7月31日，丰田中国宣布， 丰田在中国最大研发基地，位于江苏常熟的“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”，从8月1日正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) Co., Ltd. ）”（以下简称“ IEM by TOYOTA ”)，与在华合资公司一道，以加快本土智能电动车产品开发，以及电动化和智能化的本地研发。

IEM by TOYOTA的最大变化和目标是：

其一，丰田在中国的3个合资公司（一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司) 的研发中心的工程师将打破组织壁垒加入到IEM by TOYOTA 主导的研发项目中；

 其二，电动化方面，以多路径解决方案为核心助力实现碳中和，强化全方位电动化车辆（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发。此外，电装公司和爱信公司也将跨越组织壁垒，参与到IEM by TOYOTA 的研发活动中，加快电动化动力总成的研发；

 其三，智能化方面，通过活用空间设计以及AI技术，加速设计、研发，努力实现有更好用户体验的智能座舱，以及更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术；

 其四，在电动化和智能化领域，为了提升竞争力，将通过“拓展本土供应商”、“改良零部件设计”、“改革生产技术和制造工艺”三个领域的举措，力争实现制造成本的大幅削减。

 丰田中国本部长上田达郎表示:“中国汽车市场正在以史无前例的速度发展，作为丰田，我们也将在中国市场全力以赴，集团上下团结一致，致力于工作方式·意识的变革。通过以IEM by TOYOTA 为核心推进本土研发，迅速开发并提供令中国顾客满意且具有竞争力的产品。此外，在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场，也将反哺全球市场。”

这一举动也被看作是今年4月1日，丰田汽车由佐藤恒治出任社长后，在新体制下，继续推动丰田汽车向“以研发纯电动车为中心的移动出行公司”进化的重要步骤之一。

基于新社长的新体制，丰田汽车计划到2026年在全球销售150万辆纯电动汽车，为此该公司将成立新的专注纯电动车型研发和生产的部门，到2026年推出10款全新的纯电动车。

而要想达成这一目标，作为全球最大电动汽车市场的中国无疑是重中之重。

上海车展期间，由丰田汽车CTO、副社长中嶋裕树带队的丰田汽车高管在接受媒体采访时表示，将加强在中国的研发和丰田中国及合资公司的自主决策。

而推动本地化的措施包括：强化中国的研发力量加大对本地研发人才的培养；充分利用与中国合资伙伴的力量和资源，合作开发纯电动车；加大本地化采购等。