“联行科技积极践行国家新能源汽车发展战略，不断深化充电基础设施互联互通，目前已接入公共充电桩39万根，占全国总量的85%，初步实现充电服务‘全国一张网’。”

国网电动董事长、联行科技董事长全生明在联行科技平台产品发布会上的一席话，引起了台下记者的疑问：接入了这么多公共充电桩，开电动长途旅行是不是可以只用这一个APP就可以实现了呢？除了能找充电桩，这个平台能不能实现完成充值、支付等充电的全套操作呢？

据全生明介绍，联行科技是国家电网、南方电网、特来电和星星充电于2018年底在雄安共同创建的第三方电动汽车生态服务平台。其面向用户端的“联行逸充”APP已于今年6月30日发布，目前已经接入超过100家运营商的近40万根充电桩，遍布全国30个省份、285个城市和20多条高速公路（里程超过5万公里），核心城市及地区3公里覆盖率达80%，其中22万根充电桩实现了深度互联互通。

公共充电桩的运营商众多，历来各家有各家的一套使用方法。人们在给电动汽车充电时，如果碰到没有接触过的运营商的充电桩，就要重新下载相应的APP，接着注册、扫码、充值、支付，进行一系列操作。如果你开着电动车长途旅行，经常碰到陌生运营商的充电桩，心情就会很郁闷了。

如果使用联行逸充APP，那就简单多了。发布会现场，由国网电动发起、联行科技承办、广汽新能源提供车辆支持的“互联互通 智慧充电 畅行中国”活动的参与者代表，分享了他们的心得和见闻。

他们分别从成都、广州出发，总里程超过5000公里，历时6天，途径12省最终达到北京，全程使用联行逸充APP，在多个城市、县乡、不同品牌运营商充电站进行实测充电，真正实现了“一个APP，走遍全中国”。

在联行逸充APP，点开一个充电站后，软件就会为车主提供众多实用信息，比如充电桩的实景照片、运营时间、充电桩类型配比、充电价格及其他车主的评价，为车主做出正确的选择提供参考。

联行逸充APP不但可以完成充电的所有操作，还能根据沿途的充电站分布为车主设计最佳充电路径，对充电过程进行监控，对充电设施的故障进行提醒，还能自动减免停车费。

除了针对C端用户的联行逸充APP，在发布会上联行科技首席技术官张俊俊还介绍了车机端产品、商户端产品和政府端产品。

车机端产品将与整车企业进行数据、软件方面的合作，专为车内使用场景而设计，如让该品牌车主实现语音交互、无感支付等功能。商户端产品是在充电运营全生命周期为运营商提供建站评估、店铺装点、经营分析、活动策划等服务，政府端产品则是为政府提供充电设施的监管平台，通过大数据技术，实时化、一体化、动态化地帮助各地政府洞悉管辖地区充电运营状况。

数据显示，目前国内有充电桩1000多家，彼此互联互通水平不高，设施信息缺乏系统化管理，数据更新不及时，盈利情况不佳。联行科技在不到一年的时间里，整合了全国85%的充电桩，基本建成了统一的充电网络，不但为广大用户提供了方便，也为整个产业链效率的提升创造了条件。

下一步，联行科技将着力从用户体验角度建立多维度充电服务评价体系，为新能源车主提供更多满足个性化使用偏好的产品，为行业用户提供开放、统一、智能、高效的企业级应用服务；为政府监管平台提供产品与技术解决方案。