”趋势的快速到来，中化集团将借势博郡汽车，实现向科技创新平台进行战略转型的谋划。

目前，博郡在中、美两国组建了1000多人的世界级整车研发团队，包括多位国家“千人计划”专家和数十位在各自技术领域的资深从业者。

未来，在南京市浦口区，博郡将建设占地面积1300亩的造车工厂，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。博郡的首款车型——中级电动SUV将在2019年年底实现量产。

8月27日，日前浙江电咖汽车科技有限公司与杭州大搜车汽车服务有限公司双方签订战略协议，将在汽车新零售、金融产品及服务、SaaS系统解决方案、整合营销等方面展开全方位合作。

双方合作后，大搜车流量优势和线上、线下的新服务模式将帮助海量用户群体触达电咖汽车的优势产品和品牌力成长战略。

此外，电咖汽车还与大搜车共同开启全新融资租赁模式，构建更多金融产品和数字营销场景，并将支持消费者选择更富有弹性的购车方式。

与此同时，电咖还与威孚集团宣布进行战略合作。

双方共同商定将在多个重点领域进行业务合作。其中，威孚集团可受邀同步参加电咖汽车的新车型研发项目；双方将在轮毂电机、座椅平台、主动声音管理技术和排气系统等四大重点领域展开合作；双方还将在商务合作、标准咨询、技术服务等方向建立快速沟通机制和服务模式。

未来，威孚集团将成为电咖汽车供应链体系中及支持电咖汽车战略布局