在２月２５日杨青升任东风公司总经理后，东风公司领导班子分工也已明确。汽车商业评论3月1日独家获悉，杨青将直管东风公司的分公司东风乘用车公司的运营，且只分管这个东风公司１００％控股、两个月后将是唯一挂双飞燕标的乘用车品牌；而东风公司党委常委、副总经理尤峥负责东风乘用车公司和东风公司技术中心体制机制打通后的研发工作。

这是２月２６日东风乘车公司召开“决战１２万辆”干部大会的又一声春雷。在东风公司５１年的历史上，由总经理直管——即出任董事长的单位，曾是东风最早的合资公司——神龙汽车有限公司和东风最大的合资公司——东风汽车有限公司。

即使是２００７年７月成立东风公司乘用车事业部，也只是东风公司的两位副总经理李绍烛、刘卫东分别兼任总经理、党委书记。在东风乘用车１４年的历史上，有东风公司副总经理刘卫东、尤峥分管的历史，还曾有李绍烛、刘卫东和东风公司副总经理张祖同亲自兼任东风乘用车公司总经理的历史。

但由东风公司总经理直管运营且只分管东风乘用车公司，尚属首次。这表明东风公司在做大做强自主乘用车核心事业单元上已是破釜沉舟、背水一战。

可以有一比的是２０２０年９月，当火速拯救神龙汽车于生死线时，东风公司曾派出董事、党委副书记杨青和党委常委、副总经理张祖同两位公司级副总经理，和出任神龙公司总经理、党委书记的东风汽车集团股份有限公司总裁助理陈彬组成三人领导小组。

２月２５日杨青升任东风公司总经理的第二天，东风乘用车公司召开决战１２万辆干部大会。这意味着东风乘用车公司总经理丁绍斌，党委书记、副总经理刘洪，党委副书记、纪委书记张方晶，副总经理曹东杰、周德元、徐斌２０２１年已押上自己的乌纱帽。

“领导班子是狼性团队的关键，经营管理层要统一思想，强化政治判断力、领悟力、执行力，带领广大员工干部发挥最大合力。”出席会议的东风公司党委常委、副总经理尤峥表示。

在２０２１年１月２２日召开的东风商用车有限公司２０２１年工作会上，时任东风公司董事、党委副书记杨青对东风商用车高管队伍的要求是：要保持狼性，必须具备敢于挑战的能力、对市场敏锐的观察能力、快速反应能力、果敢的执行能力等四项重要能力。

２０２０年１１月６日，时任东风公司董事、党委副书记杨青一行调研东风乘用车公司，要求东风乘用车公司领导班子要进一步增强危机意识和紧迫感；还对东风乘用车公司体制机制变革、目标设定等问题提出了指导意见。

开年以来，东风公司董事长、党委书记竺延风空前重视东风风神，已三次为东风风神站台。东风风神已召开过２０２１年的营销总部誓师大会和公司层面的经销商大会、工作会等会议，冲刺１０万辆如今变成决战１２万辆。