汽车后市场是一个庞大而复杂的领域，随着汽车保有量的不断增加，其市场规模也在持续扩大。然而，传统的汽车后市场存在着诸多问题，如信息不透明、服务效率低下等，这些问题严重影响了消费者的体验和行业的健康发展。

特别是在新能源时代背景下，修理厂渠道面临着传统业务萎缩的困境，而轮胎作为新的业务契机，却因其规格复杂、体积大、物流成本高等特点，传统供应链模式无法满足需求，导致修理厂在拓展轮胎业务时，面临着产品、利润、配送、售后等一系列挑战。

1月8日，全球领先的轮胎制造商德国马牌携手汽车后市场产业互联网企业开思在深圳举行了“驰骋万里 链动未来”深度战略合作签约仪式，宣布双方将继续深化战略合作，驱动数字化供应链升级，赋能修理厂渠道，进一步提升消费者购胎和用胎体验。

德国马牌轮胎作为全球顶尖的轮胎生产商，一直致力于通过技术创新和数字化手段提升用户体验。

开思作为汽车后市场产业的领军互联网企业，凭借其强大的数智化能力和广泛的门店网络，为行业提供了高效的数字化基础设施。

双方的合作正是基于对中国汽后市场和修理厂渠道新需求的深刻洞察，旨在共同打造轮胎业务整体解决方案，通过数字化赋能、社会化库存和价值链梳理，共建汽后新生态，为中国车主提供更便利、快捷、优质的消费体验。

找准痛点

德国马牌与开思的合作模式主要体现在以下几个方面：

一是数字化系统整合。

德国马牌通过和开思数字化系统整合，将快配体系和延保服务等接入开思网络体系，并通过德国马牌CDMS全自动订单处理，以及全国经销商近二百个前置仓提供快配服务，实现供应链透明可视化。

二是联合认证与标准化服务。

开思和德国马牌的联合认证将可以提供标准化的商品、服务和运营流程，帮助门店提升管理效率，降低运营成本。对车主而言，选择联合认证门店能享受到更专业、更物超所值的服务。

培训与技术支持：德国马牌轮胎会通过培训，帮助修理厂掌握轮胎拆装的SOP，提升对车辆及轮胎轮辋的护理水平，从而为客户提供更细致到位的服务。

通过这两项合作，双方致力于解决轮胎服务如何在后市场更快速响应客户需求。

首先是供应链透明化。

通过数字化平台，修理厂在开思平台上采购德国马牌轮胎时，能够轻松获取详尽的产品信息、库存状况及配送时间，同时享受官方电商旗舰店的价格参考，确保了信息的快速、透明与可视化。

其次，双方通过合作，大幅提升服务效率。

得益于双方在数字化系统整合和提供全面解决方案的共同努力，德国马牌与开思的合作渐入佳境。轮胎快配服务的平均时效缩短至36.7分钟，大大提升了服务效率。

而这些变化都有效地解决了消费者痛点。

大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理唐明友表示：“中国车主换轮胎有两个痛点需要解决，一个是临时性决定，另一个则是即时满足。”通过互联网平台+厂商的结合，加速整个产业链向“数智化”转型，搭建起品牌和消费者交流的桥梁，在提升服务的同时也会持续收获更多的年轻车主。

后市场的数字化新探索

从德国马牌与开思的合作来看，后市场也正在开启一场数字化供应链革命。

德国马牌与开思的战略合作将不仅仅局限于轮胎产品的供应与采购。双方计划在三年内，向十万家修理厂提供优质服务体验，并为万家修理厂提供联合认证的“新质连锁”服务。通过数字化赋能、社会化库存管理及价值链的重塑，双方将帮助修理厂在轮胎产品的销售与售后服务方面实现标准化、可视化，进一步提升其市场竞争力。

开思的AI大模型进一步扩大了数字化服务的入口场景覆盖。

其旗下的“AI机修助手”为修理厂提供了快速故障判断、安装指导和配件知识等服务，大大优化了修理流程。在面对供应链碎片化信息和知识覆盖时，垂直领域的AI工具整合将进一步提升整个供应链的降本增效进度。

从行业来看，这次合作有三个地方值得被鼓励和借鉴。

其一，提升行业效率。

此次合作为整个汽车后市场提供了新的思路和借鉴。通过数字化平台和AI技术的应用，可以有效提升供应链的透明度和效率，减少信息不对称，提高服务质量和客户满意度。

其二，推动行业标准化。

联合认证和标准化服务的模式，为行业树立了新的标杆。这不仅有助于提升修理厂的专业服务水平，还能增强消费者对行业的信任度，推动整个行业的标准化和规范化发展。

其三，它为汽车后市场的异业合作带来了新启示。

汽车后市场的发展仍然面临着诸多挑战，但也蕴含着巨大机遇。德国马牌与开思的合作模式，为其他后市场企业提供了异业合作的范例。通过与其他高品质服务企业进行合作，可以降低获客成本，产生更好的经营成果，最终实现1 + 1 > 2的效果。

德国马牌与开思的合作是一次双赢的战略布局。通过双方的共同努力，不仅能够为修理厂和消费者提供更加优质的服务，还将推动整个汽车后市场向更加高效、透明和智能化的方向发展。在未来，随着合作的不断深化，双方有望在汽车后市场领域创造更多的价值，为行业的可持续发展做出更大的贡献