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一场穿越百年的世纪交接

来源:汽车商业评论(温莎)9月6日 11:00

撰文 / 温 莎
编辑 / 张 南
设计 / 师 超

中国已经成为全球电动智能转型的试金场。过去几年时间,中国汽车市场新品牌层出不穷,新人们怀揣梦想而来,有人遗憾退场,有人一夜成名。

新人风头正劲,传统巨头的星光也没有暗淡。如果以1886年1月29日,卡尔·弗里德里希·本茨发明的第一辆以汽油为动力的三轮汽车为标志,汽车已经拥有137年历史。然而,真正能够走过百年的品牌并不多,更多昙花一现,被留在了历史的长河中。

只有宝马、奔驰、林肯、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯……被留了下来。复盘这些百年品牌,他们无一例外对品质专注执着,对产品精益求精,对技术刻苦钻研,对设计持续创新,最终实现了从爆红到长红的蜕变,历久弥新。很快,百年品牌的名单上,将加入一个“中国品牌”。

1924年,MG的标志第一次在英国牛津出现,中间的两个英文字母是Morris Garages(莫里斯汽车厂)的缩写,外围的八角形徽章来自英国哥特式教堂苍穹的灵感,寓意为:热情、坚定和忠诚。

20-60 年代,MG将多款经典跑车推上历史舞台, 从创造极速纪录的MG EX181、斩获 WRC 世界汽车拉力锦标赛B组英国站季军的MG Metro 6R4 到风靡世界的MGB,MG系列跑车以独特的设计、做工精细和性能优良闻名于世,创造43项世界速度纪录,拿下多个行业第一,不但造就了MG品牌传承百年的赛道基因,更有力推动了世界汽车工业的发展。

经历了战火的洗礼,不可避免的走过了从兴盛到衰退的过程,MG在中国浴火重生。自2019年起,MG品牌已连续四年登顶“中国单一汽车品牌海外销量冠军”。2023年上半年,上汽海外市场累计销售53万辆,同比增长40%。其中自主品牌销量占比超70%,MG(名爵)上半年全球销量累计37万辆。

历经漫长的英国汽车工业,又陪伴中国汽车走入新的时代,集合两家之长的MG在历史的交汇处又再次回到原点。当品牌即将走过百年之际,中国首款敞篷电跑MG Cyberster与传奇跑车MGB完成了世纪同台,在中国成都进行了一场颇具仪式感的交接。

一百年一个轮回,同样吸引眼球的外观,同样运动的内核,不一样的是,这一次跑车的心脏换成了电动。用一款敞篷电动跑车传承经典,致敬未来,当中国成为全球智能电动化转型的先锋阵地,MG在这里续写新的传奇。

立足中国,走向世界

中国汽车正在大步走向全球。

2023年上半年,中国汽车整车出口量为234.1万辆,同比增长76.9%。同一时间,日本汽车出口量为202万辆,同比增长17%。至此,中国半年度汽车出口量首次超过日本,跃居世界首位。预计全年汽车出口有望突破400万辆,中国将成为2023年全球最大的汽车出口国。

新能源的蓬勃发展,地缘政治冲突,中国品牌的崛起……诸多因素造就了中国汽车的强势输出,多年来的出海梦正在变为现实。当其他品牌还在开拓之际,与生俱来的国际化基因,先人一步的国家化布局,以及强大的中国母公司支撑了MG的快速发展。

2007年4月,上汽集团全面收购MG,之后十余年陆续投产了MG5、MG6、MG7、MG4 EV、MG ZS等系列车型。重新梳理品牌,重新打磨产品,重新罗列产品线。在上汽手中,MG一步步重拾当年的荣光。

在此过程中,上汽集团积极进行全球化布局。作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业,上汽已经建立起集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链。

拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心,伦敦、慕尼黑、东京3大设计中心,泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座生产基地及KD工厂,100余个零部件生产研发基地、1800多个营销服务网点、13个区域营销中心以及4家物流分公司等。

多年累积终于迎来了收获的时刻。2018年,持续增长了数十年的中国汽车市场走入拐点,掉头向下,颇具前瞻性的MG将目光瞄准了更广阔的海外市场,先是将业务扩展到欧洲大陆的德国、法国和荷兰等国家,此后又向南和向东扩展到斯洛伐克、斯洛文尼亚、匈牙利和葡萄牙等市场。目前,MG在欧洲拥有624家经销商。

在产品和服务上集合了上汽集团全球创新优势资源的MG,以“打造产品差异化竞争能力”、“强化区域品牌营销能力”、“完善国际经营体系能力”、“加快国际化经营人才培养”助力海外销量,MG品牌几年内实现从几十万辆到百万辆的规模翻番,成为了名副其实的国际知名汽车品牌。据悉,MG在开发产品时,早已不仅仅考虑中国市场,同时以面向全球市场为目标。

这仅仅是开始。7月,上汽宣布将在欧洲建设生产基地,目前正在进行选址工作。欧洲已经成长为上汽海外业务第一个20万辆级的市场,这是上汽决定在欧洲建厂的重要原因。

“每个品牌都有自己的战略目标和定位,MG后续的规划方向是全球化和高价值这两条路径,在新能源上稳步推进。”上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊说。

