6月5日，粤港澳车展进入收官日，其中全球首发、亚洲首发、全国首发和首展的车型超过50款。这其中最受关注的一款车就是极狐与华为强强联手打造的极狐阿尔法S全新HI版， 被誉为智能汽车天花板。

极狐阿尔法S全新HI版号称“将智能驾驶带上新高度”。它的感知系统包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头、12个超声波雷达，组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统，号称可“真实还原3D物理世界”，能对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，超强大脑轻松应对复杂路况的考验。

一段深圳首试的自动驾驶视频让梦想照进现实，作为华为高阶智能驾驶+鸿蒙座舱双技术的唯一量产车型，在本届车展上关注度非常高，全国市场关注度也很高。据极狐工作人员介绍，车展期间短短一周多时间，已有近4000多名意向消费者建档，订单也超预期，相比去年有非常大的增幅。据已下订单的用户表示，他们愿意提前尝鲜、尽快体验到阿尔法S 全新HI版带来的“未来出行生活”；另一方面，促使他们下单原因在于，这款车的自动驾驶功能、车辆的制造品质和安全性足够让他们放心，何况，在“车展期间”订购，还能享受更多的政策。

除车展近20亿元购车补贴外，6月2日，深圳市工业和信息化局公布的《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》又为当地消费者带来更多福利。《实施细则》中指出，深圳新能源补贴最高补贴标准 2 万元，补贴期限为 2022 年 5 月 23 日起至 2022 年 12 月 31 日止。值得一提的是，《实施细则》还特别提及搭载鸿蒙系统的车型享受专有政策补贴，补贴标准为：10-20 万元内补贴金额 5000 元，20 万以上补贴 1 万元。这是新能源汽车首次针对某一类产品进行专门的补贴福利。

目前市面上搭载鸿蒙系统，且已上市在售的新能源品牌有两个，第一个是极狐汽车，第二个则是赛力斯，两个品牌都是传统造车走出来的新势力品牌。相比赛力斯，极狐汽车在新能源领域的技术沉淀和产品制造更胜一筹。

极狐汽车全车系采用上钢下铝的混合车身，将车身刚性与轻量化实现更佳的平衡。不仅制造上高阶，在智能化方面，极狐领先的IMC架构，可实现超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化，为承接更高级的智能驾驶系统和智能座舱系统提供了保障。

有媒体实测，一分钟之内，极狐阿尔法S 全新HI版可以完成25个车机应用的开启和退出、连续执行15项语音指令、1-2秒就可以完成视频通话向手机端的无缝流转。座舱智能语音系统支持连续对话、可见即可说、分区识别等高阶功能，无论是语音控制能力还是使用体验，都属于业内一流水平。华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾为极狐站台：“这就是全世界最强的智能驾驶，没有之一”。

极狐阿尔法S 全新HI版车长达到4980mm，轴距2915mm，按照传统的汽车分级，它属于中大型C级轿车。官方对于这款车还有三个“全球首款”的定义，极狐阿尔法S全新HI版，是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

新车分为进阶版和高阶版两个版本，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。据了解目前极狐还有 “种子用户”权益和“限时抢订”权益，其中，“限时抢订”权益是指2022年6月30日之前下订用户，在进阶版的价格基础上追加15000元，即可限时抢订升级高阶版、免费升级哑光专属色、免费升级赛道&狂暴模式。除此之外，首任车主还可以享受六大服务基础权益。

最后，算笔经济账，在不享受任何购车权益和政策的情况下，购买高阶版需要多花费3.2万元，专属色需要多花费1.6万元，赛道和狂暴模式则需要多花费0.2万元，这些加起来整整5万元。不过，按照极狐工作人员的介绍来说，现在是下定锁单的最好时间，消费者定车后加1.5万元即可享受5万元的权益。而深圳地区用户还可享受鸿蒙专项补贴1万元，再加上店端的个性化政策，这笔1.5万元的追加相当于没有了，算一算相当于直接优惠5万元，这目前可能是最大的政策力度。

敢于尝试不同的生活，才能拥抱无限精彩、无限可能。对于全国第一个开放L3级自动驾驶的城市深圳市民来说，购买极狐阿尔法S全新HI版可以说是体验颠覆性出行体验的首选车型。