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年轻人,我有一把LOL要跟你聊一聊

来源:汽车商业评论(金轩奖委员会)18年2月23日 17:27

 
如何与年轻人进行有效沟通?
 
在消费主体日益年轻化的当下,许过厂家已经或正在开始寻求一些途径来与年轻人进行沟通,其中包括:在产品上进行年轻化包装、请明星代言,让发布会形式年轻化、与年轻人喜欢的事物合作等等,效果各有不同。
 
2016年,东风悦达起亚新KX3选择与在年轻消费群体中极具号召力的顶级游戏《英雄联盟》全球总决赛及全明星赛合作, 围绕着新KX3与LOL的合作,展开一系列“玩酷升级”的线上线下整合营销。
 
作为结果,新KX3上市当月获得到店意向客户5.5万余人次,订单突破近万辆。
 
 
东风悦达起亚新KX3&《英雄联盟》案例获得了2017 金轩奖年度产品品牌创新奖。以下是对这一营销案例的回顾。
 
案例简介
 
新KX3选择与在年轻消费群体中极具号召力的顶级游戏《英雄联盟》全球总决赛及全明星赛合作, 围绕着新KX3与LOL的合作,展开一系列“玩酷升级”的线上线下整合营销。通过赞助2016年10月在美国举行的LOL全球冠军总决赛及12月在西班牙举行的全明星赛,在7大代表性的直播平台进行持续曝光,进行品牌植入 ,有效传播新K X 3上市信息。
 
7大网络直播平台,共曝光7亿人次,远超预测的2.1亿人次曝光,获取相当于4100万元的追加效果。上市当月获得到店意向客户5.5万余人次,订单突破近万辆。
 
获奖理由
 
 
始终以“情怀”贯穿整个上市过程,与老用户深度沟通,让70万瑞风用户产生共鸣,产品层面促成老瑞风向瑞风M4过渡,品牌层面让瑞风系列变得有温度。
 
评委点评
 
 
肖明超(商业趋势观察家、知萌咨询机构首席执行官): 情怀还是可以的,说相伴15年,强调跟老用户的沟通,就是说过去是瑞风的车主,现在出个新车,一个过渡。使用老客户,拉动新用户。
 
 
柳燕(吉广国际广告股份有限公司CEO): 寻人启事。真情告白,还是下了很多功夫的。
 
 
张洪忠(北京师范大学传播效果实验室主任): 这是一次向老瑞风车主的告白。
 
 
吴捷( Cheers广告联合创始人兼首席创意官): 亮点就是前面的悬念找人,看上去不错。这么搞的有一堆,但是干成的不多,达到效果的更少。
 
获奖感言
 
 
周小华【江淮乘用车营销公司品牌管理部部长】: 非常感谢金轩奖评委会对我们江淮汽车的关注,对我们瑞风M4上市传播项目的认可。江淮瑞风从2011年底进入市场很快成为主流MPV市 场首选,而且在很长一段时间 内保持销量第一的位置。
 
我们在推出全新一代 中高端瑞风商务车的时候, 我们有70万的用户,而且伴随着瑞风用户能够在自己的事业上、家庭上都取得了进步,我们觉得这是一种伙伴的关系,我们是一种朋友的关系,因此我们说“相伴15年,瑞风和他的朋友们”。
 
最后,在传播过程当中瑞风M4独特的驾驶体验得到了很多老用户的认可,在新车销售当中,一方面新的用户越来越多,其次老用户的增换购也表现得也非常突出。
 
在金轩奖现场,我们学到了很多知识和内容,在以后的品牌活动推广传播过程中要加以运用,为自主品牌的品牌向上营造更好的营销案例,让我们自主品牌走得越来越好。
 
在汽车四化大潮下,消费者、媒介、品牌变化正在重塑营销环境,与此同时也对汽车企业提出了新的挑战。谁能适应新的需求引领营销趋势?谁的营销方式能俘获消费者的芳心?谁又是圈内炙手可热的营销大咖?
 
金轩奖,正是身负使命,希望找出汽车行业里一些营销创新领域好的案例、方法和人物,以此发现营销的本质和品质,给业内以启发、交流和启迪,推动营销事业的发展。
 
2018第四届金轩奖已在广州国际车展正式启动。今年的评选规则和奖项设置,相比往届将有很大变化,将在品牌、产品类奖项基础上,增设人物类奖项,奖励在年度汽车营销方面有杰出表现的汽车企业营销管理高层。
 
案例分类也将更为明晰,涉及移动营销、大数据营销、事件营销、体验营销等15个类别,同时对评价指标也做了进一步改进。
 
第四届金轩奖初评阶段,金轩奖评委会将对申报案例进行筛选,每个奖项类别各选出20个案例入围。2018年3月下旬进行对入围案例进行终评,评委为各个案例投票打分,讨论得出奖项归属。颁奖典礼将于2018年4月在北京国际车展期间举办。
 
值得一提的是,金轩奖年度品牌创新营销全场大奖和金轩奖年度产品创新营销全场大奖将在颁奖典礼现场产生,邀请品牌类、产品类提名案例作品的提报方进行5分钟现场陈述,然后当场进行评委和观众投票,决出全场大奖。
 
第四届金轩奖的案例申报即日起正式开启,截止日期为2018年3月10日。参选作品为2017年1月1日至12月31日已实施并结束的作品及案例,或者在当年某个时段有阶段性成果的作品及案例。
 
请点击此处填写申报表,如有疑问请联系:运女士 15210922085   010-82031248
 
该奖项由《汽车商业评论》杂志发起,汽场联合主办,长江商学院创新研究中心、清华大学中国与世界经济研究中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会为指导单位,知萌咨询为支持单位,推动力传媒为承办单位。