当下，新能源竞争进入2.0时代；在过去，1.0时代的竞争有好的配置、好的价格就可以快速获得市场。但2.0时代是心智争夺的时代！谁能真正的为用户带来更好的服务和体验，谁才能胜出。

科技的伟大不仅在于超级 , 更在于普及 ，在深蓝的愿景里，解决电动化痛点，为用户打造全场景的电动车，并为用户带来更美好的生活，就是深蓝的初心。

6月9日，深蓝汽车开启“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，沉浸式还原用户真实用车生活，解密深蓝S7“超感智能”为用户带来的便捷与美好，吹响新能源2.0时代领军号角。

深蓝S7拥有高通第三代数字座舱平台，以105K DMIPS的超高算力，让人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作快速响应。其中，新车配备了AR-HUD全息式增强显示系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性；该系统的最佳成像视距为7.5米，成像尺寸为53英寸。并可以分别以2D、3D等形式来显示不同信息，2D呈现常显信息（车速、续航里程、高频使用指示灯等）、3D呈现动态信息（AR导航箭头，实时路口指引）。

针对不同的时间与天气、不同路段（隧道路段、林荫路段、柏油路段），AR-HUD可实现亮度自适应调节，其最大亮度15900尼特。

值得一提的是，深蓝S7还搭载了15.6英寸向日葵屏，深蓝S7中控屏以向日葵的昼夜节律为设计灵感，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。在进行驾驶舱中控屏使用场景模拟测试中，深蓝汽车搜集了数千份数据样本。结论最终显示，驾驶舱中控屏转向适宜的角度是左右15°。因为这个角度能兼顾主驾位和副驾驶位的使用需求。15°的偏爱，既遵循人体工学原理的合宜视角范围，也符合颈部肌肉和骨骼构造。

此外，12.3英寸副驾超感智慧屏是深蓝S7区别于竞品的亮点之一，它兼具遮阳与娱乐功能，并且可实现0-135°超大角度旋转，支持语音控制、触控、手机虚拟控制器、投屏等功能，同时屏内包含主流音乐、视频等APP。

本着既要悦己也要悦家的原则，深蓝S7采用前排双零重力按摩座椅，为用户构建越级奢享的舒适体验。传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置）。

在材质方面，零重力按摩座椅表面打孔+绗缝，复合12mm厚海绵以增加乘坐柔软感（同级行业6~8mm），95 Kg/m³的聚氨酯发泡记忆海绵（20mm厚），回弹性优越，使长途驾驶更舒适（行业为45 Kg/m³聚醚）。

景中宽度（平均360mm，行业330mm），乘坐的宽松舒适感；同时靠背的压陷量（40%，行业35%）与侧翼包裹感使驾乘信心感提升。

在舒适性型面方面，零重力按摩座椅的大腿、腰部、背部、肩部等都采用舒适性型面设计，腿部支撑、肩部支撑较好，同时泡沫厚度较厚，增加了压陷量设计（泡沫柔软度较高设计），乘坐的支撑性、包裹感、柔软感都达到较好水平舒适性型面设计