10月18日，哪吒汽车在上海举办了2023新品发布会。会上发布了新车哪吒X，上市了两款GT运动版新车——哪吒GT 560运动版、580 AWD运动版（并提供哪吒GT官方改装套件单品）；发布了以科技平权为核心的大众化纯电整车平台云河平台（哪吒AYA和哪吒X诞生于此）；发布了2026年战略规划：实现全球市场的百万销量目标，哪吒汽车的重心由“制造”转向“科技服务”；娜扎出席发布会，和哪吒双向奔赴成为代言人。

哪吒X是哪吒U的升级版，最初叫哪吒U Max。

4619*1860*1628mm的尺寸，2770mm的轴距，相比同级的比亚迪元PLUS、AION Y在空间上更有优势。

哪吒X的前脸和大灯设计更加复古简洁。它的价格也是杀疯了，11月30日之前享限时权益价为10.88万-12.88万元。

哪吒X哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在会后对汽车商业评论在内的媒体称，对于整车厂来说，100万台是一个里程碑式的坎，所以把2026年作为一个时间节点，这4年内实现销量100万台。

为了实现这个目标， 哪吒推出两个整车平台，一个是山海平台（哪吒S和GT出自此），一个是云河平台；其次是两条腿走路，一个是国内，一个是海外。

张勇说：“放眼中国和全球紧凑型车仍然是主力军，我们正在研发定价10万到25万的车型，这仍然是我们的主战场。至于中大型车，我们有规划，一体化底盘、一体式压铸的车型，我们同时规划了两款，那个是中大型的车型。目前大概是8款车：AYA、X、S、GT，后面还有4款车，一共是8款车，两个平台8款车。”

张勇称，8款车、每个车型（月销）过万，我才能实现100万的销量，包括哪吒GT都要过万。2026年销量占比国内大概占65%，国外占35%，100万里面要有65万台是在国内售出，同时每一个车型都会有海外产品。

哪吒汽车副总裁江峰称，单一车型过万这是公司对营销团队的基础要求，过万是必须要做的，到底是过两万还是过三万，需要更多的资源去匹配，希望和用户通过共创和改装，哪吒GT能够实现月销3000辆到5000辆的目标。

张勇称，今年最重要的任务就是平稳地把产品换代。哪吒V刚刚结束了换代，哪吒U也完成了换代，哪吒S、GT是第一年。他说：“我们的工作重点是打磨供应链、打磨制造、打磨质量体系，参与价格战不是首要任务，完成销量目标也不是我们的追求，今年我们更关注组织体系的搭建、海外产品的储备、零部件技术的投入。”

根据乘联会数据，今年1-9月哪吒汽车零售销量为89327辆，其中哪吒U和哪吒V加起来占比近60%，哪吒S近20%，GT为8.7%。

张勇认为，哪吒S是冲击中高端市场的证明，证明哪吒汽车整个体系有能力研发出一台好车，有能力制造出一台豪车，有能力把车通过销售服务体系卖出去。

“这就是我们比较大的成功。它是我们山海平台第一款车，在这个平台的基础上未来会延伸出很多车型。”张勇说，“冲高不是一次性的，不是说15万的市场不要了，我们从来没有这个策略也没有这个打算，而是要分两头跑。现在20来万的车还是一个大众车型。我老家是小县城的，20万左右的车比比皆是，已经进入了平民大众阶层。我们哪吒品牌没有搞到100万台之前我是不会考虑第二品牌的。”

从2022年四季度至今年上半年，哪吒汽车执行品牌向上战略，将直营店的销售资源向哪吒S倾斜。

汽车商业评论独家获悉，目前哪吒的营销战略调整为以山海、云河两个平台为主的销售体系。

今年，哪吒汽车将在法国巴黎举办全球发布会，全面开启哪吒汽车2024年海外业务。

哪吒汽车的出海战略首站落子东南亚市场。在泰国，其已经交付突破了1万台，成为年轻、时尚用户的首选品牌。与此同时，在拉丁美洲、中东非洲以及欧洲市场，哪吒汽车全速推进市场开拓，建网布点。