对于目前国内新能源汽车市场而言，备受瞩目的不仅仅有新造车势力大军，传统车企转型新能源领域同样关注度极高，而上汽荣威就是一家颇具典型的传统车企之一。

 

在本届广州车展上，不同于其他品牌忙着发布新车、剧透明年车型计划，荣威将重点放在了用户身上。

 

 

上汽荣威在传统燃油车领域属于发展较早的一批老牌品牌，具有一系列成熟的明星产品。

 

在SUV领域，“互联网SUV”荣威RX5自上市以后便颇受关注，并长期占据着SUV销量榜前十位置；在轿车产品阵营里，荣威拥有荣威i5、i6、360、950等多款车型，其刚刚上市的荣威i5颇受消费者好评。

 

随着新能源市场的不断火热，荣威品牌也在新能源市场不断发力，先后推出了荣威ERX5、荣威ei6、荣威e950等多款车型，其中荣威ERX5、荣威ei6等产品更是为其赢得不少喝彩，成为荣威品牌在新能源领域的重要砝码。

 

有了前期的市场积淀和技术积淀，荣威终于迎来其具有标杆意义的产品——光之翼MARVEL X。

 

 

为何把MARVEL X称为具有标杆意义的产品，不仅仅是其出色的外观更重要的是其领先同级的新能体验以及带给消费者的全新体验。

 

首先MARVEL X还原了90%的概念车设计，因为当时的荣威光之翼Vision-E概念车是非常受欢迎的。

 

该车应用了荣威家族最新的设计语言，使用了T字型前脸造型，倒梯形格栅镀铬装饰熠熠生辉，与之相连的是流光展翼全LED大灯组，它是由166颗LED光源组成的长达1.2米U型光弧，点亮后炫彩夺目。

 

其内饰也堪比豪华品牌，全车采用大量皮质包覆，还有电动座椅，里面的19.4英寸超跑中控超大屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表非常吸睛。

 

不仅如此，荣威MARVEL X的性能也十分出色，等速续航下可达到最大500公里的续航里程，全驱版车型能够实现四秒破百的加速性能。

 

 

其搭载了双电机电驱系统，常规工况下，只有85千瓦的电机投入使用，但在加速、超车时会有另一个小电机辅助，能够智能地实现全工况下的最优效率。

 

荣威光之翼MARVEL X的电动驾驶感受、静音控制水平，以及AR-Driving实景驾驶辅助系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统等智能驾驶功能，都会给驾乘者带来一个全新的驾驶体验。

 

不仅如此，上汽在业内首次提出“新零售”概念，打通线上线下多种渠道，有效拉近品牌与用户的距离。

 

线上，上汽荣威APP为用户搭建了看车、购车、交流、反馈的平台；线下，上汽荣威智能广场，成为品牌与用户面对面互动的全新空间。

 

发布会现场，荣威回顾了不久前上汽荣威智能广场的开业，视频里展示了VR情景试驾、智能机器人服务、AI交互大屏体验等智能体验项目，以及全国唯一向公众开放的自动驾驶体验区域。

 

这里是国内汽车行业首个新零售服务体系的场景化落地，将和上汽荣威APP形成紧密配合，推动上汽向“出行服务与产品的综合供应商”转型升级。

 

 

除了MARVEL X，荣威RX5是展台上另一热门车型，上市两年热度依然居高不下。

 

荣威RX5今年数次出新，把高端铂金系列拓展到6款车型，外观、配置都进行了升级，进一步推动全系车型销量增长。10月，在不少厂家遭遇SUV销量寒冬时，荣威RX5逆势而上，热销近2.5万辆，势头强劲。

 

新能源领域，除了荣威光之翼MARVEL X，荣威还带来了荣威Ei5、荣威ERX5、荣威ei6、荣威e950等车型。其中荣威Ei5是上海首款纯电出租车，荣威e950是首届进博会接待用车。

 

一场别开生面的发布会，背后是荣威全新品牌形象与全新服务理念的体现，2018年，荣威以荣威光之翼MARVEL X为智能的里程碑、以新零售体系为服务的新触点，正跨入下一全新发展阶段。