（本文编译自Reuters，作者 Edward Taylor，图片来自Reuters）

7月28日，汽车供应商博世(Robert Bosch)首席财务长Stefan Asenkerschbaumer向《证券报》 (Boersen-Zeitung)表示，该公司当日修改了对汽车产量的预测，预计今年汽车产量将下降5%，高于此前预测的缩减3%。

这样一来，博世将无法像去年那样实现7%的息税前利润。该公司此前曾预测今年营收将会增长，息税前利润率为6%到7%。

Asenkerschbaumer认为未来三年汽车生产将停滞不前。“考虑到营收的变化，我们将无法重现去年的高利润率。”

到2025年，博世预计电动汽车将带来50亿欧元的收入，这得益于电动汽车行业的稳步增长，尤其是来自中国市场的增长。

这位高管还指出，博世已经为100多万辆电动汽车提供零部件，为50个汽车平台开发了动力总成，供不同的汽车制造商使用，预计营收会有所增长。

根据美国汽车新闻的排名，博世在全球汽车新闻百强供应商中排名第一，2018年全球销售额为495亿美元。

受汽车销量下滑和新技术的冲击，很多汽车供应商的利润都有所下降。

伟世通在在美国汽车新闻百强供应商榜单中排名第72位，该公司2018年面向汽车制造商的全球销售额为29.8亿美元。伟世通第二季度净收入下滑80%，至700万美元；收益下滑3%，至7.33亿美元；利润总额下降33%，至7000万美元。该公司将此归咎于汽车制造商减产、不利的客户定价、汇率和“工程费用的时机”。

美国汽车零部件供应商李尔（Lear）也将全年收益预期下调逾10亿美元，至198亿美元~203亿美元之间，低于此前预测的209亿美元-217亿美元。