撰文 / 温 莎

编辑 / 张 南

设计 / 师 超

中国已经成为全球电动智能转型的试金场。过去几年时间，中国汽车市场新品牌层出不穷，新人们怀揣梦想而来，有人遗憾退场，有人一夜成名。

新人风头正劲，传统巨头的星光也没有暗淡。如果以1886年1月29日，卡尔·弗里德里希·本茨发明的第一辆以汽油为动力的三轮汽车为标志，汽车已经拥有137年历史。然而，真正能够走过百年的品牌并不多，更多昙花一现，被留在了历史的长河中。

只有宝马、奔驰、林肯、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯……被留了下来。复盘这些百年品牌，他们无一例外对品质专注执着，对产品精益求精，对技术刻苦钻研，对设计持续创新，最终实现了从爆红到长红的蜕变，历久弥新。很快，百年品牌的名单上，将加入一个“中国品牌”。

1924年，MG的标志第一次在英国牛津出现，中间的两个英文字母是Morris Garages（莫里斯汽车厂）的缩写，外围的八角形徽章来自英国哥特式教堂苍穹的灵感，寓意为：热情、坚定和忠诚。

20-60 年代，MG将多款经典跑车推上历史舞台, 从创造极速纪录的MG EX181、斩获 WRC 世界汽车拉力锦标赛B组英国站季军的MG Metro 6R4 到风靡世界的MGB，MG系列跑车以独特的设计、做工精细和性能优良闻名于世，创造43项世界速度纪录，拿下多个行业第一，不但造就了MG品牌传承百年的赛道基因，更有力推动了世界汽车工业的发展。

经历了战火的洗礼，不可避免的走过了从兴盛到衰退的过程，MG在中国浴火重生。自2019年起，MG品牌已连续四年登顶“中国单一汽车品牌海外销量冠军”。2023年上半年，上汽海外市场累计销售53万辆，同比增长40%。其中自主品牌销量占比超70%，MG（名爵）上半年全球销量累计37万辆。

历经漫长的英国汽车工业，又陪伴中国汽车走入新的时代，集合两家之长的MG在历史的交汇处又再次回到原点。当品牌即将走过百年之际，中国首款敞篷电跑MG Cyberster与传奇跑车MGB完成了世纪同台，在中国成都进行了一场颇具仪式感的交接。

一百年一个轮回，同样吸引眼球的外观，同样运动的内核，不一样的是，这一次跑车的心脏换成了电动。用一款敞篷电动跑车传承经典，致敬未来，当中国成为全球智能电动化转型的先锋阵地，MG在这里续写新的传奇。

立足中国，走向世界

中国汽车正在大步走向全球。

2023年上半年，中国汽车整车出口量为234.1万辆，同比增长76.9%。同一时间，日本汽车出口量为202万辆，同比增长17%。至此，中国半年度汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。预计全年汽车出口有望突破400万辆，中国将成为2023年全球最大的汽车出口国。

新能源的蓬勃发展，地缘政治冲突，中国品牌的崛起……诸多因素造就了中国汽车的强势输出，多年来的出海梦正在变为现实。当其他品牌还在开拓之际，与生俱来的国际化基因，先人一步的国家化布局，以及强大的中国母公司支撑了MG的快速发展。

2007年4月，上汽集团全面收购MG，之后十余年陆续投产了MG5、MG6、MG7、MG4 EV、MG ZS等系列车型。重新梳理品牌，重新打磨产品，重新罗列产品线。在上汽手中，MG一步步重拾当年的荣光。

在此过程中，上汽集团积极进行全球化布局。作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽已经建立起集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链。

拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，伦敦、慕尼黑、东京3大设计中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座生产基地及KD工厂，100余个零部件生产研发基地、1800多个营销服务网点、13个区域营销中心以及4家物流分公司等。

多年累积终于迎来了收获的时刻。2018年，持续增长了数十年的中国汽车市场走入拐点，掉头向下，颇具前瞻性的MG将目光瞄准了更广阔的海外市场，先是将业务扩展到欧洲大陆的德国、法国和荷兰等国家，此后又向南和向东扩展到斯洛伐克、斯洛文尼亚、匈牙利和葡萄牙等市场。目前，MG在欧洲拥有624家经销商。

在产品和服务上集合了上汽集团全球创新优势资源的MG，以“打造产品差异化竞争能力”、“强化区域品牌营销能力”、“完善国际经营体系能力”、“加快国际化经营人才培养”助力海外销量，MG品牌几年内实现从几十万辆到百万辆的规模翻番，成为了名副其实的国际知名汽车品牌。据悉，MG在开发产品时，早已不仅仅考虑中国市场，同时以面向全球市场为目标。

这仅仅是开始。7月，上汽宣布将在欧洲建设生产基地，目前正在进行选址工作。欧洲已经成长为上汽海外业务第一个20万辆级的市场，这是上汽决定在欧洲建厂的重要原因。

“每个品牌都有自己的战略目标和定位，MG后续的规划方向是全球化和高价值这两条路径，在新能源上稳步推进。”上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊说。

