“北汽始终相信，余总是地表最强的产品经理，尤其是打造旗舰产品，余总出品，必属精品。”在享界S9T上市发布会，北汽集团党委书记、董事长张建勇这句不在提词器里的金句，引发全场阵阵欢呼，坐在台下的余承东也乐开了花。

看，汽车大佬之间也上情绪价值。

曾几何时，中国汽车市场已经从“硬件竞赛”迈入“情绪竞争”之争。虽然新汽车时代，车，仍是交通工具，但在中国更像一个移动的“第三空间”，既是家庭关系的活动场，也是个人的情绪缓冲带。

家庭的赛道上，冰箱彩电大沙发的赛道已经人满为患；个人情绪的市场，华为携手北汽要开创者。

9月16日，享界S9T正式上市，新车共推出四个版本，享界S9T增程版售价30.98万元起、纯电版售价32.98万元起

发布会上，除了参数与配置，享界分享了更多情怀：全球最美十大自驾路线，车主故事，旅行的意义都被做成了PPT。

余承东也感性了一把，这位以“大嘴”著称的华为常务董事、终端BG董事长诗情画意低说：享界S9T是我坚持要做的，“我把享界S9T带给大家，希望每个人都能保持心中的热爱、追求自由、享受自在、忠于自我、自信洒脱。始终坚持内心永远少年，眼里始终有光。”

张建勇则讲述了一位80后的投行女分析师的故事。在欧洲工作多年的她，经常会跟朋友开上旅行车，在阿尔卑斯山环线自驾游，她觉得那是真正意义的旅行。“这位瓦罐迷在看到S9T亮相后一秒心动直接订车了。”张建勇说，“在她看来，有了最美旅行车，就有了有趣的灵魂。”

华为和北汽两位领导联手上价值，究其原因，旅行车不只是产品，更是一种生活态度。相较于传统轿车的运动、SUV 的硬朗，旅行车流畅优雅的车身线条，自带文艺气质，唤醒人们对诗与远方的憧憬。

效果立竿见影，享界S9T上市24小时大定突破7500台，在高端旅行车市场站稳脚跟。 “享界S9T卖爆的时刻，就是余总再次封神的时刻！”张建勇说。按照现在的走势，余承东封神的时刻已经不远了。

开创新品类，享界S9T站稳高端旅行车市场

长期以来，旅行车在汽车市场中，属于小众范畴。2023年，旅行车全年销量仅占乘用车总销量的1.2%，与占比超45%的SUV市场形成鲜明反差。后来逐步攀高

这一兼具轿车操控和部分SUV空间的车型，因其造型不够正式、实用性认知偏差以及高昂的进口价格，在中国消费者心中始终未能占据一席之地。就算在BBA等豪华品牌中，大多旅行车也是“情怀之作”的存在。

直到过去两年，随着露营经济的兴起、家庭出行方式的改变，以及消费者对个性化选择的追求，旅行车开始快速回归话题中心。享界S9T的亮相，进一步推高了这一趋势。

作为鸿蒙智行首款旅行车，享界S9T将美学、体验、性能与安全融为一体，从容穿梭于都市和山海之间。全新寰宇美学设计，带你看风景也能自成风景。灵活百变空间，装得下日常，也装得下诗和远方；全新一代华为途灵平台，标配5档可调智能空气悬架，全新连续可变阻尼减振器，无惧颠簸、湿滑路，复杂苦况也能游刃有余；此外，新车CLTC续航里程最高可达1305公里，超长续航陪你奔赴你想去的地方。

在高端新能源旅行车这一细分赛道，享界S9T的出现不仅满足了传统车迷对旅行车的空间和驾控期待，更让更多原本在轿车和SUV之间摇摆的消费者找到了第三条道路。

它不仅是一台车，更是一个社交场景中的符号：朋友圈晒车合影、营地的帐篷边、跨城差旅的高速路口，享界S9T都具备让人辨识的独特气质。对消费者而言，选择享界S9T是选择了一种生活方式的表态：既要空间实用，又要社交体面，还要科技体验。

享界S9T爆款基因来自何处？

汽车市场，人们总是苦苦追寻着爆款，享界S9T的爆款是有迹可循的。

在智能化转型的浪潮中，消费者对于汽车的期待不再局限于传统的动力、操控和舒适性，智能化功能正逐渐成为购车的新标准。

华为为享界S9T带来了技术的确定性。在智能化的下半场竞争中，鸿蒙座舱不断升级，ADS高阶智驾持续进化，也让享界品牌在智能化竞争中保持领先。

享界S9T全系满配1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达等共计36个高精度传感器，远处看得清，近处无死角、

