纯电动车革命正在进行中，特别是在欧洲大陆上，硝烟无处不在。

据研究，到2025年，纯电动车将占欧洲新车销量的15%以上。到2030年，这一数字预计将上升至50%。

对于传统的汽车制造商来说，这是一个巨大的转变，远远超出了它们的生产线范围。不仅要重新思考汽车设计和制造，汽车的销售方式也要全部推到重来。

特别是如何使新的电动车销售更加高效，将重点放在销售过程的简化上。这包括协调与整合线上和线下的销售渠道，改变客户体验和成本效益。

若要了解汽车制造商现在可以采取的战略行动，为预期的电动车销售热潮做准备，可以借鉴特斯拉的销售模式和做法。

特斯拉在客户销售过程中的做法与传统汽车制造商的一贯战略有明显的不同。最值得注意的是特斯拉的精简效率。

对于每笔订单，特斯拉只花了大约3个小时用于面向客户和一些行政事务活动。这比传统汽车经销商的平均时长少了五个小时。

站传统销售模式这一边的人可能会认为，较少的时间投入会降低订单转换率。事实却恰恰相反。在特斯拉，每三个潜在客户中就有一个最终下了订单，成为特斯拉车主。在传统的汽车制造商，这一比例可能低至十分之一。

为什么特斯拉的销售过程如此高效？

特斯拉的精简方法从销售活动之初就开始了。该品牌不会花时间进行首次接洽，而是依靠客户自己注册，并在网上预约试驾。

随后，特斯拉直接面向消费者的销售模式和零折扣策略，使其能够将传统经销商花在讨价还价上的时间全部节省下来。其他研究表明，高达81%的汽车买家不喜欢讨价还价，特斯拉的这一方法几乎实现了双赢。

该品牌简化的车辆配置也意味着交易可以由销售人员在几分钟内完成，甚至可以由客户在线完成。而且，它的交车环节也非常与众不同，通常情况下，客户与其他新车主被分成几组，在区域交付中心提车。

为了实现这种精简的销售过程，特斯拉已经创建了一系列极简的组织流程，包括统一物流、配送和发票，以及财务管理、人力资源、客户关系管理和库存分配等辅助活动。

不出所料，特斯拉销售过程的效率对其销售成本有很大影响。通过传统经销商销售的每辆车所产生的绝对成本大约是特斯拉的1.6倍。

然而，重要的是，特斯拉能够将销售过程简化到这种程度，与它独一无二的企业情况也是密不可分的。

该品牌的爆炸性增长主要是由年轻、高度热情的一代纯电动车买家推动的。这部分消费者重视简单性，并且乐于完全在网上进行互动和交易。

这种采用自助服务流程的意愿是否会延伸到其他消费者人群中，对汽车行业来说是一个开放的问题。而时间最终会证明特斯拉的这种销售模式是否会拔高客户的满意度和忠诚度。

五个关键步骤

毫无疑问，特斯拉的部分做法是所有汽车品牌今天都可以借鉴的，特别是在涉及到纯电动车销售时。概括地说，有五个方面需要考虑。

1、销售点的数字化。典型的做法是将数字显示器引入展厅，提供关于价格、排放、燃油效率等的最新细节。

2、简化车辆配置器，且客户可以在无需咨询销售人员的情况下自行了解。理想情况下，应该保证客户在点击10次鼠标之内，就可以配置他们喜欢的汽车。

3、思考如何利用新客户和现有客户的忠诚度。这可能包括建立一个在线平台，将潜在客户与现有车主联系起来，他们可以充当品牌大使来提高销售转换率。同样，允许新客户在不完全满意的情况下退回车辆，从一开始就建立起客户的忠诚度和信任。

4、帮助客户了解自己的新车。提供丰富的数字渠道、视频内容和工具，使买家能够自己了解他们的车辆。

5、考虑将零售网络转向直销模式。这可以帮助简化和整合线下线上的销售流程，以及开辟重要的成本协同效应。

与特斯拉不同，传统汽车制造商没有从零开始建立一个“绿色”汽车销售模式的先天优势。然而，通过了解特斯拉方法的优劣势，它们可以选择调整现有的销售模式和组织，确保能够在日益数字化和以电动车为重点的消费市场中继续繁荣。

时间紧、任务重。特斯拉只是众多灵活的、以客户为中心的纯电动车企中的一个，它们都希望颠覆汽车行业。它们的队伍在不断地壮大。

传统的汽车制造商应该现在就采取行动，否则就有可能在占领蓬勃发展的电动车市场的竞争中被超越。