《2025年度中国汽车十大技术趋势》正式发布
来源:汽车商业评论(张鸥)22年11月25日 15:08
来源:路透社,财富
作者:Jan Schwartz,Prarthana Prakash
11月23日,德国最大的工人工会IG Metall宣布,大众汽车集团同意为西部德国工厂的工人提供为期两年的工资协议,涨薪约8.5%。这一数字低于德国10月份11.6%的通货膨胀率,但高于其他雇主在过去几周达成的薪资涨幅。
IG Metall最初要求该公司在12个月内为旗下六家工厂以及包括金融服务在内的子公司员工加薪8%。
大众集团12.5万名工人将因此获益。从2023年6月起,工人将获得5.2%的加薪,2024年5月起再提高3.3%。除此之外还有一笔3000欧元的一次性款项作为通货膨胀补偿金发放。
“工资协议不能淡化掉我们必须继续严格控制成本的事实。”该公司的工会谈判代表阿恩·迈斯温克尔(Arne Meiswinkel)说,“这是我们以必要的速度继续转型并确保竞争力和就业机会的基本前提。”
进入2022年,由于能源成本和生活成本飙升,全球通货膨胀率创下40年来历史新高。世界各国和经济区都在与不断上涨的价格作斗争,欧洲国家政府和企业面临着各种罢工和抗议行动。
德国和欧洲的工会纷纷要求提高工资,但不少企业以材料和能源成本上涨为由反对。代表梅赛德斯-奔驰和大众等公司的雇主协会此前坚称,根本没有额外的利润可以作为补贴发放。
在意大利,代表了Stellantis和依维柯等汽车制造商工人的工会要求加薪8.4%,这些公司形容涨幅“太沉重”,暂未达成协议。
11月初,戴姆勒卡车公司对于工会所要求的8%涨幅做出了回应,称业内其他公司的报价为 6-6.5%,它会考虑给出介于两者之间的数字。
贝伦贝格银行首席经济学家 霍尔格·施米尔丁(Holger Schmieding)认为大众集团的协议“总体上有点高”,但并不会有工资价格螺旋上升的风险。他形容这次涨薪为“骆驼驼峰”,上去了还会下来。
与其他国家相比,作为欧盟最大经济体,德国政府为公民薪资做出了最直接的努力。
9月28日,德国财政部表示将在2024年之前为最高3000欧元的通货膨胀补偿金免税,这笔补偿金必须区别于工资,单独发放。
德国总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Schlotz)表示,是否要发放这些奖金取决于公司。但他颇为暗示性地补充道:“我相信,除了商定的工资外,员工会很高兴收到这笔款项。”
WTW咨询公司的一项调查报道称,自政府宣布这一政策以来,许多公司都在加紧为员工提供支持,约有一半的公司将支付补偿金。
大众集团是最新一家为德国工人发放通胀补偿金的公司。这笔3000欧元的款项会分为两次发放:2023年2月发放2000欧,2024年1月发放1000欧。
其他公司也发布了类似的公告,尽管他们提供的通胀补偿金总额低于政府设定的免税最高限额。
11月初,德意志银行表示将向在德国的员工发放1500欧元。德国商业银行随后宣布了2000欧元的补偿金。意大利银行UniCredit同样表示将向德国员工支付2500欧元。
意大利似乎正从邻居德国那里抄笔记——政府在11月中旬批准了一项价值90亿欧元的一揽子援助计划,其中一部分将用于帮助该国雇主支付免税补偿金。法国和奥地利也在实施类似的政策。
英国汽车制造商劳斯莱斯早在7月份就承诺了会提高工资,以帮助他们应对英国的通货膨胀。在经过了阶段性罢工和几个月的谈判之后,该公司同意将工资提高6.5%,并向大多数英国员工额外支付1500英镑作为补贴。