此外，全新搭载车位到车位领航辅助P2P 2.0，巡航、泊车等全场景贯通；智能泊车全新升级，可见即可泊，并支持自定义离车泊入辅助，指哪停哪，更有小蓝灯护航，让出行更加智慧、安全、便捷。

截止至9月15日，华为乾崑智驾ADS 累计辅助驾驶里程数达40.2亿公里，累计辅助泊车次数达2.35亿次 ，用户越用越爱用。2025年9月30日，享界S9可升级华为乾崑智驾ADS 4。

智舱方面，享界S9T搭载鸿蒙智能座舱，带来全新一代16.1英寸智能中控屏，12.3英寸副驾屏、MagLink Mini控制屏等。新车还搭载华为百万像素智慧投影大灯，首发享界专属鹿引星途迎宾灯效，灵动活波，全新升级自带音乐的交互式迎宾光毯。

华为提供了科技感，北汽带来的是体系的稳定性。作为传统大型车企，北汽具备成熟的制造能力和供应链整合力。这种稳定性保证了享界S9T可以从概念走向量产、从样车走向大规模交付。

和奔驰20年以上的合资制造经，赋能享界S9T。北汽将与梅赛德斯-奔驰共同打造的全球标杆工艺，完整注入了享界超级工厂，每2分钟就有一辆车下线。不仅如此，北汽的经验让享界S9T在底盘调校、品质把控等细节上保持了高水准。

“我们始终相信，所有让用户舒服的体验，都是从细节里长出来的。”张建勇表示，“每台新车下线前，都要再通过全面的质量检测，以及50公里16种路况严苛的毕业考。

华为与北汽的强强联手，让享界S9T拥有了中国式豪华的血液和土壤，也让享界品牌自诞生起就站在了 “豪华 + 智能” 的双高起点。一个有长期战略规划、有持续升级能力、有科技感的豪华新能源品牌，正在茁壮成长。

合作持续深化断，华为北汽强强联合

9月21日，享界S9T首批用户交付仪式在北汽新能源享界超级工厂启幕。“每一台享界，不仅凝聚了我们双方的核心技术、坚定的战略决心，更承载了我们对豪华出行的重新思考。”张建勇说。

早在 2017 年，北汽就展现出了前瞻性的战略眼光，率先与华为建立战略伙伴关系，成为华为在汽车领域的第一个合作伙伴。

彼时，多数车企还在观望科技公司进军汽车行业的态势，北汽与华为已开始携手探索智能汽车的未来。八年间，双方紧密合作，攻克了智能座舱与整车制造的跨领域适配难题，建立起了深度信任机制与全链路协同体系，为后续的合作升级奠定了坚实基础。

2025年9月15日，双方合作再次迎来里程碑时刻。余承东和张建勇宣布，双方合作正式升级为“车企+华为科技全生态”的战略共同体，并聚焦五大专属体系赋能享界品牌。

专属团队方面，余承东和张建勇亲自牵头核心人才配置，北汽新能源专门成立享界事业部，全维引入华为 ATP 数字化管理体系，通过联合研发、联合智造、联合营销三大跨主体联合团队的深度融合，打通全价值链的数据流与决策流，实现从产品设计到终端销售与服务的穿透式协同。

专属研发资源上，双方计划三年内投入 200 亿专项资金，围绕寰宇美学设计、智能辅助驾驶、鸿蒙智能座舱、全场景品质安全四大核心领域，持续推进技术迭代，并将前沿成果实时搭载享界产品。

专属制造与供应链体系创新性地全面引入 “双高端供应链” 标准，共享华为技术认证的核心电子部件、智能系统等供应链资源，同时嫁接北汽积累的国际一线豪华品牌供应链体系。

专属双质检体系确保每一台享界新车都经过华为数字化检测体系的精密检测与北汽豪华车制造的严苛品控。专属渠道网络则对标一线豪华品牌，融合华为数字化渠道的高效便捷与北汽豪华品牌的精细化服务，为用户提供全周期高端体验。

随着北汽与华为合作的进一步深化，享界另有新品在规划中，凭借华为的技术赋能与北汽的制造实力背书，享界有望在更多细分市场抢占份额，成为北汽新能源冲击高端、提升销量大盘的强力引擎。

可以预见，北汽与华为的合作将持续为智能汽车市场带来新的活力与变革，引领行业向更高水平迈进。