6月1日，港交所披露的新一批IPO申请名单显示，威马控股已正式递交港股IPO申请，海通国际、招银国际及中银国际为其保荐人。

招股说明书显示，截至2021年12月31日，威马汽车累计交付电动汽车83485辆。其中，2021年全年累计交付44152辆电动汽车，实现了96.3%的同比增长。2022年第一季度，威马销量为7476辆。

据招股书显示，威马汽车在2019年到2021年里，实现营收分别为17.621亿、26.717亿元、47.425亿元。同期的净亏损分别是41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元，3年累计亏损高达174.35亿元。

财务数据显示，威马汽车2020年总收益达34.46亿，同比增长51.6%；2021年总收益达63.64亿，同比增长77.5%。2021年，威马汽车单车毛利率为-5.1%。

截至2021年12月31日，威马汽车建成了由621家合作伙伴门店组成的销售服务网络，分布在中国211个城市，有397个威马体验馆（提供车辆展示而非销售）、180个威马用户中心以及44个威马星创中心（提供车辆展示以及销售）。

随着EX5、EX6、W6及E.5等车型的陆续上市，威马汽车已实现对SUV及轿车两大主流品类的覆盖。

根据招股书，威马汽车旗舰轿车M7将于2022年下半年推出市场。同时，威马汽车将在2023年推出基于Caesar平台的全新SUV、轿车及MPV车型。届时，威马将实现对全品类车型及由A级到B级产品的全面覆盖。

在正式向港股递交IPO申请之前，源于重资产前置战略，威马汽车业已打造温州和黄冈两大智能制造基地，满产产能预计可达25万辆/年。

此外，威马汽车刚刚完成了近6亿美元的Pre IPO轮融资，历次融资的投资方包括雅乐居、百度、腾讯产业共赢基金、红杉资本中国基金、五矿资本、广发信德、电讯盈科、信德集团等，累计融资额达350亿元。

2020年9月，威马开始筹备在科创板上市。2021年1月，据证监会上海监督局发布的公示显示，威马已具备辅导验收及科创板上市申请条件。

2021年4月，监管层对A股IPO审核全面从严，上市门槛随即变高。威马科创板IPO再无新进展。2021年底，传出威马欲转战“港交所”的消息。

截至招股书发布时，公司股权表透露，雅乐居持股为6.46%，百度持有威马5.96%股权，创始人兼CEO沈晖持股为27.69%，其妻王蕾持股为3.13%，董事及员工持股为13.75%。