4月10日，汽车举办了“中国混动 智领全球”混动之夜暨开源计划发布会。此次活动不仅展示了奇瑞在混动技术领域的最新成果，还通过开源计划、新车型发布及价格策略调整，彰显了其引领全球混动技术普及、推动汽车产业变革的决心。

奇瑞混动之夜的核心亮点之一，是发布了全球混动技术标准宣言及混动技术开源计划。这一举措标志着奇瑞将从技术引领者升级为技术共享者，加速推进全球混动技术的普及与升级。

会上，奇瑞董事长尹同跃介绍，奇瑞今年要All In新能源混动、增程、纯电等领域，实现汽车动力总成的百花齐放。

活动现场，奇瑞展示了新一代鲲鹏超能电混CDM/CEM技术，包括新一代混动专用发动机、新一代混动DHT等最新成果。

其中，鲲鹏超能电混CDM 6.0技术尤为引人注目，该技术纯电续航可达250km+，综合续航超过2000km+，实测百公里油耗低至3.65L。

奇瑞除了继续加大投入油车新一代的极高热效率发动机之外，还重点投入电动化，布局下一代驱动电机、电池、Pack、BMS和绿能补能技术。

全链条掌控、定安全标准、创开源生态

奇瑞目前已构建全球领先的混动技术三驾马车。

第一架马车是对核心技术全链条的掌握，奇瑞依托发动机领先技术优势，开发出专用混动发动机、三挡11速DHT变速箱、奇瑞鲲鹏超能混动CDM，拿下中国新十佳和世界十佳混动的双料桂冠。所以奇瑞不仅发动机技术是最好的，奇瑞还要求驱动电机、BMS、Pack也要最强，每一个技术都是最好的。

第二架马车是以安全为底线，重新定义行业标准，特别是针对当前混动车型在高速亏电的情况下，容易失速带来的安全隐患，奇瑞做了反复的验证和安全测试。奇瑞在不限速德国高速上面测试，即使以180km/h的超高速连续行驶，亏电情况下也不会失速。

第三辆马车就是吸收全球伙伴共建开源生态。奇瑞在全球设立了八大研发中心，今天将发布开源计划，与全球优秀伙伴协同创新。奇瑞还在全球范围内开展氢能燃料电池、E-Fuel的合成燃料、光伏储能等一系列的绿色技术的研发布局。

同时，奇瑞正式启动了混动技术开源计划。该计划旨在将奇瑞在混动技术领域的研发成果、测试数据、技术标准等向全球开放，鼓励开发者、高校、研究机构及合作伙伴共同参与混动技术的创新与应用。通过开源合作，奇瑞期望构建一个开放、协同的混动技术生态，推动全球混动技术的快速发展与普及。

高节能、高性能、强越野

现场带来了旗下全新的鲲鹏混动三大产品序列，分别为高节能CDM与CEM、高性能CDM-S与CEM-S、强越野CDM-O与CEM-O。

第一个产品序列，高节能CDM/CEM是针对于更低能耗和更高效率的发动机，最为吸引眼球的就是鲲鹏天擎混动发动机，其热效率达到了48%，引领行业。

同时，发动机的点火能量提升到了行业最高的200mj，并应用了业内最高的600bar缸内直喷系统，让缸内混合气可以更加均匀，燃烧更加充分。而混动专用变速器的综合效率也达到了93%，也正是因为这些技术的加持，让车辆油耗来到了2L时代。

第二个产品序列，高性能CDM-S/CEM-S则是使用了鲲鹏混动专用变速箱DHT230/280，可以实现行业最高功率，400V电压平台可输出230kW，800V电压平台可输出280kW。同时，为了满足海外用户200km/h以上超高车速的需求，电机的最高工作转速设计为24000转。

为了实现更高功率的密度，新一代混动专用变速箱更是采用了目前行业最高集成度的16合1设计，不仅体积小，更能减重30%。而采用了碳化硅功率模块后，功率密度不仅提升了268%，同时体积还减小了30%，可谓是最大的极致化设计。

第三个产品序列，强越野CDM-O/CEM-O将会搭载越野专属2.0TGDI全能混动发动机、越野专用变速箱以及双矢量电机，发动机更是采用了IP68级放水技术，可实现发动机下部沉水20厘米，且40分钟后仍可正常启动。

为了越野而生的多挡混动变速箱矩阵，将会采用横置3挡架构，轮端扭矩来到了4000N·m。而使用纵置十合一的2挡架构，则是可以实现轮端6500N·m的扭矩。矢量双电机的最大功率更是达到了1200kW，车端最大扭矩为18000N·m，从而带来更好的越野能力。

多款混动车型一口价上市

与开源计划同步，奇瑞还发布了多款2025年新车，通过技术升级与成本控制，成功将高性能混动汽车的价格门槛大幅降低，进一步拉近了与消费者的距离。

奇瑞汽车旗下奇瑞风云、星途、捷途山海、iCAR四大品牌12款新车推出一口价活动，一口价8.99万元起。另外2025款风云A8/T9/T10三款车型上市。

其中，2025款风云A8搭载鲲鹏超能电混CDM 5.0系统，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT与高性能混动专用电池组成，热效率达44.5%，WLTC百公里亏电油耗低至4.2L，现金一口价8.99万元起。

2025款风云A9搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0技术，自3月18日奇瑞“智能之夜”开启盲订以来，风云A9仅用23天订单量已突破35825台。

2025款风云T9推出5款车型，搭载高通骁龙8155芯片，支持CarPlay/HiCar/Carlink，配备15.6英寸2.5K悬浮大屏、50W无线快充及SONY 14扬声器音响，打造沉浸式的视听盛宴。现金一口价12.49万元起。

2025款风云T10推出3款车型，指导价18.99-22.99万元起，同时推出置换厂补一口价，价格区间为16.79-19.99万元。

此外，星途瑶光CDM一口价13.99万-19.99万元；捷途山海T1一口价14.28万-14.98万元；捷途山海L系列一口价11.79万元起；iCAR 03一口价9.98万-13.98万元；iCAR 03T一口价11.98万-12.98万元。

今年，奇瑞将推出39款混动产品，包含3款HEV车型，28款PHEV车型和8款REEV车型。其中奇瑞品牌19款，捷途品牌9款，星途品牌5款，iCAR品牌2款，OMODA/JAECOO品牌3款，智界品牌1款。

奇瑞混动之夜的成功举办，不仅展示了其在混动技术领域的深厚积淀与创新能力，更通过开源计划、新车型发布及价格策略调整，向全球汽车产业传递了积极信号。奇瑞正以开放、共享的姿态，推动全球混动技术的普及与进步；以技术升级、价格亲民的产品策略，满足消费者对混动汽车的需求。