文斯·巴顿（Vince Patton）是新晋特斯拉Model 3车主，也是掀起关于特斯拉游戏功能大讨论的人。

事件起因是巴顿在油管上看到了有的特斯拉车主边开车边玩游戏，于是自己也尝试了一下，在尝试了5秒钟之后，他意识到这种做法太危险立刻就关闭了游戏。

随后，他向美国国家公路安全管理局（NHTSA）提交了关于特斯拉“Passenger Play”（乘客游戏）功能的投诉信。

图：打开特斯拉的游戏功能会弹出一个窗口询问你“是否为乘客”，虽然这暗示了只有乘客才可以在特斯拉大屏上玩游戏，但是系统不会对人物的选择进行验证，也就是说无论是乘客还是驾驶员，只要点击“是”，就可以进入玩游戏的界面。

过去一年，特斯拉面临着安全问题的各种质疑。监管机构正在调查各种问题，包括最新一代Autopilot系统的故障。

12月份又出现了新的情况。据报道，特斯拉激活了几个视频游戏，可以在车辆的娱乐大屏上操作，甚至在车辆行驶过程中。

对NHTSA而言，这是一个大忌。该机构甚至不允许驾驶者在行驶中配对手机蓝牙。特斯拉最初解决这个问题的办法，就是弹出一个窗口，暗示只有乘客可以玩游戏。

但是，正如文斯·巴顿（Vince Patton）在提交给NHTSA的投诉中所说，虽然这暗示了只有乘客才可以在特斯拉大屏上玩游戏，但是系统不会对人物的选择进行验证，无论是乘客还是驾驶员，只要点击“是”，就可以进入玩游戏的界面，玩蜘蛛纸牌（Solitaire）和傲气雄鹰（Sky Force Reloaded，一款飞行射击类游戏）等游戏。

巴顿向媒体透露说：“我只是被吓呆了，这会出人命的，这绝对是疯了。”

于是，在众多的批评声中，特斯拉最新的OTA取消了这项功能，并给特斯拉车主提供了一个新的功能：自2019年以来出厂的特斯拉可以当扩音器使用，协助驾驶者与行人进行沟通。

通过OTA，特斯拉可以向Model 3等车辆发送新软件，也可以远程关闭一些功能。 特斯拉说，这就是现在的情况。

在对特斯拉的“Passenger Play”（乘客游戏）进行初步评估后，特斯拉向NHTSA表示，公司正在改变这一功能。

游戏功能将继续提供，但是在一个新OTA中，“Passenger Play”将被锁定，当车辆处于行驶状态时无法使用，NHTSA在一份声明中说。

自从特斯拉解散了公关部门，很少回应媒体的置评请求。

分心驾驶

分心驾驶是一个日益受到关注的问题，联邦监管机构和其他安全倡导者估计，美国每年的高速公路死亡事故中至少有10%是由“分心驾驶”造成的。

特斯拉因未能解决分心驾驶的问题，以及其Autopilot和完全自动驾驶技术的设计而屡遭抨击。

早期一起与Autopilot有关的致死事故最终被认定为是驾驶员的责任。他是一名前海豹突击队队员，据报道，他的Model S轿车与一辆卡车从侧面相撞时，他正在用便携式设备看视频。

NHTSA正在进行的一项调查是探究为什么一些特斯拉车辆在Autopilot开启时会追尾停在路边的紧急车辆。

把特斯拉当扩音器

虽然特斯拉似乎已经被最近关于“Passenger Play”功能的风波而饱受诟病，但在为其车辆添加新功能方面，它显然没有退缩。

在2020年的“节日礼包”更新中，它推出了一个“boombox”（立体声扬声器）功能，允许司机在低速时使用的外部扬声器发出声音，以提醒行人和骑自行车者。

2021年的“节日礼包”更新将外部扬声器变成了一个扩音器。驾驶员将能够在道路上行驶时表达自己的观点，可以是谈论政治，也可以与路过的行人调情。

也许CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）会用他自己的特斯拉来提醒大家，他的净资产现在已经达到了九位数。

目前还不清楚NHTSA是否会认定扩音器的功能有问题，但《美国车辆安全法》禁止汽车制造商安装对安全构成不合理风险的特征或功能，并且对缺陷零容忍。他们可能还没有考虑到扩音器功能可能让车外的人觉得扰民。