“这个时代大家买的已经不再是车，对于坦克来说，买的是诗和远方的向往。前段时间有一个央视转发的视频特别火，是我们的用户在川西拍的日照金山，当无人机飞起的时候，他站在坦克300的车顶挥手，这才是用户从心里面认可坦克，从而购买坦克的一个主要驱动力。”

坦克品牌CMO崔卓佳清楚的认识到，坦克品牌之所以能够在短时间之内突出重围，产品之外，是因为向用户提供了情绪价值。

两年之内，坦克销量已经突破20万辆。据坦克品牌CTO马海利介绍，依托（长城）集团，坦克已经构建了以中国总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，并依托这种全球化研发视野，打造全球智能化车型技术平台——坦克平台，这个平台从设计伊始便针对全球各个市场车辆规程标准以及安全标准进行定制化开发与设计。

此外，2022年坦克全球化初见成效。7月，坦克300第一次迈出国门，到12月，短短4个月入局了包括中东、澳洲等市场，还获得ANCAP（澳大利亚新车安全评价组织）五星认证车型。

在小众的硬派越野市场，坦克300取得了出众的成绩。在已有成绩的基础上，在2022年结束前，坦克品牌围绕技术与生态双线出击，正式亮相坦克500 PHEV长续航版、生活方式共创平台TANK Life，以内外兼修的产品实力和不断丰富的品牌价值。

“2022年，3月正式上市，坦克500这个车卖的一定不是产品本身，更多的是一个情怀，是一种稀缺感，是那种从容的感觉，这是用户对坦克一种不一样的向往。用户买了一辆车，更结识了一群朋友，一个人可以走得很快，但是一群人可以走得很远。不管是玩越野的、不玩越野的还是城市的，只要加入这个群体，他所得到快乐是非常纯粹的。”崔卓佳说。

为了更好的服务用户，“用户共创”成为近年来汽车圈的热门词汇，但对大多数品牌来说，这是一件难事。一款车拥有无数零部件，让用户以开发者的身份提出天马行空的想法，实现起来生产成本高、难度大、 周期也长，但坦克品牌做到了。

8月成都车展，坦克展出坦克500PHEV后，先后开启数场用户共创活动，收集1000多项用户反馈，洞察到用户希望使用中充电更快，次数更少，且每日日常生活半径约25公里，100公里的长续航理论上可以充电一次，满足一周日常出行需求，基于此，迅速调整打造出这款PHEV的长续航版本，把用户对生活的向往嵌入到技术研发的底层。

在广州车展的发布会上，崔卓佳曾表示，“坦克的共创，不是一句浮于表面的口号，而是要直接下探到底层技术的研发，上探至生活方式的共创。”这种共创，是深入到技术的共创，其背后是坦克品牌要将“用户共创”做到极致的决心，是真正站在用户角度思考，做到为用户而变的效率和速度。

在已有的成功经验上，坦克提出生活方式共创平台TANK Life。在崔卓佳的解释中，TANK Life包含三个层面。

“第一，圈层，坦克的用户具有非常鲜明的个性化标签，这个圈层其实就是坦克与用户对于生活方式共创的一部分。 “对于坦克来说，我们非常看重与圈层用户的深度互动，坦克的护城河，其实不是靠产品，而是这些用户、圈层建立起来的。坦克和他们之间的关联，是无缝的、不违和的，这是后来者很难效仿的。”他说。

第二，完整生态，这个生态里面，包括了改装、户外露营等等，各层面与用户需求相关的一切，没有完全一样的用户需求，那么也没有完全一样的坦克300，要让每位坦克手，都拥有个性的产品和令人向往的生活方式，真正做到“以用户为中心”。

第三，还有一部分业务是非车精品，这将是坦克品牌明年发力的重点之一。“坦克有很多有意思的精品，每一位坦克用户可以通过共创的方式，参与设计及开发具有专属感、差异化的好物，并在坦克商城上线，包括精品好物、服装配饰产品、车载生活周边、潮玩车模产品、露营户外用品等等。”

围绕产品、文化、品牌、生态、用户，坦克品牌正在打造属于自己的品牌护城河，也为后来者指明方向。