撰文 / 黄大路

编辑 / 张 南

“昆山的汽车（零部件）产业可以拼装出一部整车，就是所有的零件加起来能够生产一部车。” 昆山市副市长兼昆山开发区党工委副书记、管委会副主任秦微晰说，“昆山一直致力于汽车产业的发展，昆山工业产值11400亿，在汽车产业领域已集聚优质企业近1300家。”

秦微晰是在11月8日上午在昆山开幕的2024第九届新汽车技术合作生态交流会（NAT-CES2024)上做出此番表示。

2024第九届新汽车技术合作生态交流会主题是“突破与平衡”，这是在中国新汽车产业发展努力突破内卷环境下举行的汽车行业重要会议。

此次交流会，上百位中国主流车企研发、采购领导人，数百家主流新汽车供应链企业家，齐聚一堂，主零面对面，行业交流、技术探讨、企业赋能、产业对接，持续构建新汽车技术合作生态圈。

秦微晰作为地方政府领导代表，针对昆山市汽车和零部件的现状、走向和期望发表了演讲。

这位懂汽车、爱汽车的政府领导认为，无论从城市经济体量还是城市规模来讲，昆山都是非常值得合作的非常好的战略合作伙伴。

从昆山城市规模来看，在国家发布的全国大小城市排行榜上，昆山是二型大城市，中国有107个二型大城市。

提到昆山，它有许多代名词——“百戏之祖”、“阳澄湖大闸蟹”、“旅游之城”。

最重要的是，这座城市已经连续20年位居全国百强县市首位。如今，面对新兴产业的蓬勃兴起，它正积极转型升级，前瞻布局，不断引入创新项目，激发发展新活力，努力在汽车产业新一轮全球化的浪潮中占据先机。

数据显示，2023年，昆山全市规上工业总产值再上一个千亿级台阶，达到11433亿元，连续三年突破万亿元，昆山的GDP是5100多亿元，昆山的财政收入是456亿元。

昆山在2022年就成为全国首个地区生产总值突破5000亿元的县级市，而昆山开发区作为昆山经济“压舱石”，已连续20年稳居全国经开区考评前五，2023年再进一位升至第四。

昆山开发区党工委委员、管委会副主任赵姝围绕开发区概况、区内汽车产业发展现状和开发区产业招商优势三个方面作招商推介，诚挚邀请广大企业家选择开发区、扎根开发区、加码开发区，助力昆山开发区进一步深化汽车产业链布局，将汽车产业基础筑得更牢、创新集群建得更强、发展能级提得更高，携手续写产业高质量发展新的篇章。

她说，昆山开发区产业招商优势,首先在招商服务上，在这里你可以得到同样条件成本最低、同样成本服务最好、同样服务市场机会最多的真实体验;第二组建了专业的招商团队，针对项目选址、建设、注册、投产重点环节全服务的服务;第三最全面的资源要素的保障,在上海和苏州之间昆山的资源成本优势非常突出,最吸引年轻人，例如，房价只有上海的三分之一或四分之一、苏州的二分之一。

此前在10月20日举行的2024昆山发展大会上，昆山再展雄心：立志到2035年成为全国第一个地区生产总值超万亿元的县级市。

秦微晰还表示，“在全国所有城市的排行当中，如果把名字带市的，无论是直辖市、省会城市、地级市也好，把所有带市的城市做一个排名，昆山的经济总量能够排到第56位。我们市也有一个小目标，努力进入前50位。”

这种自信，不乏凡尔赛。

因为，昆山有生产新能源电池的清陶能源，也有从事车架、门槛板、车身结构件生产的海斯坦普，还有生产轮胎、轮毂的固铂轮胎、六和机械，生产汽车模组、电子的伟时电子、东山精密等基地或工厂，形成了产值超1500亿元的汽车零部件产业链群，覆盖了新能源汽车电池、电驱、电控、整车系统等6大核心部件50多个种类，真的是“昆山的汽车产业可以拼装出一部整车。唯一一点可惜的就是缺少一个整车厂，就是所有的零件加起来能够生产一部车，但是缺少一个非常好的整车厂。”

他说，昆山有一个非常好的营商服务品牌就是“昆如意”，英文就是Kunshan Best，昆山人一定拿出最为真诚的热情跟广大企业加强合作、加强交流。

秦微晰在演讲前，还与昆山市委副书记、市长陈丽艳与昆山市政协主席管凤良、世界新汽车技术合作生态合作协会理事长贾可博士以及其他企业家见面，并参观了同期举行的产品与技术展览。

他们还在开幕式上共同启动NAT-CES 2024新汽车技术合作生态交流会。东风公司副总经理、党委常委彭原璞，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，北汽集团副总经理谢伟，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长李传海，中国一汽研发总院常务副院长、科学家办公室主任李红建，奇瑞汽车总经理助理、采购执行总监王厅，阿维塔科技副总裁雍军，零跑汽车采购总监丁永飞等参加了开幕活动。

开幕式之后，当天上午的交流会举行了首个行业专场，以“当下企业或行业所面临的新汽车技术合作现状和供应链发展问题与展望”为主题，来自汽车主机厂的采购与研发负责人发表精彩演讲，并围绕“汽车供应链垂直整合：边界与未来”进行圆桌讨论。

为期两天的2024第九届新汽车技术合作生态交流会由世界新汽车技术合作生态协会主办，轩辕之学新供应链学院、中国汽车产业出海协作会为协办单位。

NAT-CES 2024新汽车技术合作生态交流会，前身是中国汽车供应链峰会，经过长达9年的发展演变，已经成为中国新能源智能网联汽车产业年度交流盛会，标志着中国新汽车技术合作生态交流平台升级启航。

此次交流会是专业会议、技术展示和铃轩盛典三位一体的的中国汽车产业主零交流重要活动，包括2大行业专场、8大技术专场，1场产品与技术展览、2场主零交流之夜和1场铃轩奖盛典。供应链优秀企业代表和主机厂相关负责人围绕动力系统、底盘系统、智能驾驶、智能座舱、热管理系统、车用芯片、轻量化与新材料，以及主被动安全等8个方面举行专场会议，就行业技术趋势发表主题演讲并进行圆桌讨论。