一汽-大众，两个主义，三好学生，四个维度
来源：汽车商业评论（朱琳）21年1月11日 17:40
通用汽车的历史可以追溯到一个多世纪以前，但除了最近几十年有两次相对短暂的时期外，该公司的名字从未出现在其生产的汽车上。
第一款标记了GM车标的汽车是EV1纯电动汽车，生产于1996年至1999年。
现在，通用汽车正准备推出30款新的电动汽车，同时，还推出了一款重新设计的企业LOGO，以及“人人参与”的口号，希望消费者能跟上这一转变。
2021年1月12日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）将在首次以网络虚拟形式举行的消费电子展（CES）上发表主题演讲，重点关注移动出行的转型和电气化。预计发布会将包括一款或多款即将上市的纯电动汽车，其中包括一款雪佛兰皮卡。
1月11日，在博拉演讲之前，通用汽车了推出重新设计的公司网站和围绕“人人参与”主题的营销活动。作为“人人参与”活动的一部分，目前通用汽车的方形蓝色LOGO将以新的方式呈现。
该LOGO自1964年以来，一直以各种变体形式出现。目前的版本沿用自2001年，主色调是蓝色渐变，有一种金属质感的外观。
新LOGO的外观明显更现代，是一个圆方形的扁平化图标，就像你会在iPhone屏幕上看到的那样。GM的字母现在改为小写，只有字母和蓝色边框，背景是空白的。一直位于两个字母之下的传统下划线现在只在字母m下面，而在m和下划线之间的负空间形成了一个插头形状。
通用汽车首席营销官黛博拉·沃尔（Deborah Wahl）表示：“这是一种乐观的表达，它带来了能量和活力，反映了我们对未来的看法。”
这标志着自1964年以来，这家拥有112年历史的公司的LOGO发生了最重大的变化。
在接下来的几天或几周内，这个LOGO本身肯定会引起设计界的大量讨论，但实际上它将只在它目前使用的地方使用，如指示牌和设施。这意味着它不会出现在汽车上，而像Ultium电池这样的品牌，将会在所有即将上市的纯电动汽车和营销中使用。
与此同时，通用汽车正准备对其商业战略进行几十年来最重大的一些改变。
到目前为止，通用汽车只公开展示了GMC的悍马和凯迪拉克的Lyriq，这两款车型都非常昂贵，绝对不会是高销量的主流产品。然而，随着未来几年将会有大量的纯电动汽车问世，通用汽车和其他汽车制造商显然将不得不瞄准每一个细分市场、每一个价格点和每一个人群。
沃尔表示：“我们觉得这是一个变革的时刻，是我们再次改变的时候。我们要传达的信息是，我们相信电动车应该适合所有人。”
博拉自2014年1月就任通用汽车首席执行官以来（后来又增加了董事长的头衔），她推动通用汽车进行了一系列重大改革。除此之外，通用汽车还撤出了俄罗斯和南非等疲软市场，甚至出售了长期苦苦挣扎的欧洲子公司欧宝/沃克斯豪尔。
然而，最大的转变才刚刚开始。尽管通用汽车在过去十年中提供了少数几款电动汽车，但它准备在2025年之前推出30款纯电动车型，其中大部分基于新的Ultium架构和俄亥俄州新工厂生产的电池，该电池厂是与韩国LG化学合资企业的一部分。
通用汽车还与本田和尼古拉等公司建立了一系列电动汽车和燃料电池合作关系和联盟。此外，通用汽车正与其总部位于旧金山的子公司Cruise一起推进自动驾驶汽车技术。
电动汽车的推广将在2021年正式开始，届时将推出雪佛兰Bolt EUV和GMC悍马皮卡等车型，然后将在2022年加速。预计首席执行官博拉将在于1月11-14日举办的2021年线上消费电子展上提供更多细节。
沃尔表示，“人人参与”活动的规模将“非常大”，虽然它在美国开始，但预计在未来几个月将在全球推广。
通用新广告的主角是各种肤色和年龄的人，他们认为自己属于“E一代”。并且，在通用汽车公司的“人人参与”活动中，还将使用那些打破预期、代表各行各业的影响力人物作为代言人，包括作家马尔科姆·格拉德威尔（Malcolm Gladwell）。
格拉德威尔是畅销书《引爆点》（The Tipping Point）的作者。这是一本谈论怎样让产品引发流行潮的专门性著作，书中提到的一个观念，说明许多难以理解的流行潮背后的原因，并且发现其中的因素，如果能够掌握这些因素，就可以轻易地推动引起一个流行潮。虽然汽车行业对电动汽车的采用似乎正接近一个引爆点，但格拉德威尔的出现可能被视为有点太过紧迫。
除了LOGO和名人，通用汽车和其他所有不是特斯拉的汽车制造商都将在未来几年面临着艰巨的任务，以说服还未购买电动汽车的99%市场：这些电动汽车确实是可行的产品，可以满足他们的日常需求而不会造成干扰。
像这样的新广告系列只是朝这个方向迈出的一小步。现在，通用汽车必须交付人们真正想要购买的产品。尽管雪佛兰Bolt很好，但它在市场转变的时候出现在了错误的细分市场。通用汽车已经在私下里展示了一些即将到来的东西，看起来很有希望。希望博拉能在接下来的CES上公布更多信息。
