11月13日，东风日产旗下首款插电混动轿车——日产N6正式启动预售，作为天演架构下的首款插混轿车，新车以10.69-12.19万元的预售权益价，为消费者带来高性价比的中型车选择，并将于12月8日正式上市交付。此次推出的三款配置车型（180 Pro、180 Max、180 Max+），不仅延续了日产“最家”新能源序列的产品基因，更在动力、舒适、智能等维度实现全面突破，进一步降低了合资品牌插混车型的购车门槛。

作为合资品牌在插混轿车市场的重要布局，日产N6以亲民定价与丰富配置，希望延续日产N7的成功。官方表示，到2027年底，日产将为中国市场带来6款全新新能源车，涵盖插混、增程、纯电车型，明年还将推出纯电SUV和增程SUV，持续完善“最家”新能源产品矩阵。随着N6的正式上市，合资插混市场或将迎来新的竞争格局。

日产N6采用全新家族设计语言，整体风格与N7一脉相承，同时融入更多年轻化元素。前脸配备贯穿式LED灯带与回旋镖式主灯组，发光式日产LOGO镶嵌其中，点亮后极具辨识度，封闭式前脸搭配下部熏黑小格栅，既彰显新能源身份，又满足散热需求。车身侧面线条流畅修长，隐藏式门把手有效降低风阻，车窗尾端的尖锐处理营造出动态美感，提供流光银、曜石黑、珠玉白、岩山灰、日照金、风信紫等多种配色可选。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4831mm、1885mm、1494mm，轴距达2815mm。同N7一样，这款车定位中型车，在空间表现方面具有一定优势。

动力系统是日产N6的核心亮点，搭载由1.5L自然吸气发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率75千瓦，电机最大功率155千瓦，系统峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速仅需6.8秒。配备同级领先的21.1kWh大电池，CLTC纯电续航可达180公里，完全满足日常通勤需求，而CLTC亏电油耗低至2.79L/100km，实现高效节能出行。

充电效率方面，新车支持42kW直流快充，30%-80%充电仅需17分钟，补能十分便捷。电池安全上采用“超安全云盾电池”技术，通过等效60万公里耐久测试与严格针刺实验，搭配全域能量管理大模型和万分之一秒闪时电控技术，既保证续航稳定性，又提供全方位安全保障。

东风日产N6在智能化方面依旧希望延续N7的成功经验。

新车搭配15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，内置NISSAN OS系统，搭载高通骁龙8775车机芯片，AI算力较8295芯片提升超2倍，支持华为HiCar、ICCOA Carlink和苹果CarPlay手机互联。语音控制系统融合科大讯飞星火大模型与DeepSeek-R1深度推理大模型，可实现离线对话、连续对话与多语义分析。

座椅配置一直是东风日产的拿手好戏。

新车搭载AI零压云毯座椅，内置49个传感器，前排支持12点按摩、14向电动调节、通风加热等功能，后排零压云毯大沙发通过人体工学设计提供极致承托，值得一提的是，该座椅将于12月上架官方商城。此外，新车还配备50W风冷无线快充、智能磁吸香氛机等实用配置，570L后备厢容积与雨伞收纳、副驾挂钩等细节设计，进一步提升用车便利性。