上海车展前夕，荣威率先以““5G时代·畅行天下”为主题开启了一场科幻盛宴。

 

 

5G时代，顾名思义就是将5G网络与汽车本身结合，使车辆更加智能化和网联化，以达到V2V、V2X（车与车、车与路/人/其他等）的高速高效信息交互，以及更高级别的自动驾驶能力。

 

上汽集团总裁陈志鑫表示：在5G时代来临之际，汽车将会是其最好的载体，5G恰为汽车而生，并将真正使信息通信技术推动汽车工业经历一场百年未有的大变革。

 

优势方面：5G的通讯的传输速率以Gb为单位，百倍于4G；支持每平方公里同时百万台设备的互联；时延仅为1毫秒，相当于4G的1/50。

 

进入2019年5G商用元年，5G将以极快的速率、极大的连接和极低的时延，实现实时海量的信息交互沟通。

 

随着5G技术的日益成熟和商业化运用，汽车行业将实现从单纯的出行产品制造工业，向产品和出行服务提供商的转变，而汽车的“交通工具”属性也将进一步淡化，逐渐成为高智能、有情感、多场景的“移动空间”。

 

为此，荣威在此次大会上震撼发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”——荣威Vision-i概念车。

 

 

面向5G时代打造，荣威Vision-i概念车将SUV的高通过性与MPV的大空间融合，独创了SPV全新车型品类。SPV，即Smart Proactive Vehicle，意指智能主动交互汽车，拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性，采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。

 

为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验，概念车首次尝试突破屏幕边界，打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，让汽车成为未来出行服务的超级入口。

 

此外，荣威还推出全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型——荣威MARVEL X Pro版。

 

在低速无人驾驶条件下，该车已经能够自主完成“最后一公里”泊车和取车，待无人驾驶相关法规出台后即可上市销售。

 

针对新技术在现阶段的落地，上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”，打造全国首个“智慧交通”示范区。

 

深耕未来科技、自动驾驶、5G智联，荣威正试图通过技术领先抢滩未来汽车市场中的一席之地。