
美国叫停高速快充桩建设
来源:汽车商业评论(钱亚光)25年3月1日 09:49
2月28日,上汽大通MAXUS“大拿”系列上市。2025款“大拿”系列在前代产品强劲性能和智能科技的基础上,实现了更能装、更会省、更智能的“超值”进化。而大拿V1-纯电物流车焕新价88,800元;纯电多用途乘用车焕新价94,800元,给到用户实实在在的优惠。
基于全球首个纯电智慧轻型车架构——MILA平台与生俱来的“进化DNA”,2025款“大拿”系列实现内而外的进化革新。
外观上,2025款“大拿”系列深度融合“方圆之融”的美学理念,将硬朗元素与圆润线条精妙糅合,封闭式格栅与LED前大灯相互映衬,共同勾勒出犀利而动感的造型,让整车更具科技感。
进入车内,中控设计科技感十足,12.3英寸高清触控大屏与7英寸液晶仪表盘完美组合,通过AI助理“小通同学”可轻松实现手机互联、语音控制、实时交通和信息共享等功能。新车全系标配360°全景影像,率先搭载DMS主驾驶监测系统,并拥有L2+级智能驾驶辅助系统,让行车更加轻松、自在。
2025款“大拿”系列布局灵活,同级唯一的前排三人座布局,可秒变舒适单人床,缓解旅途疲劳;1.6㎡中控平台区域,可灵活切换为移动餐桌或临时办公室。
轻量化车身配合斜升顶设计,让2025款“大拿”系列可随时随地化身宿营车。新车货仓利用率高达98%,在同样的车长下比同级“大一方”,52厘米超低地板,让搬运货物更加省力、高效!
2025款“大拿”系列还新增了270度对开门、4向可调节方向盘、B柱扶手、主副驾加热、一键升降玻璃等进阶配置,并且全系标配最高6.6kW的V2L功能,让用车体验更丰富。
在节能方面,2025款“大拿”系列以同级最低0.29Cd风阻系数,搭配低滚阻轮胎,实现最高405km的CLTC综合续航里程;同时,其百公里电耗仅15.9kWh,城际往返无需补能。
此外,新车配备最大64kWh上汽时代高能量密度电池,全新“六合一”一体化电驱系统,最大功率120kW,最大扭矩240N・m;电池搭载的智能热管理系统,标配液冷液热技术,能够在半小时内极速补电至80%,成就跨城出行最优选。值得一提的是,新车还提供行业专业改装方案,支持冷链、快递等多种运输需求。
在国内市场,上汽大通MAXUS多款新能源轻型车长期稳居细分市场前列,成为众多用户的信赖之选。2024年,大拿V1稳居国内新能源大面销量榜头部,多功能版销量激增44%,在纯电窄体轻微客市场占比高达32%。
在国际市场,上汽大通MAXUS新能源轻型车多款产品在欧洲、澳洲、美洲等多地细分市场斩获市占率第一,领先一众出海品牌,收获了DPD集团、英国物流车队、西班牙市政、挪威邮政、全球零售业巨头TESCO乐购等众多国际大客户订单。去年,新途EV70携手新途EV90“通关”欧洲Euro NCAP商用轻客“双金认证”,“大拿”系列更是斩获“铂金级”最高安全评级,成为唯一获得这项荣誉的中国品牌商用车车型。
得益于前瞻的战略眼光和强大的研发实力,上汽大通MAXUS成为新能源商用车全球赛道的领跑者。选择大拿,不仅是选择一台车,更是拥抱一个持续进化的智慧出行生态。