如果回忆起2020年4月的那场“豪赌”，此刻的合肥应该是感到庆幸而又幸福的。当时，外界纷纷唱衰蔚来，合肥反其道而行之果断出手，用70亿元对蔚来“紧急输血”。那次救急不仅将蔚来从“重症监护室”转到了“普通病房”。

而作为回报，蔚来股价的高涨既让合肥获得了较高投资收益，同时它的“明星效应”还让许多新能源产业在合肥落地生根。

这并非是一个合肥政府初次出手便命中的故事。

凭借着过往对京东方、长鑫、兆易等公司的精准招商且屡赌屡胜的战绩，合肥政府的“神操作”，不仅让合肥从过去不温不火的中部省会城市迅速迈向万亿城市俱乐部，还在去年被外界贴上了“最牛风投城市”的标签。

2021年6月10日，伴随着以“先手”为主题的第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥召开。轩辕之学巨浪2期第二模块——“资本与运营战略”课程也来到了合肥，深入这个“黑马”城市，感受当地政府与标的方企业的“先手”出牌逻辑。

由于课程正值蓝皮书论坛期间，为了不错过这个汽车界最强头脑风暴盛宴，此次巨浪2期的第二次课程在安排上也做出了些许调整：在10-11日上午，学员前往蓝皮书论坛现场聆听行业最前沿观点，下午则走进轩辕之学的课堂听蔚来创始人、董事长、CEO李斌与前德意志银行亚太执行主席、汉德资本主席蔡洪平，两位顶级产业巨擘围绕“资本与运营战略”课题，讲述各自在实践中的思考。

蔚来的合肥逻辑

对于李斌而言，合肥是一个让他撕掉“最惨”标签，走出“ICU”的地方。

因此，他不仅在多个场合上为合肥打CALL，并且身体力行将第二工厂落户至合肥新桥智能电动汽车产业园区，该工厂将于明年三季度投产。10日下午，站在轩辕之学的课堂上，李斌导师也对向巨浪2期的学员们分享了除投桃报李之外，他将蔚来进一步扎根合肥背后的思考。“其实长三角一体化最大受益者就是合肥，从上海到合肥两个小时，去一趟浦东也是两个小时，从虹桥出发去浦东、张江、临港都是三个多小时，但如果是去合肥已经到了。”

在李斌看来，对于产业投资而言，合肥首先具有地理位置上的优势。其次，在他看来，合肥还具备智能电动汽车产业链的人才基础。李斌导师还向学员们分享了一个蔚来在合肥招人的经验——要求同的工种、同岗位、同级别员工工资在上海和合肥必须是一样的，这样就能将人在吸引至合肥。作为频繁交手后的心得，李斌认为更值得称赞的是合肥的营商环境，“合肥政府部门，安徽政府部门有远见、担当和高效行动力。”李斌表示。

从一个logo开始的定位

除分享蔚来扎根合肥的思考外，作为一家在众多新造车企业中杀出重围的企业，在课堂上，李斌导师也复盘了蔚来汽车创立至今在企业运营上的一些经验。他从蔚来的LOGO开始说起——据了解，该LOGO的设计花了近一年多的时间，比ES8的设计时长还高出十倍，最后蔚来是在一千多个作品里挑出来现在的简约、扁平化的LOGO标识。

“我们设计LOGO的时候。想的是它不光要在车上看着要顺眼，还要在APP和服装上看着都顺眼。”李斌导师认为，之所以这样考虑是因为当今品牌与过去品牌相比，逻辑已经改变，而随之带来的是LOGO应用场景的多元化。之所以要用LOGO的设计举例，在李斌导师看来，它恰巧反映的是企业所在的时代与用户沟通的方式都在变化，而企业在任何一个触点上都要去适应这样的变化。

为此，除了花心思思考LOGO设计外，在2015年蔚来汽车刚成立的时候，李斌还做了一个相对冒险的决定——直接将蔚来汽车定位于高端市场。之所以说冒险，是因为当时大多数国产品牌走的都是的中低端路线，价格天花板也都锁定在20万元内，冲高成功者寥寥无几。在轩辕之学的课堂上，李斌导师则从市场环境、政策环境以及全球化三个维度阐述了自己当时将蔚来定位高端在战略上的的思考。“在这些之外，你接着需要去看的是传统汽车‘贵族们’，发现他们的虚弱你就能找到机会。”李斌导师表示。

为了更好错位打击，李斌导师称蔚来的做法是进行了三大创新：创新了服务体验——将服务做到极致、创新了技术——大力投入自研、创新了商业模式——采用了电池租用服务与自动驾驶ADS服务。作为蔚来践行高端效果，李斌导师在课堂上也分享了一件有趣的事：“以前我们很多用户会把我们的标后面的江淮抠掉，但就在近两年，越来越多用户觉得江淮标还挺酷的。”

跨时代的资本经验

李斌谈完蔚来的运营战略后，来自前德意志银行亚太执行主席、汉德资本主席的蔡洪平则站在资本的角度解读了当下经济环境，并以投资人的身份针对包括蔚来在内的新造车企业，以及包括新能源汽车、芯片、碳化硅等投资热点进行了一一分析。

蔡洪平导师是投行界的泰斗人物， 1997年进入投资银行业。1998年亚洲金融风暴后，他曾在整个市场寂静无声时将恒安国际送到香港，被当年一系列金融杂志评为“1998年最佳亚洲IPO发行上市”。

同时，他也是一位非常懂汽车产业的投资人，与中国许多主流汽车企业都有过密切接触，并见证了它们从低谷到高光的时刻。2002年香港股市低迷时期，他曾将名不见经传的比亚迪打造为明星公司；2003年，其他投行人士全力分享国企上市的最后盛宴时，蔡洪平又将长城汽车带至香港，总融资额达8亿美元。由此，蔡洪平导师被香港媒体誉为“中国民营海外上市之父”。

年近七旬的他，还经历了中国社会政治、经济、科技的几次重大变化。这些较长周期的特殊经历，也让蔡洪平导师在投资领域拥有独特的个人视角。在轩辕之学的课堂上，蔡洪平导师从他个人丰富的人生经历结合中国社会环境的变化开始讲起，引出了在不同社会环境下中国市场的变化以及资本青睐的产业的变化。

同时，蔡洪平导师还通过他在多地生活工作的经历，站在全球视角，分享了多个国家政治、产业与资本的故事。他给学员们在投资上的建议是，投资的时候要综合考虑，产品周期、科技周期、行业周期、经济周期还有社会环境周期都是考核维度。

在正式授课环节结束后，李斌与蔡洪平导师还分别与学员进行了进一步的交流，不仅给予了学员在企业运营、投资方向等诸多方面的建议，同时还针对个别学员企业遇到的具体问题进行了解答，学员们收获满满，还有学员称“意犹未尽”。

这是轩辕之学巨浪2期的第二次课程，除了历时两天的“资本与运营战略”课程外，在蓝皮书论坛期间，轩辕之学还分别迎来了巨浪1期的毕业典礼，以及与法国里昂商学院深度战略合作签约。

成就新汽车人，轩辕之学一直在路上。