在整个汽车行业受困于半导体短缺和全球供应链混乱的时候，特斯拉仿佛不被干扰，甚至成为最大的赢家之一。而它的成功在某种程度上要感谢其在硅谷的根基。

分析师预测指出，特斯拉今年的汽车产量将比2020年多出约80%，有望实现2018年以来最快的年产量增长。而根据IHS Markit的数据，被供应链中断重创的全球汽车行业，预计今年年产量将只比去年高出约1%，相比2019年减少15%。

从控制电动马达到给手机充电，芯片被用于各种用途，它的重要性不言而喻。而在这样低迷大环境下，特斯拉是如何逆流而上的？

软件技能

业内高管和顾问表示，特斯拉之所以能够保持生产线运转，部分原因是依靠内部良好、稳固的软件工程专业技能，使它能够比其他竞争对手车企更善于应对全球半导体短缺。

例如，今年早些时候，马斯克表示，由于芯片短缺，特斯拉迅速重写必要的软件，将替代芯片集成到车辆中。

作为一家相对年轻的汽车公司，特斯拉的优势是它在从头开始设计车辆，而不是像许多传统的车企那样，在几十年的发展过程中，零零碎碎地添加部件。这也有利于其整合系统。

根据贝恩公司对2019年特斯拉Model 3的研究，在这款车上，一组半导体可以实现扬声器控制、语音和手势识别等多个功能，而在许多其他品牌车辆上，这些功能需要使用更多的芯片分别进行控制。

半导体供应商Microchip Technology的首席执行官加内什·穆尔西（Ganesh Moorthy）说，与传统汽车制造商相比，专注于电动汽车的生产商将受益于技术上的稳固根基。

穆尔西说：“在许多情况下，这样的纯电动汽车公司紧跟时代变化，这也是为什么他们能够更加灵活的处理生产制造过程。”

图源：David Butow/ Getty Images

内部制造

特斯拉没有回应关于其芯片采购战略的评论请求。

传统的汽车制造商通常让零部件供应商负责采购芯片。一些半导体高管和分析师表示，马斯克倾向于在内部制造汽车零部件，这意味着特斯拉在某些领域拥有更大的供应链能见度，在危机发生前就已经与半导体公司建立了密切的关系。

例如，特斯拉设计了计算机，使其先进的驾驶辅助技术能够在较新的车辆中得到应用。

高通公司的汽车业务负责人纳库尔·杜加尔（Nakul Duggal）说：“任何他们决定自己制造的东西，都必须先与半导体供应商建立直接关系。”

芯片短缺可以追溯到2020年末，当时汽车需求从大流行的低点反弹速度比预期要快，让汽车制造商们措手不及。

根据咨询公司AlixPartners的数据，由于没有足够的半导体，汽车公司今年在全球范围内大约生产7700万辆汽车，比1月份的预期下降了约9%。

特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）在10月份表示，特斯拉在芯片行业的专业知识以及向供应商发出的一致讯息，都有助于它应对供应链挑战。

他对分析师说：“我们从未向供应商降低过我们的生产预测，因为我们正在尽可能快地增加产能。”

“轻伤”

当然，特斯拉也并非能够完全幸免于供应链问题。它的工厂曾在产能不足的情况下运行，今年2月，由于零部件短缺，其位于加州弗里蒙特的工厂被迫短暂关闭。据一位熟悉此事的人士称，特斯拉为了处理短缺问题，选择先制造没有某些零部件的汽车，之后再把这些零部件补充上去。

马斯克曾因芯片短缺延迟新车型的推出。万众期待的特斯拉电动皮卡和半挂卡车原定于今年投入生产，现在则分别定于2022年和2023年投入生产。

而在经历了这一场动荡后，传统汽车制造商现在也更加注重芯片。福特汽车公司和通用汽车公司上个月宣布与半导体公司签订协议，开发计算机芯片。

研究公司Gartner预测，到2025年，按市值排名的前10家汽车制造商中，至少有一半会是自主设计部分芯片的公司。

供应商的青睐

与此同时，业内律师们认为，得益于当下全世界的交通电动化转型和特斯拉一骑绝尘的市值，在一些零部件供应商眼里，特斯拉无疑也成为了最具吸引力的客户。

代表汽车供应商的底特律地区律师丹·沙基（Dan Sharkey）说，他的一些客户愿意为特斯拉做一些他们不愿意为其他汽车制造商做的事情。

“他们认为自己抓住了一颗冉冉升起的新星，特斯拉相对较小的产量有时反而更有利。供应商们就会松口说，好吧，我们就照顾一下这些小家伙们。”

特斯拉有望轻松实现其目标，比去年的近50万辆汽车交付量增加50%。今年前9个月，它将超过627,000辆汽车送到客户手中。

该公司相对较小的规模，加上消费者对电动汽车需求的增加，使其更容易保持快速增长。它也会直接将暂时缺少零部件的车先送到客户那里。

住在德国汉堡的莫·西迪基（Mo Siddiqui）说，本月初他收到了特斯拉的短信，告知他由于供应链问题，他购买的价值约7万美元的Model Y SUV在交付时可能缺少部分USB接口或无线手机充电功能。

西迪基可以在提车后的2周内安排车辆进行改装。他说，这也没什么大不了的，没问题。