自2020年，长城汽车开启3.0组织构架变革，它不仅让长城汽车在骨子里和机制上更像一家全球化智能科技公司，更以一大批热销产品和新品牌的诞生，欧拉就是其中颇具代表性的品牌之一。

2021年3月20日的汽车用户大会上，长城汽车欧拉品牌突然官宣，定位全球最爱女人的汽车品牌，要建立行业对待女性用户的正确价值观。之后，从欧拉黑猫到白猫，在电动化的初期，欧拉依靠经济型小车站稳了脚跟，但随着渗透率不断的提升，欧拉逐渐找到了女性全新的潜在需求。

7月12日，代表欧拉汽车最新告白女性消费者的全新车型——欧拉芭蕾猫正式上市，综合补贴后售价19.3-22.3万元。

在已有成绩的基础上，欧拉对目标受众再次进行了细分。欧拉CEO董玉东指出， “好猫是A0级别到A级的全新突破，在好猫的人群基础上，我们又拓宽了八大人群，从胡同女孩、大女主、白领辣妈等等。我们的团队也在寻找她们的差异点，与生活工作情感的需求。”

芭蕾猫对应的是辣妈，朋克猫锁定的女主，闪电猫的圈住更多人群，用户的每一次细分与需求的产生，都是产品的一次进阶。但在不断的变化中欧拉也有不变，“我们坚定在女性的赛道上，在新能源的这条赛道上，会走得更远，因为现在的增换购的比例，女性的占比和女性这种消费的趋势是一直在上升的。”董玉东说。

女性在哪里，欧拉就在哪里。发布会现场，欧拉汽车CMO（首席营销官)王伟伟宣布，欧拉正式进军时尚圈，“欧拉芭蕾猫，拒绝大众化，只为女性专属，她，或许是塔尖小姐姐、有志青年、也或是时尚辣妈等等，因为女性是不被定义的，但芭蕾猫的女孩儿，又是7亿女性中的独一无二！为女性打造独有的超大时尚单品，是我的梦想，也是欧拉的方向。”

在欧拉看来，汽车不只是交通工具，还是时尚单品。

“好猫是一个时尚单品，芭蕾猫是一个时尚单品，后面的闪电猫和朋克猫依然都是时尚单品。但时尚女性本身又不是被定义的，每个女孩都不是被定义的，都是独一无二，她们可以选择自己不同的时尚单品来彰显自己的个性，这是我们最内在的初衷，就是欧拉要做更爱女人的汽车品牌，那我依然也可以做女人更爱的时尚品牌。”王伟伟说。

与用户共创芭蕾猫

作为“用户养成系”品牌，欧拉已经将共创融入品牌基因，目前实现了产品共创、运营共创、品牌IP共创等三大维度的共创。

在产品端，欧拉进行了大量的调研，并通过共创寻找女性痛点。芭蕾猫上市活动中当天的诸多环节，以及文案都是由车友群共创出来的。

“我们有一个15个人的高级闺蜜团，每天在里面进行交流，他们有时候还会抨击我，直接说你们团队想的东西太汽车化了，不是我们用户听得懂的，你应该怎么去想女孩喜欢什么，芭蕾猫拒绝大众化，你大众化了我们就不买了，这就是我们喜欢要的。”王伟伟说。

不仅如此，在欧拉芭蕾猫的产品宣传点中，专属于女性自己以及复古造型都来源于用户的共创。源自用户，才有可能打动用户。

在王伟伟看来，与用户的沟通是一门十分值得用心琢磨的学科，“用户情况不只是社会学，更多是心理学，我们应该把车走入她们心里，就她心里的另外一个自己。”

值得一提的是，不久后，欧拉与用户将拥有属于自己的共创中心。8月，位于上海的欧拉女人生活即将开门迎客，“我们会把很多上海女性的创意，包括一些设计师的创意融合进来，它既是沟通的地方，更是作品展示的地方。一些热爱时尚的女士，她们的作品服装、周边等也可以在我们线下渠道进行展示，欧拉整体的渠道都在升级，共创也会一直走下去。”