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哪吒创始人方运舟直面危机:属于你的时代,你不扛,谁来扛!

来源:汽车商业评论(编辑)24年11月28日 17:54

11月27日,身陷风波的哪吒汽车创始人方运舟在访谈节目中,首次正面回复公司近期的问题。他坦诚创业很难,但属于你的时代,你不扛谁扛?

自10月哪吒爆出欠薪,短短43天,曾经的新势力销冠似乎掉到断崖深渊:裁员、疑似停产、交付难等负面接踵而至。方运舟坦言:“哪吒汽车一直在艰难的活着,在悬崖边,创业十年,经历过诸多黎明前的黑暗,2016年左右,半年发不出工资,高管和中层干部都没发工资,再艰难一些,很多人扛不住压力不干了。我也失眠,但是属于你的时代,你不扛谁来扛?舍我其谁。”

上市是起点,不打价格战

从十几岁做包工头,再到清华博士后创立哪吒汽车十年。如今,站在暴风眼的中心,方运舟袒露对“一路维艰”的预判:“十年前,我提出新能源车不仅能智能化、智能驾驶,变成智能终端,用户自己还可以卖电、用车赚钱,当时我就写材料,瞄准这个目标做,创立了哪吒母公司。我们想做‘造风者’,而不是‘追风者’,所以一路走来很艰难。”

2024年6月,哪吒向港交所递交上市申请。方运舟对此定义,“上市只是融资的一站、是规范化的过程,它是个起点。”

对车市内卷加剧,方运舟一直反问,“为什么要这么卷?新能源汽车还在高速发展,为什么不能出海走走,为什么不能在技术上做用户更喜欢的?现在新能源车的竞争对手是油车,是两个阵营或两个统一战线的竞争,要通过技术或创新设计对燃油车降维打击,才有生存空间,不是价格战求发展。”

历经阵痛,哪吒重生?

不打价格战,而是穿越周期长远跑下去,是哪吒的一贯主张。在业内,率先进入转型阵痛期的哪吒,大破大立的革新举措显露雏形,踏上的或是重生之路。

方运舟在视频中透露对哪吒汽车未来的规划。对内,精简业务、聚焦核心、优化组织和改革薪酬等,构建更高效组织,力争明年实现现金流转正,提升竞争力;对外,近期,南宁产投召开供应商大会为哪吒供应链提供金融支持,推动南宁工厂恢复生产经营带动国内三大工厂全面复产。

过去的两个月,哪吒汽车抓住旺季,目前订单充足,哪吒L、新X、S猎装等车型的好口碑持续累积。有赖于转型期工作的有序开展,哪吒汽车正积极交付新车,近期在广州车展大笔收单,且被誉为广州车展出海观察点。

“2024年,哪吒出口占比预计30%,主要是去东南亚、南美和中东、北非。尤其是泰国,之前这里是日系车的天下,但哪吒汽车在泰国新能源占有率一度做到第二,用一款车就占到20%市场。”谈及欧美市场,方运舟认为,“我们也有筹备,但欧美还有贸易壁垒。贸易壁垒保护不住地方产业,越保护越落后。”

汽车出海往往肩负着国家品牌出海的重任。从德美到日韩,再到可预见的中国新三样,这是中国品牌的机会。中国新能源汽车下半场的大航海时代已开启,是驶向大海,还是就地卷死同行,哪吒汽车已经做出了选择。