2023年，MG品牌全球销量目标“瞄准”80万辆，上汽海外整体销量将超越120万辆。2024年是MG品牌诞生一百周年，将全力冲刺全球年销量“百万目标”。

在品牌即将走过一个世纪之际，MG再次成为一个全球品牌，反攻进入欧洲大本营，与欧洲的品牌同台竞技。可以期待的是，MG在海外市场的优异表现不仅贡献了销量，也将为上汽集团的全球化进做出积极的示范，更成为中国品牌的海外试金石。

MG Cyberster将梦想照进现实

中国正在从汽车大国到汽车强国加速迈进。

经过了最初的模仿和致敬，中国汽车自2009年起已成为全球第一大汽车市场，有些令人遗憾的是，中国汽车文化远远落后于汽车发达国家是不争的事实。汽车文化的生根发育需要土壤，而这种时间赋予的底蕴，是MG与生俱来的。

“MG品牌是跑车起家，在英国，它将超跑的技术和体验带给大多数车迷，成就了英国的国宝级跑车，放眼全世界看，MG当时的跑车也风靡全球。有一部爱情港片，飞机一过，镜头里是一个MGB的车标出现，这个镜头记忆犹新。”上汽集团创新研究开发总院总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰说。

成都车展上，中国首款敞篷电跑MG Cyberster在国内第一次公众亮相。但在此之前，新车已经在英国古德伍德速度节完成了全球动态首秀，MG英国公司对外透露的价格从 5.5 万英镑起，约合人民币 47.68 万元。

6 月 11 日至 13 日，一年一度的全球最大的单品牌汽车俱乐部 MGCC（MG 车主俱乐部）在银石赛道举办盛大庆祝活动。在英国成立于1930年，MGCC至今已拥有逾百万忠实车迷，在全球范围内拥有近300个分支机构，会员总数超过十万人。

自1949年开始，每年6月的第三个周末，全球MG车迷齐聚英国参加MG Live，70多年来从未停止，已经成为了全球持续时间最长、规模最大、最知名的单一汽车品牌车友狂欢聚会。

在今年的MG Live上，时代传奇跑车 MGB 已经与MG Cyberster的模型完成了一场世纪同台。

1962年秋天的伦敦车展，MGB敞篷版问世，这款干练小巧的英伦小车树立了未来二十多年平民运动市场的标杆，成为诸多大牌竞相追逐、力图超越的目标。MGB 全球累计销量超过 50 万辆，英国女王伊丽莎白二世及滚石乐队前成员比尔 · 怀曼等都是它的拥趸，更成功为 MG 品牌开拓美国市场，成为美国市场最为畅销的英国跑车。

Cyberster正是对MGB的致敬与传承。在电动化时代，MG Cyberster 在新能源赛道上接过了 MGB 划时代跑车的旗帜，传承 MG 跑车基因，解构高能浪漫主义美学，以纯电动力打造颠覆性能，开拓跑车新纪元。

全球唯一的剪刀门与软顶敞篷设计组合在汽车工业历史上开创先河，修长且下探的车头、流线型的优雅曲面、力量感十足的双肩线设计，皆延续了深植于 MG 品牌历史的跑车基因。电动剪刀门、Kammback 尾部设计以及高性能的纯电动力的结合，打造出符合现代用户个性化需求的驾乘体验。

值得一提的是，MG Cyberster是上汽设计团队第一个真正意义的全球联动量产项目。这款车萌芽于2017年，概念阶段在英国伦敦前瞻设计中心进行，2021年在上海车展亮相并立项，整车的量产工作由上海总部完成，设计与研发团队携手共进。

“这台车是将跑车梦想照进现实的作品。 "上汽伦敦前瞻设计中心设计总监 Carl Gotham 表示。品牌的文化与积淀是一笔宝贵的财富，但如何加以利用更是一门深奥的学问，在上汽手中，MG在电动化、智能化领域不断突破，终于再次成功重返国际市场。

当下，中国汽车市场已经卷红海，MG选在此时推出一款小众的跑车产品，首先是象征意义，演绎品牌基因的传承与进化；其次是品牌塑造。

“MG Cyberster，包括后面可能衍生的一系列产品给品牌塑造了一个非常独立、个性的主张，我们不仅是在追求梦想，更是在实现梦想；更重要的是，让一群想要追梦的中国消费者有了一个新的选择。” 陆家俊说，这款车为追求lifestyle，追求性能驾控，追求梦想且敢于实现梦想的一群人打造，无论性别，无论年龄。

这种品牌的底气，来自对未来的想象，也来自时间的沉淀，从MG Cyberster身上，我们能够看到属于百年品牌特有的生命力与品牌魅力。也许从立项的那一刻起，命运的齿轮就已经开始转动。从中国品牌到国际品牌再到中国品牌，浴火重生的MG已经成为中西结合的典范。

成都车展亮相的MG Cyberste只是一个开始。上汽表示，未来18个月，MG品牌将再推出10款全球车，形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。传承英伦百年的汽车文化，坐拥上汽集团的强大背书，MG在新时代迎来了新的机会，焕发新的光芒。

属于中国汽车的时代大幕已经开启，MG正在走入舞台中央。