“菲斯克要做的不仅仅是从特斯拉手里抢客户。”

电动汽车初创公司菲斯克创始人兼CEO亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）2月25日接受CNBC（美国全国广播公司财经频道）《疯狂的钱》（Mad Money）节目采访时发表了上述言论。

此前一天，他的公司宣布与富士康签署了一项关键生产协议。

“我们并不是为了把特斯拉的客户从特斯拉带走。” 菲斯克告诉主持人吉姆·克莱默（Jim Cramer）。“如果他们愿意来购买我们的新车那当然很好，但真正的市场机会是每年购买新车的那8000万人。这是巨大的机会。”

《疯狂的钱》是一档美国金融电视节目，于2005年3月14日在CNBC播出。它的主要焦点是投资和投机，特别是在上市公司的股票。克莱默将“疯狂的钱”定义为“可以用来投资股票的钱” 。

吉姆·克莱默是美国电视名人，也是CNBC《疯狂的钱》的主持人。他曾是对冲基金经理，也是TheStreet.com的作者和共同创始人。

克莱默问菲斯克，他认为该公司第一款汽车Ocean的设计如何与美国电动车品牌特斯拉的汽车相媲美。虽然与内燃机相比，电池驱动的电动汽车预计将继续增加市场份额，但该领域正变得越来越拥挤。除了像菲斯克这样的初创企业外，通用汽车和福特等老牌汽车巨头也在大力投资。

图：菲斯克Ocean，已经预订了12000辆

“我们不想再做一个特斯拉模仿者。这就是其他电动车企或老牌车企正在做的事情。这很好，但我们真的想做一个另类的产品。”菲斯克说，他把Ocean宣传为一款真正的SUV。“这将是我们与其他汽车公司的区别，他们大部分是在制造掀背车或轿车，”他补充说。

Ocean的起售价为37499美元，将于2022年第四季度投产。2020年10月，菲斯克与汽车供应商麦格纳国际达成协议，由麦格纳生产Ocean。

菲斯克是一位知名的汽车设计师，他的公司经历破产后涅槃重生。他表示，该公司能够获得麦格纳和富士康的高知名度合作伙伴，表明了其潜力。

到目前为止，菲斯克和富士康已经签署了一份谅解备忘录，预计交易将在2021年第二季度完成。据两家公司透露，富士康计划生产菲斯克的第二款车，生产时间定在2023年第四季度。

“当谈到富士康时，我认为这证明了我们有一个可行的商业模式。我们与麦格纳达成的协议并不是排他的。”菲斯克说。

2020年通过反向合并上市的菲斯克，2月25日收盘时股价下跌4.43%，至每股21.58美元。该公司在盘后发布了第四季度业绩，运营亏损为3130万美元。