2016年的7月6日,由上汽、阿里共同打造的荣威RX5车型在杭州云栖小镇上市,其以“首款互联网汽车”的概念成功占据了细分市场,并一举成为爆款。
2017年荣威RX5全年累计销量近24万辆,连续5个月销量破2万辆,持续稳居“15万王”优势地位。在上海等一线城市的月度新增SUV用户中,每3个人就有1个人买荣威RX5,如此高的市场反响,再次充分展现了这款互联网SUV的强大号召力。
追溯爆款路,上汽集团整合了体验式、社交化、娱乐化等多种元素,以不断加深和拓宽对受众人群的触达。
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威RX5多元化营销案例获得2017金轩奖年度产品品牌创新全场大奖。
案例简介
荣威RX5是“全球首款互联网SUV ”,集合上汽和阿里两大集团的优势资源。为让消费者更全面了解这个新品类车型,上汽采取了多元化营销齐头并进的策略。
通过2016年7月6日“登陆 • 探索”上汽阿里互联网汽车新品类发布会马云站台、“探索•创变”全球首届互联网汽车拉力赛、《完美双胞胎》和“变脸决定战”等创意营销活动,整合了体验式、社交化、娱乐化等多种吸引消费者的元素,不断加深和拓宽对受众人群的触达,搭建起品牌、产品与消费者之间的桥梁。
在2016年总共72款上市新车中,荣威RX5以累计销量超9万辆、月均销量超1.5万辆的成绩,成为2016年上市新车“月销王”。
获奖理由
从全球首届互联网汽车概念的抛出,到就车型不同方面对媒体“轰炸式”的讲解、传播 ,再到“借势”马云参与的“登陆•探索”上汽阿里互联网汽车新品类发布会,以及一系列创意活动,荣威RX5全方位、多角度的整合营销成功吸引了大批目标消费者,并激发了这批人对荣威品牌和产品的强烈认同,为其上市后优异的市场表现奠定了基础。对上汽而言,这也是其企业形象的一次全面提升。
评委点评
陶为民(资深汽车广告人,中国广告协会学术委员会委员):荣威RX5作为全球第一款 互联网汽车,上市前后表现吸引关注度非常高。前期发布会邀请,在阿里巴巴的云栖小镇,马云是否出现是个悬念的点。事实上,直到发布会两天都没有确定他是不是要来。马云来了之后,之前其实并没有上去发表演讲的环节,他上去讲说明了阿里对这个产品的期待。原来是媒体被邀请,这次是媒体主动参与。
另外做了一个全球首届互联网汽车拉力赛,汽车试驾很多,但这个点体验重点不是车自身的物理性能,而是整个互联网功能,表现这块的东西。
还有多元 ,充分用社会化营销,双胞胎的病毒视频,传播很广。
现在汽车品牌越来越注重跟消费者互动,北京车展它做了“前脸你来决定”,让消费者参与选用哪个前脸,领导之前选的那个前脸被推翻了。
整体表现很成功,上市发布会那天,百度指数达到58万多,常规新车发布一般是20多万。后续营销也不错。
贾可(汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人):这款车的讲解是掰开了揉碎了,先讲外饰,再讲内饰,再到互联网......一步步,请媒体每次只讲一部分,传播是不停的。现在它都这么做。
肖明超(商业趋势观察家、知萌咨询机构首席执行官):确实是达到了效果,改变了上汽的形象。
获奖感言
何晓劲(上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司荣威品牌营销总监): 非常荣幸可以得到今天的产品品牌创新大奖。刚才我还是蛮激动的,看到7月6日和阿里巴巴一起把全球首款互联网超级SUV推向市场,在包括很多媒体老师共同努力下,因为很多老师参与我们这款车的诞生过程,也亲自体验了我们这款车。能够得到这个荣誉不仅仅是荣威品牌的荣誉,也是整个中国汽车的荣誉。
在汽车四化大潮下,消费者、媒介、品牌变化正在重塑营销环境,与此同时也对汽车企业提出了新的挑战。谁能适应新的需求引领营销趋势?谁的营销方式能俘获消费者的芳心?谁又是圈内炙手可热的营销大咖?
金轩奖,正是身负使命,希望找出汽车行业里一些营销创新领域好的案例、方法和人物,以此发现营销的本质和品质,给业内以启发、交流和启迪,推动营销事业的发展。
2018第四届金轩奖已在广州国际车展正式启动。今年的评选规则和奖项设置,相比往届将有很大变化,将在品牌、产品类奖项基础上,增设人物类奖项,奖励在年度汽车营销方面有杰出表现的汽车企业营销管理高层。
案例分类也将更为明晰,涉及移动营销、大数据营销、事件营销、体验营销等15个类别,同时对评价指标也做了进一步改进。
第四届金轩奖初评阶段,金轩奖评委会将对申报案例进行筛选,每个奖项类别各选出20个案例入围。2018年3月下旬进行对入围案例进行终评,评委为各个案例投票打分,讨论得出奖项归属。颁奖典礼将于2018年4月在北京国际车展期间举办。
值得一提的是,金轩奖年度品牌创新营销全场大奖和金轩奖年度产品创新营销全场大奖将在颁奖典礼现场产生,邀请品牌类、产品类提名案例作品的提报方进行5分钟现场陈述,然后当场进行评委和观众投票,决出全场大奖。
第四届金轩奖的案例申报即日起正式开启,截止日期为2018年2月28日。参选作品为2017年1月1日至12月31日已实施并结束的作品及案例,或者在当年某个时段有阶段性成果的作品及案例。
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该奖项由《汽车商业评论》杂志发起,汽场联合主办,长江商学院创新研究中心、清华大学中国与世界经济研究中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会为指导单位,知萌咨询为支持单位,推动力传媒为承办单位。