特斯拉把Cybercab从Robotaxi车队送进个人车库，却没有把“买车”和“让车运行”放在同一张账单里。路透11月14日报道，部分受邀客户可按29990美元购买两座Cybercab，同时必须支付每月299美元的Autonomy Subscription。

这不是普通车主可选的软件包。Tesla订阅协议写明，车辆用于个人、非商业用途，不能擅自加入网约车、配送或租赁平台；Tesla还能按地理区域、道路、天气和软件发布状态限制运行。

Cybercab没有传统方向盘和踏板。协议提供的触摸屏手动控制只用于最高每小时2英里的短距离挪车，不适用于公共道路。车辆日常移动因此更依赖自动驾驶服务是否可用，停订、未完成安全检查或Tesla认定存在安全问题，都可能限制运行。

不到3万美元的硬件价满足了2024年发布时“低于3万美元”的表面目标，但首年订阅约3588美元，且还不含充电、停车、保险和订阅之外的维修。TechCrunch称，首批交付仍限定在少数可接车城市，运行区域与Tesla现有Robotaxi开放范围相连。

这次销售的实质，是把自动驾驶车的所有权拆成车辆、软件、连接和持续运维。下一步要看首批12月交付是否发生、哪些城市允许无传统操纵件车辆登记，以及月费和责任条款会否在规模销售前调整。车已经可以定价，个人能否稳定使用仍取决于一整套持续许可。

资料来源：Tesla Cybercab订阅协议；Reuters；TechCrunch。