二十几年前，李书福以一句“汽车就是四个轮子加上几个沙发”大胆豪言轰动了整个行业。如今，吉利汽车已经连续五年蝉联中国自主品牌乘用车销量冠军。那么，在“四个轮子加上几个沙发，再加上一个货厢”的商用车领域，李书福会施展怎样的拳脚？

6月2日，这一问题揭开了一角神秘的面纱：吉利旗下时空道宇自研的“吉利未来出行星座”首轨九星由远程新能源商用车运抵西昌卫星发射中心，以一箭九星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

李书福要把商用车行业的发展推向更高维度的新赛道。

提前布局打造新能源商用车高维产品力

卫星属于超精密仪器，对卫星运输工具的安全性、稳定性和防护能力都提出了挑战。此前我国绝大部分卫星基本选择铁路或航空运输。作为卫星护卫车，远程新能源商用车成功挑战2500公里护星任务，成为中国首个完成卫星运输任务的新能源商用车品牌，印证了与航天仪器相匹配的高产品力，完成了8年发展之路上的又一次创举。

根据此前报道，李书福从2013年开始就开始瞄准吉利英国工厂研发符合2018年英国城市排放环保法规的新一代商用车技术；2014年，吉利开始在国内进行商用车产业化投资，基于在乘用车领域耕耘多年形成的科技生态、产业链及体系化优势，整合全球资源，筹建吉利商用车集团，并于2016年推出国内首个专注新能源领域的商用车品牌远程新能源商用车。通过对新能源商用车行业洞察，结合市场需求趋势研究，远程新能源商用车坚持正向研发，共享吉利控股集团中央研究院深厚的技术资源，建立了国内最大的新能源商用车研究院，专注于商用车新能源和智能化技术开发，并在全新的产品理念指引下，有序完善重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线，远程新能源商用车成为全国首个完成多能源布局，全系产品新能源化的商用车品牌。

通过对新能源商用车产品力的升“维”，远程新能源商用车也成为了商用车领域的新一“极”：2021年，远程新能源商用车整体销量同比增长288%。其中新能源重卡增长369.9%，在新能源重卡全目标市场排名行业第一；新能源轻卡同比增长460.6%，销量排名行业第一；增程轻卡同比增长372.0%，连续三年保持细分市场绝对领先。

吉利商用车研究院

天地一体化开启商用车高维自动驾驶前景

近年来，吉利加大对数字科技领域投入，积极布局智慧立体出行生态，加快向创新型科技企业转型。通过未来出行星座建设，吉利将构建天地一体化高精时空信息系统，打造全域覆盖的“未来出行”生态，结合汽车、消费电子产品等多维载体，赋能智慧出行、无人系统、智慧城市等领域，打造未来出行科技生态圈。

作为当前全球唯一同时具备自有低轨卫星星座和地基PPP-RTK时空信息网络的车企，吉利通过天地一体化布局，实现了高精地图数据采集、导航定位、汽车芯片、模组、终端、时空大数据平台等软硬件全栈自研，正逐步构建起了从硬件到软件，从智能驾驶到智能座舱，从智慧导航到智慧交通的智能生态体系，为远程新能源商用车源源不断供应智能化转型的养分。

在此之前，远程新能源商用车自动驾驶技术就已经以中央域控制电子架构及强大的硬件算力平台为支撑完成了前视摄像头、激光雷达、毫米波雷达、环视摄像头、超声波雷达、等多维感知硬件的融合，匹配5G/4G+V2X的通讯模组，并且通过不断完善的软件算法、大数据，远程新能源商用车将通过OTA升级逐步解锁更高阶的自动驾驶功能。

在时空道宇“天地一体化高精时空信息系统”上线后，其“厘米级”的定位精度可为远程新能源商用车物流系统匹配厘米级高精定位服务，助力智能商用车提供高效物流运输解决方案。未来，远程新能源商用车将通过吉利构建的全球首个低轨未来出行星座为智慧运力持续赋能。“吉利未来出行星座”提供遥感AI数据服务、高精定位等服务，并通过天地一体化高精时空信息系统，对未来智能驾驶技术提供有力的支持。

以干线物流场景为例，编队行驶的商用车队可在时空道宇厘米级高精定位服务及感知配合下，精确控制车辆行驶间距，提升道路的运输效率。而在矿山、港口等封闭场景内，更高阶的自动驾驶技术将实现货物运输的完全自动化，直接带动物流运输效率的提升。根据远程新能源商用车此前公布的自动驾驶技术路径，预计将在2023年实现L3高速公路自动驾驶与L4限定场景自动驾驶；2026年实现L4干线物流自动驾驶；2030年实现L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化。时空道宇“天地一体化高精时空信息系统”是否能加速这一计划提前落地，值得期待。

预见性能量管理系统

远程新能源商用车构建高维智慧物流体系

在智慧物流领域，时空道宇与远程新能源商用车将深度合作，共同携手建设智慧物流生态体系，助力远程新能源商用车布局全球物流服务，描绘全球智慧物流的宏伟蓝图。在智能化新能源商用车业务基础上，远程新能源商用车成立了聚焦城市物流场景的绿色运力共享平台以及聚焦公路物流场景的绿色智能换电运力服务平台，实现全场景的人、车、货、站、电的智能匹配。

未来，在时空道宇高精定位技术加持下，配合出众的智能车联网技术，将实现“人、车、货、站、电”一站式打通。提高远程新能源商用车大数据平台对运力的实时调度能力，更合理地智能化规划车辆运输及补能路线，为用户提供更为精准高效的运力解决方案，提高物流效率。

在时空道宇高精定位技术加持下，可将路况（如：拥堵、坡度、曲率、道路类型等）信息实时上传云端，计算出多路径下的全局能耗，最终推荐效益最高的路线。同时，远程新能源商用车通过预见性能量管理算法，提前控制动力系统进入相应模式（纯电驱动、增程驱动、并联驱动、纯电能量回收等），以达到最优经济性能；通过云端地图数据实现车辆与能源供给平台打通，智能引导司机在合理区间内进行换电，随到随换，无需等待。

事实上，此次“一箭九星”的成功发射，已不是李书福第一次在商用车领域主动提高竞争维度。无论是远程新能源商用车专注新能源动力所开辟的多能源技术路线维度，还是此前发布的新能源智能豪华重卡远程星瀚H展现的设计理念维度，乃至于吉利布局的卫星、芯片等，都在编织一张围绕“未来出行”概念的大网。

面对全球零碳变革和中国双碳战略所赋予的时代机遇，远程新能源商用车未来发展显然还有更深远谋划。正如李书福所说：还要不断加强创新研发能力，占领技术制高点，打造中国商用车新势力。