4月16日，上海车展，天际汽车（ENOVATE）首款电动SUV ME7开启预售，同时，面向未来的下一代车型运动轿车ME-S 全球首发。

 

ME7尊崇始发版官方预售价格补贴前为38.18万元，其中不带后排娱乐系统的为36.68万元，限量6666台。

 

 

在设计上，ME7汲取量能型面控制、宽体动感造型等豪华品牌的设计元素，引入横贯式LED前后大灯、太空舱式整体尾门，以及埋入无边框全屏尾灯之下的“ENOVATE”品牌Logo。今年3月，天际ME7荣获德国2019 iF设计奖。

 

ME7搭载了84项配置，包括5+X屏即时互联、人脸识别系统、自定义AI助手、“天际之翼”、迎宾光毯、TJA交通拥堵辅助、APA全自动泊车系统等高端配置。

 

其中的5+X屏即时互联同级独有，中控台上12.3英寸的液晶仪表盘，15.6英寸的中控液晶屏，12.3英寸的副驾驶液晶屏并排，可与后排两个屏幕实现5屏联动的互动。

 

 

ME7采用万向A123最新一代三元622体系软包电芯，电池系统能量密度大于160wh/kg，NEDC综合工况下续航里程达500公里。博世最新一代永磁同步电机，拥有170kW的最大输出功率和330N·m的扭矩，最高效率达98%。

 

ME7还拥有Pilot Assist系统L2.5级智能驾驶辅助功能，采用的是高通骁龙S820A Prem高性能芯片。天际汽车董事长兼CEO张海亮表示，自动驾驶需要和5G、数字化城市、感知系统、芯片、云端技术等很多技术协调发展，五年内L3自动驾驶的功能将一步步实现，两到三年之内部分L3技术会搭载于ME8。

 

 

天际ME7基于iMA架构制造，天际汽车董事、CTO牛胜福博士介绍，iMA与传统物理性整车平台架构有所不同，它融合了整车、IT、互联网领域的前瞻技术，具有良好的升级和兼容能力。

 

ME7将在绍兴基地投产。目前，天际汽车已经全面铺开线上和线下的品牌展示和渠道建设工作。今年下半年，天际汽车将在北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、绍兴7大城市建成天际中心，并在各地开设20余家天际智选空间。

 

为了让用户充电更快捷更方便，天际汽车计划在全国构建100座快充站、1000台移动充电服务车、10000根专属充电桩和100000+公共充电的立体充电解决方案。

 

天际汽车还制订了“天际E享汽车订阅计划”，用户首期仅需支付10万元，便可享受三年免息分期付款。三年到期后10万元可全额退还，同时用户还可获得积分礼遇和超级PLUS会员年卡等专属特权。

 

 

“天际汽车的发展始终遵循被用户定义。从最初的产品设计、技术架构、生产方式，到服务模式，我们无一不以用户角度去考虑。” 天际汽车董事、CMO向东平表示。

 

除了纯电动路线，天际汽车还在探索多种能源路径，包括固态电池和氢燃料电池技术。

 

下一代车型ME-S将采用能量密度更高的固态电池技术，电池电芯能量密度可以达到750Wh/L，相比传统液态电池提升了50%的体积效率。此外，天际还计划采用氢燃料电池车作为移动充电车。

 

从2018年11月品牌发布，到如今天际汽车已经有2款车型落地。4月14日，天际宣布完成共计超过20亿元的A轮融资，累计筹措资金已经超过65亿元。

 

作为电咖公司的高端品牌，天际与电咖品牌之间有何区隔？

 

根据张海亮的说法，电咖主要用于分时租赁，大概2/3的产品面向2B市场，将来还会生产商用车，包括即将推出的城市物流车，而天际作为乘用车，是面对2C市场。