2021年8月25日，奥迪集团在德国英戈尔施塔特发布“Vorsprung 2030”战略，目标成为可持续发展、社会企业责任和技术领域的行业领先者。

这是奥迪管理团队在过去几个月内针对欧洲、中国、美国等全球市场，以及对2030年前的出行及与公司相关的600多种全球趋势进行分析后制定的加速转型的最新战略。

正如奥迪CEO杜思曼（Markus Duesmann）表示，“社会变革持续加速，因此，我们也需要加快转型进程。”

战略除了强调奥迪集团的未来将聚焦持续增长和差异化发展，更对未来的产品形态和产品价值做出了清晰的阐述。

其一，奥迪明确表示：从2026年起，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品；至2033年，奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。

其二，奥迪纯电动汽车在同级别市场的差异化竞争重点将体现在质量、设计以及为客户不断提供附加价值等方面，包括围绕电动出行及自动驾驶打造的无缝生态系统。

奥迪数字化业务负责人John Newman表示：“通过转型，奥迪未来将为客户提供全新的数字化和感官体验，与客户进行更频繁、更深入的接触。”

依托位于柏林的创业创新部门“智库”（Denkwerkstatt），奥迪不断发展面向未来五年左右时间的新创意。作为目前公认的由德国企业运营的创新领导者之一，奥迪“智库”拥有创业公司的氛围。通过高效的团队开发创新商业模式，它正驱动着奥迪的创新发展。此外，奥迪“内部创业家”计划鼓励来自不同部门的员工在“智库”通过几周的时间起草创新的商业方案。

其三，一系列地产品和生态构建，将带动整个奥迪集团的技术研发同步转型。

奥迪汽车股份公司技术研发董事Oliver Hoffmann表示：“ 在新的出行时代，奥迪不仅将‘进取’视为工程界的最高艺术、最先进的设计及数字体验，而且我们也在跳出汽车本身去思考。未来，出行将涉及更丰富、更全面的解决方案，包括基础设施等。”

Oliver Hoffmann希望通过“奥迪 DNA”项目，强化用户体验领域的创新发展。

在这一项目中，奥迪将深入研究如转向角需求、手动扭矩和声学设计等技术细节，以保证为客户提供无与伦比的感受。Hoffmann表示：“我们必须为产品赋予清晰、准确的DNA。未来，我们还将精细化定义驾驶奥迪汽车的感受，这同样适用于高度自动驾驶环境。”

同时，奥迪技术研发部门正推进史上最大规模的转型，这包括进一步强化车载软件及自动驾驶技术。除了电动出行，提升智能互联、数字服务，拓展自主研发系统的使用也是大众汽车集团的战略重点。

未来，奥迪客户将能够升级他们的车辆并更新或升级子系统。此外，燃油车车主也将能够享受到覆盖汽车整个生命周期的其他服务。Oliver Hoffmann 解释道：“凭借售后业务中提供的智能硬件，我们的车辆将更以客户为中心、更具个性化和可持续性。”

其中，CARIAD 在全新“Vorsprung 2030”战略中将发挥着重要作用。

至2025年，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD将为集团所有旗下品牌开发具有统一操作系统和云互联功能的可扩展软件平台。杜思曼表示：“E3 2.0软件平台将为未来的协同效应、创新和自动驾驶赋能。”CARIAD将负责基于软件的解决方案的技术开发，各品牌可根据自身情况将其集成于车辆中。

而这一系列的转型成果也将被带入中国市场。

2020 年，奥迪在华销量就达到727358 辆；2021上半年销量达418749辆。目前奥迪在中国已经累计销量超过700万辆。

奥迪预计：到2030年，中国高端汽车市场年销量将达到约450万辆（2020年的水平为310万辆）。到2030年，电动车型在高端汽车市场的份额将从当今的约10%增长至约40%。

为此，奥迪将持续扩大在华业务，拓展本土化生产的电动车型，携手两大合作伙伴中国一汽及上汽集团,助力中国汽车行业向可持续出行转型的进程。