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新能源巨头牵手中芯集成,“芯联动力”正式成立

来源:汽车商业评论(温莎)23年10月24日 21:46

10月24日,中芯集成公告投资设立芯联动力科技(绍兴)有限公司(以下简称“芯联动力”),注册资本5亿元。芯联动力是车规级碳化硅(SiC)制造及模组封装的一站式系统解决方案提供者,创始股东包括中芯集成、芯联合伙和博原资本、小鹏星航资本、立讯精密家族办公室立翎基金、上汽尚颀资本和恒旭资本、宁德晨道投资、阳光电源等新能源(包括汽车与能源)领域知名企业旗下的产业投资机构。

深挖芯联动力背后的创始股东阵容,会发现股东中包括有上汽、小鹏、博世、宁德时代、立讯、阳光电源在内的新能源和汽车产业“巨头”的产业投资机构,这样多个中外车企集体联手国内半导体公司成立合资公司并成为创始股东,在国内半导体行业鲜有遇见。

据了解,中芯集成车规产品覆盖国内超过90%的新能源汽车终端客户,且是目前国内唯一能够实现大规模碳化硅MOS量产的公司,车规级碳化硅 MOS产品出货量为全国领先,不但产能在亚洲领先,相关技术的性能指标也达到国际领先水平。

新能源车企集体布局SiC技术

深挖芯联动力背后的创始股东阵容,会发现股东中包括有上汽、小鹏、博世、宁德时代、立讯、阳光电源在内的新能源和汽车产业“巨头”的产业投资机构,这样多个中外车企集体联手国内半导体公司成立合资公司并成为创始股东,在国内半导体行业鲜有遇见。

芯联动力控股股东中芯集成的CEO赵奇表示,此次联合产业链重要伙伴一起,是要在SiC MOS方面实现技术领先和大规模量产,支撑国内在新能源汽车和风光储等中、高端应用上实现自主可控、技术领先、规模充足,进而为国内新能源产业继续保持领先地位和快速迭代发展奠定器件级基础。

新能源车企联合成立半导体公司,背后反映了新能源及汽车产业对于高价值且具备稳定产能的车规级半导体产品的重视及布局。

博原资本(博世的投资平台)认为,随着新能源汽车功率半导体价值量的提升,以碳化硅为代表的新一代半导体正在高速增长阶段。芯联动力是国内少数提供车规级碳化硅芯片的晶圆代工企业。企业拥有完善的产线生产能力和技术研发能力,将加速实现下一技术的落地。

尚颀资本(上汽集团旗下产业投资平台)表示,碳化硅功率产品正处于行业爆发的前夜,芯联动力作为全球领先的碳化硅功率器件供应商,具有丰富的功率器件量产开发及质量管控经验,很好的契合尚颀资本在新能源汽车领域的布局。尚颀资本作为整车CVC平台,希望能与芯联动力携手加速行业的推广及产品的落地,将芯动科技塑造成中国乃至世界的新一代功率器件领域龙头。

 星航资本(小鹏汽车旗下产业投资平台)提到,小鹏汽车是国内首家量产800V 碳化硅高压平台车型的车企,也在持续关注国内优质的碳化硅企业,而芯联动力在主驱逆变碳化硅芯片、模块等方面的研发加速推动了碳化硅产品的国产化,未来双方将推动芯联动力持续为全国乃至全球的用户提供优质“中国芯”。

据公开信息显示,尽管全球芯片产业自2022年下半年以来整体遇冷,但汽车芯片却逆势进入快速增长期。中芯集成2023年半年报显示,2023年上半年中芯集成持续深耕新能源汽车及风光储领域,其中汽车业务同比增长达510.67%,直接带动公司的主营业务实现超过60%的增长。

中芯集成车规级SiC产能亚洲领先

碳化硅的独特优势是高电压、高频、低消耗,它可最大限度地提高能源的转换效,随着技术的突破以及成本的降低,碳化硅功率器件将大规模的应用于新能源电动汽车以及充电桩等不同的领域,这已成为产业界的趋势。

在新能源车应用中,碳化硅经验证在提升电驱效率、增加续航里程及支持超级快充方面有显著效果。芯联动力的股东方立翎基金(立讯精密家办)认为,SiC器件对硅基器件的替换在汽车电子应用中已成确定趋势,当下正处在产业二次加速发展的关键阶段,下个大量产节点即将到来。

2022年3月,法国知名咨询公司悠乐(Yole)发布《功率碳化硅2022年度报告》,预测2027年全球功率碳化硅的市值将达到63亿美元,年复合增长率为34%。

中芯集成称,纵观全球,目前碳化硅的市场份额仍以国际巨头为主,国产厂商仍呈追赶之势。但作为新能源产业最大的应用市场,中国有能力培育自己的碳化硅龙头企业,而芯联动力的目标正是成为这一领域的领导者。

芯联动力董事长袁锋表示,中国新能源产业已经逐渐成为全球的“领跑者”,推动了产业链的加速升级、产品的快速迭代和技术的持续创新,中芯集成和芯联动力致力于为中国的新能源发展提供芯片的系统解决方案,支持新能源产业的升级与创新。本次中芯集成联合各方产业巨头投资设立芯联动力,主要是配合公司发展战略及业务需要,引入产业链上下游,推动公司产业垂直整合,实现公司全产业链布局,从而在碳化硅这一新兴战略领域打造持续全球领先优势。

据知,芯联动力的控股股东中芯集成是目前国内少数能够实现大规模碳化硅MOS量产的公司,车规级碳化硅 MOS产品出货量为全国领先,截至2023年6月底,具备2000片/月(6英寸)产能。其碳化硅MOS产品不但产能在亚洲领先,相关技术的性能指标也达到国际领先水平。

据中芯集成2023年半年报显示,中芯集成的车规产品覆盖超过90%的新能源汽车终端客户。