在有24年汽车公司工作经验的中国一汽原副总经理孙志洋2021年3月调任广东省政府副省长、党组成员2年7个月后，这位懂汽车的省级领导又在2023年10月9日兼任广州市政府副市长、代市长。

这表明孙志洋将成为广州又一位懂汽车的市长，也昭示汽车在广州的重要地位。

“受市领导的委托，我谨代表广州市政府对本次活动的举办表示热烈的祝贺。” 广州市政府副秘书长马曙10月31日在广州市南沙区举办的2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上说，“作为国家中心城市和粤港澳大湾区的核心引擎，我们将坚持产业第一、制造业立市，全力打造万亿引领、千亿支撑，未来接续的智能网联与新能源汽车产业集群，推动汽车之城加速向智车之城的蝶变。”

马曙介绍，广州是全国三大汽车生产基地之一，目前已形成以12家整车制造企业、4家自动驾驶头部企业、1200多家零部件和贸易企业，专精特新企业不断涌现的完整的汽车产业链，具有相对完善的产业生态，成为名副其实的汽车之城。2022年全市汽车产量超过310万辆，整车产销创历史新高，连续四年居全国城市之首，距离万亿级汽车之城的目标再进一步。

近年来广州正锚定万亿级智车之城的目标，加速智能网联与新能源汽车整车与零部件企业的布局，全力推动汽车产业向电动化、智能化、网络化和绿色化的方向跃升发展。“十四五”时期是智能网联与新能源汽车产业发展的战略机遇期，也是广州汽车产业由大变强，抢占发展制高点的关键突破期。

广州市南沙开发区投资促进局局长王剑介绍，汽车产业是目前南沙规模最大、带动力最强的主导产业。

丰田汽车、三菱重工、巴斯夫等260多个世界500强企业在南沙投资落户。广汽丰田新能源车产能扩建项目二期已投产，推动全区年整车产量突破100万辆，其中新能源车年产能达40万辆；合创汽车全国总部落户南沙。

广汽能源科技总部项目将围绕“充电、换电、储能”开展业务；广汽丰田在南沙引入北京冬奥会丰田二代MIRAI氢燃料电池汽车，通过短租、网约及固定线路巡游等方式，在南沙开展全国首个大规模氢燃料电池乘用车示范运营项目“南沙氢跑”；广汽集团与巨湾技研深度合作建设超充电站及其配套设施，助力南沙打造“超充之都”；头部自动驾驶公司小马智行在南沙率先开展自动驾驶车辆常态化运营，年内还将与丰田中国、广汽丰田成立合资公司，推动L4级自动驾驶前装量产。

十三五期间，南沙汽车制造业产值由2015年844亿元增长至2020年1329亿元，年均增长9.5%，2021年提升至1548亿元，2022年进一步增长至1957亿元，同比增长19.3%，连续五年产值突破千亿，正迈向两千亿大关。