雷诺集团10月29日披露，三季度收入在恒定汇率下增长1.4%至116亿欧元，但销量下降6%至49.78万辆。收入和销量背向，表明产品和渠道结构比规模更关键。
纯电车占当季销量25.8%，雷诺品牌纯电车年初以来销量增长75.2%，Renault 5和新Twingo是主要推力。
路透社报道称，雷诺强调更高利润的零售销售，欧洲零售比例64.8%，比市场平均高20个百分点。这帮助收入顶住了批发量下降。
反面是Dacia。该品牌当季销量下降12.8%，中型车市场中国品牌竞争更强，而Dacia的纯电产品仍然不足。
雷诺维持全年约5.5%营业利润率和约10亿欧元汽车业务自由现金流目标。原材料和通胀压力下，这一指引比单季收入增长更难守。
雷诺这一季度证明电动车可以改善收入结构，但不代表全产品线已脱离销量压力。四季度要看Dacia与欧洲市场份额能否止跌。
