2022年11月，中国新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，占世界新能源车份额66%；1-11月新能源乘用车批发574.2万辆，同比增长104.6%。1-11月新能源乘用车国内零售503.0万辆，同比增长100.1%，新能源整体渗透率达30%。

这意味着，中国不仅已经是全球最大的新能源汽车消费市场，更开始从政策驱动的尝鲜期正式迈入市场和用户需求的普及期。

同时，在这一轮的新能源快速发展中，中国品牌成为了绝对的市场主力。

这种引领不仅在国内市场，还在海外市场不断显现。2022年1-11月，中国汽车出口量达300万辆，同比增长51%；其中新能源汽车出口100万辆，掀起了中国品牌新能源产品进军欧洲等发达国家市场的一股新高潮。

在新能源汽车发展的道路上，注定不会缺少民族汽车品牌“红旗”的身影。过去几年，红旗品牌先后推出了红旗E-HS9、红旗E-QM5等核心新能源产品，其中E-HS9更是出口挪威等核心海外市场，开启了全球化步伐。

1月8日，中国一汽红旗品牌将以一场红旗新能源战略发布会，肩负起实现碳中和与汽车工业高质量发展的历史使命。

品牌跃升创产业“旗”迹

2017年，4665辆；2018年，3.3万辆；2019年，10万辆；2020年，20万辆；2021年，30万辆。

可以说过去的几年时间里，红旗品牌画出了一条不可思议的增长曲线，创造了中国汽车产业上的“旗”迹。

即便是在不平凡的2022年，红旗品牌依然保持了3%的增长，顺利推出了红旗LS7、全新红旗H5、红旗HQ9等重磅产品，完成了年销31万辆的业绩。

在2022年发布的《2022年中国500最具价值品牌》分析报告中，红旗品牌价值1036.08亿元，位列乘用车品牌行业第一，成为中国首个品牌价值突破1000亿的乘用车品牌。

在新红旗的打造上，从品牌塑造、造型创意、产品开发、技术创新、品质质量、营销服务等方面，红旗品牌打出的一套组合拳成效颇丰。

现在，当2022年新能源市场发展的速度出乎意料，新能源渗透率达到了30%之时，红旗品牌必须要抓住新的市场机遇和时运，调整战略布局、加速产品迭代，推动品牌在新能源市场的再次跃升。

机遇与时机

那么，红旗品牌选择在2023年1月这个时间点来发布新能源战略的深层含义是什么？

汽车商业评论认为，虽然过去两年新能源市场已经快速爆发，但无论是市场环境、消费趋势，还是新能源车的渗透率等，以及2023年可预期的稳定的市场和即将涌现的成熟技术、产品，都表明现在是进军新能源领域的最佳时机。

同时，在高端豪华新能源车市场的开拓上，无论是新势力还是新实力，甚至是国外传统豪华品牌，都仍在摸索阶段。

因此，对于红旗品牌来说，在这个时间点进入和发力新能源赛道正当其时。同时，红旗品牌也可以以过去几年的沉淀和积累为基础，更好地推进新能源转型。

优势和积淀

首先，过去几年在中国式新高尚精致主义的引领下，红旗品牌所积累的尊贵度和美誉度，其在豪华品牌上的积淀和准备，都有助于通过积极参与竞争，提升品牌实力，加速实现第二阶段的品牌跃迁成长。

其次，红旗新能源汽车多年来已经积累了雄厚的核心技术实力，无论是“尚、致、意”的独立设计语言，还是“1+12+X”全球研发布局和技术创新体系，都为红旗品牌在新能源领域的成长奠定了基础。

第三，红旗品牌拥有高端的制造水平、先进设备以及质量保证体系，能够充分保证战略的稳步实施。

上图为一汽红旗繁荣工厂

第四，红旗品牌对人才队伍建设与核心人才竞争力的强化、在数智化转型领域的深耕、对用户需求的洞察与理解能力的不断提升，为红旗品牌竞争新能源赛道，并取得跃迁成长做好了基础准备。

最后，在研产销的全价值链路上，红旗品牌也进行了充分的准备。

汽车商业评论相信，看准市场机遇和新红利的红旗品牌，站在品牌发展第一阶段取得成果的基础上，再次坚定战略，发力新能源，将让中国消费者在豪华新能源产品上拥有更多的选择和期待，红旗品牌也将借助新能源战略发展的契机，进一步树立起中国、乃至全球豪华品牌的新形象。

1月8日，让我们共同见证红旗品牌迎接新能源浪潮的全新战略。