首款大方盒子smart，佟湘北：我要让你猜到就不是smart

smart精灵#5在9月20日的#5奇妙夜上宣布了预售价——24.5万元起。

这是smart历史上最为特殊的一款车，车长4.7米的中型SUV，而且是方盒子风格的越野风格，不光是外形，smart精灵#5拥有沙地、雪地、泥地、岩石、自适应5种户外驾驶模式，500毫米最大涉水深度，45°陡坡能力，240kg静态和100kg动态承载能力的行李架，隐藏式电动拖车钩，车顶探照灯，侧爬梯……

这些功能和配置是为越野车量身定制的，精灵#5不但尺寸前所未有地变大了，而且从一辆人们熟悉的都市小车演化成了一辆越野车，小可爱变硬汉，这是所与人都不熟悉的smart形象。

消费者能接受这样一辆风格大变的smart吗？

汽车商业评论8月30日在成都车展专访了smart中国营销公司CEO易寒，9月20日专访了smart品牌全球公司CEO佟湘北、smart品牌全球公司CMO张明霞。通过这些高管的讲述，精灵#5为什么值得smart做出如此大的改变、smart精灵#5的竞争力是什么，有了清晰的逻辑。

几位高管谈到最多的是精灵#5变大后与smart品牌定位的认知问题。smart不等于small，smart从来没有定义过只做小车，而是根据用户需求开发产品。

“当年所有的车大家都是两排四门五座的时候，我们做两个门两个座的，我让你一秒惊叹感觉叫smart，而不是两座才叫smart，smart还搞过四座，搞过跑车，搞过E-bike，反正各种别出心裁的东西，奔驰设计师追求让你一秒惊叹的感觉。”佟湘北说。

“所以smart精灵#1 车出来的时候，戈登·瓦格纳说有没有让大家眼镜跌碎一地的感觉，有的话，恭喜你我这个就是smart。所以我看大家在问我，以前说没有两座就没灵魂，现在说smart精灵#1、smart精灵#3，以后往什么方向，越变越大？还是越变越方？老试图追寻我们的一个规律，我要让你猜到就不是smart。”

“含奔量”最高的smart

易寒形容精灵#5，用了四个“最”——最大的smart、最野的smart、最方正的smart、“含奔量”最高的smart。

前三个都肉眼可见，第四个有许多不易察觉的细节，值得说道说道。

比如座椅调节按钮第一次从座椅上改到了车门上，这是奔驰设计师的创意，“奔驰的设计师说因为这台车更大了，使用场景更多元，不管是男性用户还是女性用户，戴着手表去调节座椅是容易划到你的手表的，所以他把这个按钮做在了门上。我觉得这个细节很打动我，我很喜欢。”易寒说。

佟湘北也介绍了不少奔驰技术工程团队对smart的支持。比如做精灵#3的时候，造型的空气动力不达标，后来奔驰集团研发的负责人，首席技术官薛夫铭说我帮你们拾掇拾掇，他们用德国的风洞，出了十几个专家，拿模型往风洞里吹，吹完之后给出100多条建议，最后smart采用了40多条，其实造型没有大动，都是一些细小的环节，对造型的影响基本上看不出来，但是空气动力方面的指标有显著改善。

再比如哑光漆。很少有中国的汽车工厂用那样快的节拍批量量产一个高规格的哑光漆，smart专门派团队去欧洲奔驰工厂学习。投产时，奔驰团队的汉斯也给了很大支持，派了专门团队在smart工厂泡了两个月，解决了很多技术问题，确保产品能够达到奔驰的标准和要求。他们说“你们的车达到我们的要求，才能放到欧洲市场的奔驰店里，跟迈巴赫摆在一起。”

全球车与中国喜好

smart与其他中国造车新势力乃至其他所有车不同的是它一开始就是全球化的，要在全球销售，要符合全球技术标准、安全标准。

张明霞说：“smart全球采用一个标准，所以包括安全性上这一块必须都有。同时，欧洲团队表现出对中国市场极大的信任感，因为在电动化和智能化上，中国整个行业其实走的还是更快一点。”

全球标准之外，毕竟smart最大的市场在中国，所以也做了很多中华消费者关注的功能和配置。

比如加入了中国用户更喜欢的零重力座椅、车规级投影仪等，以更多满足中国市场，这在欧洲市场刚开始发售的时候不会考虑。

“这种方式既保证了它是一辆漂亮得体的电动车，符合smart品牌管理理念。同时，又用这种选装包形式，去满足不同市场地区的需求。”张明霞说，选装包还有一个好处相对灵活一点，后期随着欧洲市场不断变化，可以在用户有需求时，进行产品迭代。

全球车也是一把双刃剑，比如安全方面，精灵#5超中欧双五星，这背后都是成本。佟湘北说：“普通用户不了解超中欧双五星代表什么意义？超中欧双五星在车上成本非常之多，曾经有过降本各种讨论，说咱们能不能把五星降成四星，降了立竿见影将本很大一笔钱，但是管理团队绝大多数毫不犹豫否了，说超中欧双五星一定做下去，即使用户没有感知到，不知道，但是这个成本不能省。”

可在30多个国家销售

smart是诞生在欧洲的品牌，燃油车时代就在43个国家和地区销售。电动化转型后，smart的销售模式分为国内和海外两种。

国内采取独立渠道方式，联合代理商自建smart的销售展厅和服务渠道。海外借助奔驰的渠道，在奔驰销售网点采取店中店方式销售。

目前smart已经在30多个国家和地区建立销售网点，其中欧洲17国已经有308家销售网点、418家服务网点。只要产能够，可以同时开放30多个国家进行销售。

关于销量，遗憾预测，第一阶段至少要比现在smart精灵#1、精灵#3的销量要实现翻倍的作用，整体要翻倍。但是未来的走势，他持谨慎乐观。

“我们乐观的是宏观市场，谨慎是在于我们现在渠道的布局、网络的密度、服务的水平、品牌的认知，这些都需要我们持续优化。下一步到底是怎么样的情况，有待市场去考察，但是对全新smart精灵#5，我的感受是实车有惊喜，很有个性，不太类同于现在市场上面的任何一个产品，这个是谨慎乐观的基础。”