撰文 / 温   莎 

编辑 / 黄大路 

设计 / 赵昊然

一生二，二生三，三生万物；三年以来，新红旗承载着国人的汽车梦想阔步前行。

时间回顾到2018年1月8日，中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂盛大举行，新红旗以新理念、新产品、新技术开启了新征程。

中国一汽董事长徐留平在当时表示：“新红旗高举‘中国式新高尚精致主义’的理念，以打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌为己任，满足消费者对新时代‘美好生活、美妙出行’的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。”

三年过去了，新红旗创造了4年销量增长63倍的产业奇迹。这其中，2021年，新红旗销量突破30万台，同比增长超过50%，增速10倍于行业平均水平。累计拥有了近70万名红旗车主。

5月31日，在距离北京1000公里外的一汽红旗繁荣工厂，全新红旗H5量产仪式在这座被誉为“全世界最先进灯塔工厂”中进行。伴随着新车下线，全新红旗H5以17万元起的价格同步开启预售。

全新红旗H5发布的一天后，封控了60天的上海正式复工；几乎同一时间，600亿补贴政策落地，多地也出台了刺激政策。笼罩车市上空多时的“阴霾”逐渐消散，2022年剩下的7个月，车市和新红旗一起静待起飞，开始新一轮的逐梦之旅。

“三个极致”与“三个一切”

三年前，红旗H5的到来，开启了新红旗品牌从国车到国民车的华丽蜕变。

在此过程中，红旗产品线持续扩充，形成由H5、HS5、HS7、H9、E-HS9组成的双舰双星产品矩阵，覆盖15万-70万元的中高端消费市场，这些车型在每一个细分市场领域都树立了行业标杆。

其中，H5、HS5瞄准年轻客户为主的消费群体，是新红旗的销量支柱；H9、E-HS9则以极致科技、极致豪华、极致体验的“旗舰双星”定位，引领品牌持续向上。

全新红旗H5的到来，进一步丰富了产品矩阵。在新红旗的产品序列中，全新红旗H5是介于上一代红旗H5和红旗H9的车型。

为了实现产品跃升，全新红旗H5以“极致标准、极致要求，极致品质”为理念打造，进一步诠释了红旗品牌全方位、全领域跃迁式前进的全新发展模式，展现了红旗品牌产品创新、技术创新的最新成果，拉开了品牌发展的全新篇章。

在整个汽车行业积极拥抱用户的大变革趋势下，新红旗也提出“三个一切”的品牌服务理念，即“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”。在这一理念指引下，新红旗不仅在产品上推陈出新，在用户体验上也不短超越自我，以全情投入围绕用户体验锐意求进。

开启预售的同时，红旗推出了一系列针对全新红旗H5车主的丰厚礼遇，贯穿购车、用车、换车的全生命周期，其中包括订金膨胀、出行补贴等预售权益，“五大终身免费用车服务”“7天无理由退车”，以及“一年9折、二年85折、三年8折”的二手车高保值率回购更是首开行业先河，再次树立行业典范。

产品上以“三个极致”为标准，服务上以“三个一切”为理念，品牌焕新的三年来，新红旗在产品和服务上摸索出了一条属于自己的独特的发展道路，并取得了辉煌的成绩。

挑战传统格局，全新红旗H5正面刚

汽车行业的百年变革期，新红旗正在改写豪华车市场的格局。

由BBA领衔的中国豪华车市场格局已经数十年未发生改变。奔驰、宝马、奥迪组成的头部阵营牢牢占据着最大的市场份额，捷豹路虎、凯迪拉克、林肯和沃尔沃等品牌在第二阵营中厮杀。

随着销量的一路攀升，新红旗在豪华车市场中开辟出一条属于“中式豪华”的道路，努力塑造出HABB的四强格局。在已经取得的成绩之上，全新红旗H5将目标瞄准了以奥迪A4、奔驰C级和宝马3系构成的豪华B级车市场。

作为后来者和挑战者，全新红旗H5拿出了足够的诚意，带来了越级豪华的尊享体验。

外观上，新红旗H5前脸采用红旗经典的“中和比例”，家族化的“直瀑式”格栅象征着中流砥柱，12根格栅代表了12个月；分体式前大灯在设计上与饰条、下保险杠形成的镂空区域，形成了三层飞翼；侧面整体保持了昂首挺胸的家族基因；尾部“梦想之翼”贯穿式尾灯，纵向形态更倾向于展开的翅膀，与前脸呼应。

