传统豪门中，宝马转型的决心格外大，动作格外快。

11月4日，上海进博会，作为连续5年参展的跨国车企，宝马集团带来了创新BMW iX、创新BMW i4以及BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车——创新BMW i7组成的纯电产品阵容，展示其加速电动化转型的成果。

距离上海200公里外的杭州，一场“2022 BMW 纯电产品及科技媒体日”正在进行中。

5款纯电车型全新BMW i3、创新BMW i4、创新BMW i7、新BMW iX3、创新BMW iX以及纯电动摩托车全新BMW CE 04同场亮相。

“做奔驰、开宝马”，百年来，宝马以驾控闻名于世，在汽车行业的百年变革期，没有发动机的电动车车到底能不能有驾驶乐趣，宝马的回答是肯定的。

高效动力VS驾驶乐趣

以创新BMW iX为例，新车展现出了BMW品牌标志性的运动天赋、零排放的驾驶乐趣、运动灵活性和操控性能。

第五代BMW eDrive电驱技术：创新BMW iX xDrive 50车型CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机释放最大输出功率385千瓦/523马力，峰值扭矩765牛米，百公里加速最快4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·时。

前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive智能全轮驱动系统、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘等。为用户带来极高水准的舒适驾乘质感和宝马品牌独有的运动操控特性。

对宝马而言，驾驶乐趣是品牌DNA， “高效动力”是产品开发的底层理念。

在豪华电动细分市场中，宝马是唯一采用励磁同步电机的品牌，第五代BMW eDrive电驱系统的励磁同步电机采用创新性的无稀土设计，并在整个速度区间，尤其是高速阶段比其他类型电机的性能表现更好。

同时，宝马实现驱动系统更高程度的集成，突破了工程方面的极限，将电机、逆变器及变速器一体化整合，大幅降低总成重量。

试驾过程中，三个功能极具代表性：第一，创新BMW iX和创新BMW i7搭载Efficiency Trainer功能，能够提供高效驾驶的建议，并能够清晰地显示不同驾驶风格对能耗的影响，驾驶者可以优化自己的驾驶方式，并获得里程奖励。

第二，自适应能量回收系统，这一系统可以智能地回收动能并储存到电池中，从而巧妙地增加车辆的续航里程，功能适用于三种电动车型：48伏轻混、搭载第五代电力驱动系统的插电式混合动力车型以及纯电动车型。

第三，所有纯电车型都配备有电池热管理系统，它通过冷却或预热让电池始终处于最佳温度，做好直流快充的准备，从而提升车辆的充电效率。

脚踏实地和星辰大海

当下，宝马为同款车提供内燃机、插混和纯电选择，但在不久的将来，宝马将在2025-2030年推出纯电架构的“新世代”车型，将纯电比例逐步提升至50%；而在2030以后，宝马旗下部分品牌完全纯电化，同时辅以氢燃料电池作为零排放的补充，但仍将有一定比例内燃机车型。

在全球化转型的先锋阵地，同时也是全球最大的市场，宝马集团秉持‘家在中国’承诺，不断加大在中国市场的投入和研发力度，在电动化的生产、研发、测试和验证领域都坚持本土化，同时全面推进BMW iFACTORY生产战略。”

目前，宝马集团在中国构建德国之外最大的研发验证体系，进行电动汽车的研发、测试与验证。活动中，过去忙碌在幕后的工程师门也首次走向台前，近距离深入展示了宝马在核心技术方面的储备以及车辆开发流程方面领先的理念和严谨的态度。

在高压电池领域，开发验证需要兼顾从电芯到整车各个层级的测试和全球的各种标准，与此同时，会将电池的安全分为一硬一软两方面：硬件方面主要体现在结构安全，软件方面主要体现在电子电器所承载的功能安全。据统计，全新BMW i3的高压电池经历了硬件测试155项，软件功能测试994次。

高压动力电池是宝马电动车的核心部件，在研发阶段会进行大量内部测试与验证，借助国际领先的高压动力电池验证实验室，研发团队可以对电池性能进行严苛验证，为用户提供安全且性能优异的动力电池。

EMC电磁验证测试，是一场看不见的“汽车碰撞测试”。电动车拥有大量精密复杂的电子设备，行驶时车辆对外界和外界对车辆都会产生电磁干扰。宝马集团在中国拥有国际先进的EMC电磁兼容实验室，可以模拟车辆经历的各种电磁干扰，从而有效验证车载电子设备和电器。

值得一提的是，相较于行业通例的30伏/米电磁测试场强，宝马的测试场强平均可达100伏/米，极限测试值更可高达140伏/米。从感官体验上，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）对乘坐舒适性有着决定性的影响，严密的NVH测试是每款宝马电动车在投产前都要经历的。

无论在安全性还是舒适性上，宝马都不遗余力。作为豪华品牌，引领了汽车行业一个世纪之后，宝马依旧保持着领先优势。

对电动车而言，产品之外，充电网络的建设也格外重要。截至2022年6月，在全国接近700家的宝马授权经销商网点中，已经有571家完成了BMW i业务认证，宝马的电动车维修服务网络有着极大优势。

与此同时，BMW即时充电不断优化充电墙盒产品及安装服务，扩展公共充电网络，提升服务质量并加快数字化功能的创新，目标打造以客户为中心的整合性充电服务生态。在充电网络建设方面，截至今年9月，BMW公共充电网络在全国已接入超过46万个公共充电桩，其中包含超过25万个快充桩，覆盖全国320多个城市， 宝马新能源汽车客户充电会很便捷。宝马秉承“以用户为中心”的理念持续构筑电动车生态。

今年前9个月，宝马集团在中国纯电动车型销量同比增长65%，一步一个脚印，宝马正在走向未来。