在成熟汽车市场，一般二手车的交易量是新车的两三倍。而在中国，这一比例刚好相反。
中国汽车流通协会预计2017年全国二手车交易量会在1230万～1250万辆，同比增长在20%左右。可见中国的二手车市场依然有着巨大的发展潜力。
根据58集团内容运营中心副总裁王洪浩在1月11日58集团“2017中国汽车风行汇”上发布的数据统计，2017年58同城二手车上一共发布了1730万辆车源，平台上每天有500万人在进行着二手车交易服务。在国内36家主流二手车平台中，58同城二手排名在第一位，在趋同的车源统计量上58同城的二手车拥有33%的市场份额，如果加上同一集团的赶集二手车其车源总量能够达到市场份额的43%。
即便如此，二手车业务也只占58集团利润的5%。
58集团CEO姚劲波在演讲中表示，58集团依然将二手车作为全集团五大板块业务之一。“我们愿意持续在二手车领域，在人才、技术、市场上持续耕耘，我们相信这是下一个十年所有领域里面可能增长最快的。2018年我们会持续加大在二手车板块的投入和培育。”
58同城作为目前国内最大的二手车信息平台，姚劲波希望58集团扮演二手车开放的中立平台角色，为中小车商提供需要的一切服务。2018年将继续加大在产品模式上的创新,将58同城二手车打造成中国的Auto Trader。
为此，58同城二手车发布了2018年战略：建立从流量到连接的全新的网站运营模式，接入全时连接语音系统，打造通过微聊、来电通等产品以连接效果衡量的商业体系；推出认证车源共享平台“云车市”；开创性地建立“放心车检测认证联盟”，汇聚来自45个城市合作商背书，赋能138项检测标准。
58集团副总裁丛林表示，2018年58二手车在在交易端主要做三件事情：一是推出“创新车检测联盟”体系，把58的检测系统输出给车商、修理厂以及所有可以进行检测的合作伙伴，甚至输出给个人的修理师。
二是全面提供高效的消费金融解决方案，目前金融产品已经覆盖了40个城市，今年会拓展到80个城市左右。
三是深入参与线下交易场景。58同城二手车在2017年底已经增加了问答互动产品“圈子”，通过引入大量行业专家为车辆买卖双方是提供决策和建议，以解决互联网线上交易信息不对称等问题。
58集团副总裁丛林重申，58集团所有交易类产品目前都处于投入期，而且永远不以营利为目的，所有这些事情都是为了让互联网推广变得更加高效。