2023年,MG品牌全球销量目标“瞄准”80万辆,上汽海外整体销量将超越120万辆。2024年是MG品牌诞生一百周年,将全力冲刺全球年销量“百万目标”。

在品牌即将走过一个世纪之际,MG再次成为一个全球品牌,反攻进入欧洲大本营,与欧洲的品牌同台竞技。可以期待的是,MG在海外市场的优异表现不仅贡献了销量,也将为上汽集团的全球化进做出积极的示范,更成为中国品牌的海外试金石。

MG Cyberster将梦想照进现实

中国正在从汽车大国到汽车强国加速迈进。

经过了最初的模仿和致敬,中国汽车自2009年起已成为全球第一大汽车市场,有些令人遗憾的是,中国汽车文化远远落后于汽车发达国家是不争的事实。汽车文化的生根发育需要土壤,而这种时间赋予的底蕴,是MG与生俱来的。

“MG品牌是跑车起家,在英国,它将超跑的技术和体验带给大多数车迷,成就了英国的国宝级跑车,放眼全世界看,MG当时的跑车也风靡全球。有一部爱情港片,飞机一过,镜头里是一个MGB的车标出现,这个镜头记忆犹新。”上汽集团创新研究开发总院总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰说。

成都车展上,中国首款敞篷电跑MG Cyberster在国内第一次公众亮相。但在此之前,新车已经在英国古德伍德速度节完成了全球动态首秀,MG英国公司对外透露的价格从 5.5 万英镑起,约合人民币 47.68 万元。

6 月 11 日至 13 日,一年一度的全球最大的单品牌汽车俱乐部 MGCC(MG 车主俱乐部)在银石赛道举办盛大庆祝活动。在英国成立于1930年,MGCC至今已拥有逾百万忠实车迷,在全球范围内拥有近300个分支机构,会员总数超过十万人。

自1949年开始,每年6月的第三个周末,全球MG车迷齐聚英国参加MG Live,70多年来从未停止,已经成为了全球持续时间最长、规模最大、最知名的单一汽车品牌车友狂欢聚会。

在今年的MG Live上,时代传奇跑车 MGB 已经与MG Cyberster的模型完成了一场世纪同台。

1962年秋天的伦敦车展,MGB敞篷版问世,这款干练小巧的英伦小车树立了未来二十多年平民运动市场的标杆,成为诸多大牌竞相追逐、力图超越的目标。MGB 全球累计销量超过 50 万辆,英国女王伊丽莎白二世及滚石乐队前成员比尔 · 怀曼等都是它的拥趸,更成功为 MG 品牌开拓美国市场,成为美国市场最为畅销的英国跑车。

Cyberster正是对MGB的致敬与传承。在电动化时代,MG Cyberster 在新能源赛道上接过了 MGB 划时代跑车的旗帜,传承 MG 跑车基因,解构高能浪漫主义美学,以纯电动力打造颠覆性能,开拓跑车新纪元。

全球唯一的剪刀门与软顶敞篷设计组合在汽车工业历史上开创先河,修长且下探的车头、流线型的优雅曲面、力量感十足的双肩线设计,皆延续了深植于 MG 品牌历史的跑车基因。电动剪刀门、Kammback 尾部设计以及高性能的纯电动力的结合,打造出符合现代用户个性化需求的驾乘体验。

值得一提的是,MG Cyberster是上汽设计团队第一个真正意义的全球联动量产项目。这款车萌芽于2017年,概念阶段在英国伦敦前瞻设计中心进行,2021年在上海车展亮相并立项,整车的量产工作由上海总部完成,设计与研发团队携手共进。

“这台车是将跑车梦想照进现实的作品。 "上汽伦敦前瞻设计中心设计总监 Carl Gotham 表示。品牌的文化与积淀是一笔宝贵的财富,但如何加以利用更是一门深奥的学问,在上汽手中,MG在电动化、智能化领域不断突破,终于再次成功重返国际市场。

当下,中国汽车市场已经卷红海,MG选在此时推出一款小众的跑车产品,首先是象征意义,演绎品牌基因的传承与进化;其次是品牌塑造。

“MG Cyberster,包括后面可能衍生的一系列产品给品牌塑造了一个非常独立、个性的主张,我们不仅是在追求梦想,更是在实现梦想;更重要的是,让一群想要追梦的中国消费者有了一个新的选择。” 陆家俊说,这款车为追求lifestyle,追求性能驾控,追求梦想且敢于实现梦想的一群人打造,无论性别,无论年龄。

这种品牌的底气,来自对未来的想象,也来自时间的沉淀,从MG Cyberster身上,我们能够看到属于百年品牌特有的生命力与品牌魅力。也许从立项的那一刻起,命运的齿轮就已经开始转动。从中国品牌到国际品牌再到中国品牌,浴火重生的MG已经成为中西结合的典范。

成都车展亮相的MG Cyberste只是一个开始。上汽表示,未来18个月,MG品牌将再推出10款全球车,形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。传承英伦百年的汽车文化,坐拥上汽集团的强大背书,MG在新时代迎来了新的机会,焕发新的光芒。

属于中国汽车的时代大幕已经开启,MG正在走入舞台中央。