内饰上，全新红旗H5配置了12.3英寸的液晶仪表和12.6英寸中控竖屏，两者均采用高清LED屏幕，分辨率为1920*720，结合用户不同喜好分为经典、科技、活力3个HMI主题方案；音响面罩上“怡然山水”的细节处理则彰显出格调与品位。

空间上，全新红旗H5深度挖掘中国消费者以大为美的需求，具有越级的B+空间尺寸，车长4988mm，宽1865mm，高1465mm，轴距2920mm，全面碾压竞品。大空间带来的是满足感与舒适度，新车的腿部空间、头部空间均以绝对性优势领跑同级。

舒适性配置方面，全新红旗H5的座椅采用真皮＋超纤＋织物材质，包含八向电动调节，八点气动按摩，四向气动腰托，座椅通风、座椅加热等越级装备；国际知名品牌12扬声器音响加入，更是将新车的豪华感带入了更高一级产品格调中。

智能驾驶方面，全新红旗H5搭载SACC高级巡航，在0-150km/h车速范围内随前车定距跟随，在前方车辆停止时可以实现跟停，3s内自动跟随，3min内踩油门恢复车辆跟随；自动泊车系统则专为中国用户打造，适应复杂停车场景。

此外，全新红旗H5的整车级OTA能力覆盖全车辅助驾驶、信息娱乐、动力、底盘、车身舒适、互联等多个系统，拥有多达40+控制器支持FOTA固件升级。这意味着，全新红旗H5在整个生命周期内都将保持旺盛的生命力和竞争力。

新一代的年轻消费者正在崛起，与过去相比，他们更加务实和理性，不再迷信“外国的月亮圆”，他们对中国文化的认同感更强，对中国品牌的“国潮”风有着天生的好感。

从外观、内饰和配置中不难看出，全新红旗H5不仅仅是H5+，更完成了小H9的越级，面对全新的历史机遇，全新红旗H5正在用B级车的价格和B+级、甚至C级的产品体验与BBA展开正面争夺。

领跑中国品牌，全新红旗H5树立B级豪华新标杆

2018年起，中国汽车市场走入拐点，存量市场中的竞争愈发激烈，不仅有量的争夺，还有质的角逐。在增换购趋势明显的市场中，中国品牌纷纷冲高，新品牌、新车系和新Logo层出不穷，而在他们之前，新红旗一路披荆斩棘为后来者提供了很多借鉴。

动力上，全新红旗H5分别有1.5T、2.0T以及1.5T混合动力三种动力配置。其中，1.5T混合动力系统首发搭载了红旗全面自主研发的技术，在突破国外技术垄断的同时，彰显出新红旗品牌在传统能源向节能和清洁能源转型的战略雄心和技术实力。

安全一直是中国消费者最关注的部分，主动安全方面，全新红旗H5配备盲区监测、后碰撞预警、倒车横向预警、开门预警、变道决策辅助等越级主动安全配置。同时结合中国驾驶路况特点，专属开发针对两轮车、50%偏置车辆以及夜间场景的自动紧急制动AEB功能。

被动安全方面，全新红旗H5是B级轿车市场首批以2021版C-NCAP五星安全打造的车型，可实现外部三角区吸能结构碰撞吸收能量；内部高强度安全车身的抗冲击性能提升能够抵抗360度全方位碰撞冲击，可以说集高强度、轻量化、安全性于一身。

疫情三年，健康问题被几乎所有行业提高到了前所未有的高度。全新红旗H5配备CN95空调过滤系统，高技术致密空调滤芯，保证完善的空气质量检测与防治；通过高效能负离子发生器、PM2.5实时监测与主动净化技术，打造健康生态座舱。

此外，全新红旗H5座舱采用的双层静音声学玻璃保证了隔音效果；“吸声-隔声-吸声”的先进隔声材料和全封闭式仪表板包裹设计以及近百项减振降噪技术，则从风噪、路噪、品质、异响等方面隔绝了喧闹。良好的静谧性带来更为豪华尊贵的驾乘体验。

作为“中国式新高尚精致主义”品牌理念下的越级之作，全新红旗H5以全方位的领先优势树立B级豪华轿车的新维度和新标准，在造型美学、安全防护、健康关怀、舒享关爱和智能体验五大维度，产品力实现全面跃升。

对固化了太久的豪华车市场而言，全新红旗H5的到来将对以往的格局产生冲击；而对新红旗而言，全新红旗H5成为品牌向上的又一款集大成之作。以此为起点，“让理想飞扬”的新红旗开启了新一轮的向上突破。